車市負增長成定局，新能源乘用車逆勢增長近6成

中國汽車市場正發(fā)生著翻天覆地的變化，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年位居全球第一，2017年更是達到了2940萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。然而，隨著新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的時代來臨，變革的轉(zhuǎn)型期，今年我國整體車市迎來寒冬。

在整體車市低迷的狀態(tài)下，新能源汽車卻保持了強勢增長。從今年前11月的增長趨勢來看，在補貼政策的刺激下，業(yè)內(nèi)預(yù)計今年全年新能源汽車銷量有望超過120萬輛。以下，產(chǎn)業(yè)研究院對今年前11個月及11月份新能源汽車細分市場進行了詳細分析，以饗讀者！

全年負增長成定局，新能源比預(yù)測樂觀

2018年11月，全國乘用車市場狹義乘用車零售202.5萬臺，同比2017年11月下降17.9%，環(huán)比10月增長3.6%。過去三年的消費高點前移到12月，因此11月環(huán)比增長在10%以上。今年11月環(huán)比增長的走勢回歸到正常周期，11月的消費節(jié)奏回歸過程有陣痛。

整體來看，全年產(chǎn)銷負增長已成定局，但新能源的增長趨勢卻不可阻擋！根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2018年11月新能源乘用車產(chǎn)量156918輛，同比增長81.81%，環(huán)比增長33.61%；銷量增長近6成，銷售13.1萬輛，創(chuàng)歷史新高。

2018年1-11月，新能源乘用車累計產(chǎn)量達到848001輛，同比增長86.64%，在歷經(jīng)補貼政策調(diào)整之后，雖然整體車市寒冬，但新能源汽車市場卻迎來車市旺季。

從驅(qū)動來源上來看，2018年11月純電動乘用車產(chǎn)量120947輛，插電式混合動力乘用車35971輛，從數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來的差異性，純電動乘用車的產(chǎn)量更易受政策變動影響。

年末自主的市場環(huán)境壓力較大，但主力自主品牌表現(xiàn)頑強。從2018年11月產(chǎn)量數(shù)據(jù)中來看，今年11月新能源乘用車車企排名上，比亞迪在插電式混合動力乘用車中處在第一的位置，北汽新能源純電動乘用車處在第一的位置。

從具體車型和品牌來看，2018年11月插電式混合動力乘用車排名前三位比亞迪唐、大眾TIGUAN、榮威ei6。

從具體車型來看，2018年11月純電動乘用車排名前三位為北汽EC220、北汽EC3、比亞迪元EV。

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