油價飛漲！自主電動緊湊型轎車買誰更值？

近年來，國內(nèi)油價飛漲，加之城市越來越堵車，堵車時車輛油耗更高，油耗支出成本的增加讓很多有車一族喊吃不消，特別是駕駛中國品牌緊湊型轎車的這一群有車一族，本來經(jīng)濟(jì)都不富裕，日常代步的車輛使用費用占據(jù)了日常支出的很大一部分。油價的飛漲，為何不考慮購買一輛電動汽車市區(qū)代步？現(xiàn)在電動汽車的續(xù)航能力比以前大有提升，大大解決了續(xù)航里程的顧慮煩惱。

油價飛漲為何不買輛電動汽車代步？

在中國品牌緊湊型電動轎車領(lǐng)域，熱銷的車型有吉利帝豪EV、比亞迪秦純電動、北汽新能源EU系列和長安逸動EV等車，這些電動汽車目前保有量都在逐漸提升，吉利的曹操專車使用的帝豪EV，長安出行使用的逸動EV等，比亞迪秦在深圳等地也是作為出租車，大保有量讓購買后更換配件等也更加實惠和方便。

近日，長安逸動EV推出了換代逸動EV460，補(bǔ)貼后售價才11．79萬元，而目前所有電動車如果在自家充電每公里電費不足1毛錢，比節(jié)油的燃油車都要6毛錢一公里的使用成本低了很多。即使使用充電樁充電，目前電動車每公里的電費成本也不足2毛錢，依然比使用燃油車更省，買了電動汽車就可以讓油價飛去吧，與自己無關(guān)。

在保有量方面，逸動、帝豪、比亞迪秦和北汽EU分別在傳統(tǒng)能源和新能源領(lǐng)域都是算暢銷的車型，其中逸動和帝豪傳統(tǒng)燃油車在今年前8月累計分別銷售了16．18萬輛和8．17萬輛，逸動EV、帝豪EV、比亞迪秦和北汽EU在今年前8月累計分別也有880輛、9947輛、825輛和11345輛。

顏值及空間：逸動EV460＞秦EV＞北汽EU系列＞帝豪EV

在顏值方面，買電動汽車依然需要買好看且續(xù)航里程長的車型，逸動EV在傳統(tǒng)能源車逸動基礎(chǔ)上打造而成，全新逸動內(nèi)外顏值都很高，當(dāng)然帝豪EV、秦EV和北汽新能源EU系列也有得一拼，蘿卜白菜各有所愛，喜歡就是最愛，逸動EV460后來居上造就更高顏值，但是也需要您喜歡才行。

消費者購車都喜歡購買空間更大的車型，逸動EV460的長寬高和軸距分別為4740＊1820＊1530毫米和2700毫米，四款熱銷中國品牌緊湊型電動轎車中，只有比亞迪秦EV的車身長度和軸距略高于逸動EV460，而逸動EV460比帝豪EV和北汽EU系列具有明顯的車內(nèi)駕乘空間更寬舒的優(yōu)勢。如果在乎空間，秦EV和逸動EV460值得考慮。

續(xù)航里程：逸動EV460＞秦PROEV＞帝豪EV＞北汽EU

在續(xù)航能力方面，逸動EV460的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)430公里，60公里／小時等速續(xù)航里程可達(dá)550公里，而帝豪EV、秦EV和北汽EU系列旗艦車型的綜合續(xù)航里程也分別僅有430公里、420公里、360公里，而逸動EV460的續(xù)航里程在四款車?yán)镒铋L。

在電池容量方面，逸動EV460、帝豪EV、秦EV和北汽EU系列都是采用三元鋰電池的情況下，分別配備了52．56千瓦時、52千瓦時、56．4千瓦時和54．4千瓦時的電池，就能分別綜合工況下行駛430公里、400公里、420公里和360公里，背后的意思就是其余車輛耗費更多電量行駛的里程還不如逸動EV460、說明逸動EV460不僅更省電，且續(xù)航里程更長。

充電耗時及能耗：逸動EV460＜帝豪EV＜北汽EU＜秦EV

在充電方便性方面，快充時間越短，在急用車時就更方便。在使用快充的情況下，逸動EV460和帝豪EV快充分別需要0．75小時和0．5小時就能充滿電量的80％。充電時間更短在突發(fā)用車時更有便利性，且開出去不會擔(dān)心續(xù)航里程。

在慢充方面，逸動EV460、帝豪EV和北汽EU系列慢充分別需要8小時、9小時和10小時才能充滿全部電池，也就是說，逸動EV460在家用自己的充電樁慢充，只需要晚上回家停車充到上班用車即可充滿，而北汽EU系列在晚上10點回家7點開車出門上班還沒充滿電池。綜合快充和慢充的充電時間便利性方面，逸動EV460還是很具優(yōu)勢。

在電機(jī)方面，逸動EV460搭載長安自主生產(chǎn)的XTDM10電動機(jī)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為245牛米，而帝豪EV和秦EV電池功率都是120千瓦，扭矩分別為250牛米和280牛米。逸動EV460的電動機(jī)功率和扭矩雖然不及對方大，但卻減少了行駛中的電耗，增加了續(xù)航里程。

逸動EV460底盤操穩(wěn)性略優(yōu)于對手

在底盤懸掛方面，盡管四款車都是采用的板車懸掛系統(tǒng)，及前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁懸掛，雖然不及四輪獨立懸掛，但如此懸掛讓后排乘坐空間更大。四款車底盤都是一樣的情況下，逸動EV460在車身重量上更沉，在高速過彎等方面，逸動EV460的底盤會感覺更穩(wěn)更扎實。

在配置方面，逸動EV460全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏幕及天窗等，并搭載了長安全新的incall3．0車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，與9月上市的2019款秦EV配置相當(dāng)，不過旗艦車型配置差別不大。此外，四款車都提供整車8年質(zhì)保，解決了用戶用車之憂。

寫在最后

由于購買電動汽車有補(bǔ)貼，但是里程不同補(bǔ)貼金額不同，續(xù)航里程超過400公里的車型，可享受國家補(bǔ)貼5萬元和地方2．5萬元的補(bǔ)貼，高達(dá)7．5萬元補(bǔ)貼后，逸動EV460補(bǔ)貼后價格不及12萬元，帝豪EV和秦EV合計補(bǔ)貼7．5萬元，北汽EU系列（補(bǔ)貼6．75萬元）補(bǔ)貼后購買逸動EV460更低。綜合來看逸動EV460不僅續(xù)航里程更長、耗電更少，更重要是充電更省時，補(bǔ)貼后購買價格也更低，且車內(nèi)空間也更大。那些準(zhǔn)備購買電動緊湊型轎車限購城市朋友們，逸動EV460和秦EV最值得推薦。