許老板out？賈老板一紙公告欲把恒大踢出局

國慶節(jié)最后一天，堵得心慌的除了在歸途的上班族，或許還有恒大的許老板了。為何這么說？因為，賈躍亭要把恒大踢出拉第未來（FF）。

10月7日，恒大健康發(fā)布公告，恒大子公司時穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。公告還顯示，2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。

今日早盤，集合競價階段，恒大健康跌35%，報6.800每股。

樂視網(wǎng)集合競價階段跌9.21%，逼近跌停，報3.55元每股。

對于“恒大健康公告稱賈躍亭欲單方面解約”一事，今日早晨，法拉第未來回應：公司正在準備聲明，將在隨后公開回應。

許老板的汽車夢還能實現(xiàn)嗎？

對于法拉第未來，許老板是要錢給錢，要地方給地方。

今年6月25日，恒大宣布通過收購時穎，獲得FF45%股權，成為其第一大股東；7月13日，許家印去洛杉磯的FF總部參觀，此時，許老板的汽車夢實現(xiàn)又進了一步。

此外，在恒大入主后,FF91的運轉(zhuǎn)資金、生產(chǎn)基地，甚至銷售渠道都提前做好準備了。
    9月23日，恒大發(fā)布公告稱，已經(jīng)與廣匯集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車銷售等領域開展全面戰(zhàn)略合作，廣匯控股股東承諾自投資協(xié)議書簽署日起7個工作日內(nèi)，促成除廣匯控股股東以外的現(xiàn)有廣匯集團股東向恒大集團轉(zhuǎn)讓廣匯集團合計23.865％股權，代價為人民幣66．8億元。此外，恒大集團以人民幣78.1億元向廣匯集團增資，增資完成后，恒大集團將持有廣匯集團合共40.964％股權，為廣匯集團的第二大股東。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的 “2018中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜”顯示， 廣匯汽車憑借2017年營收1607.12億元獲得榜首。廣匯汽車的公司戰(zhàn)略性專注于打造豪華、超豪華及中高端的品牌布局結(jié)構(gòu)，目前已形成以法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、勞斯萊斯等超豪華品牌的全面覆蓋。從恒大選擇專注于高端品牌的廣匯汽車來猜測，F(xiàn)F91的定位在高端汽車，定價不菲。無論如何，此次雙方戰(zhàn)略協(xié)議達成，汽車的銷售渠道也得以解決，許老板的汽車夢離實現(xiàn)只差量產(chǎn)車能夠順利落地這一步了。

然而，賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權并解除所有協(xié)議，剝奪時穎在相關協(xié)議下的權利。

對此，恒大表示，時穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)時穎在相關協(xié)議下持續(xù)享有的權利。

如果最終仲裁結(jié)果，法拉第未來成功把恒大踢出局，許老板不僅賠錢還折兵；如果恒大贏了，和賈躍亭代表的原股東關系將會惡化，許老板的汽車夢還能實現(xiàn)嗎？