江淮汽車(chē)2018上半年半年報(bào)分析

2018 年上半年，江淮汽車(chē)銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)25.23萬(wàn)輛，同比下降8.16%，其中輕型貨車(chē)（含中型貨車(chē)）11.74 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，重型貨車(chē)銷(xiāo)售2.61萬(wàn)輛，同比下降19.73%，MPV 銷(xiāo)售3.43 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.54%,SUV銷(xiāo)售4.48萬(wàn)輛，同比下降33.28%，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售2.00 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)113.08%。

2018年上半年，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口4.06 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.36%。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、江淮汽車(chē)銷(xiāo)量下降、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素的影響，2018年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入237.09 億元，同比下降6.34%，實(shí)現(xiàn)歸屬于江淮汽車(chē)上市公司股東的凈利潤(rùn)1.63 億元，同比下降52.58%。

2018上半年，面對(duì)復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，江淮汽車(chē)圍繞“做強(qiáng)做大商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē),大力發(fā)展新能源車(chē)”的戰(zhàn)略定位，落實(shí)“安全、節(jié)能、環(huán)保、智能、舒適”的技術(shù)研發(fā)路線，堅(jiān)定“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開(kāi)發(fā)迭代化、制造精益化、市場(chǎng)國(guó)際化”的創(chuàng)新發(fā)展主線，積極優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，加大技術(shù)創(chuàng)新和加快推進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2018 年上半年，江淮汽車(chē)主要經(jīng)營(yíng)情況如下：

1、江淮汽車(chē)商用車(chē)充分發(fā)揮了規(guī)模、效益和品牌的多重支柱作用，上半年共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售14.37萬(wàn)輛，同比微降3.24%，其中帥鈴產(chǎn)品穩(wěn)居國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)第二，市場(chǎng)份額持續(xù)增加；駿鈴產(chǎn)品鞏固了國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先位次，并持續(xù)拉開(kāi)與第二位品牌的差距；康鈴產(chǎn)品降幅收窄，銷(xiāo)量呈逐月回升態(tài)勢(shì)；皮卡打造差異化優(yōu)勢(shì)，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好；高端重卡產(chǎn)品跨越銷(xiāo)售勢(shì)頭良好，上半年銷(xiāo)售1091輛，同比增長(zhǎng) 286%。

2、江淮汽車(chē)乘用車(chē)堅(jiān)持“做精做優(yōu)”繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，上半年共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售9.97萬(wàn)輛，同比下降11.57%。上半年公司推出瑞風(fēng)S7超級(jí)版，進(jìn)一步完善公司SUV產(chǎn)品型譜；上半年公司純電動(dòng)乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售超過(guò)2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.08%，公司新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售再上新臺(tái)階，同時(shí)公司積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)，推出續(xù)航里程更高的iEv6e升級(jí)版和iEv6e運(yùn)動(dòng)版，進(jìn)一步提升新能源乘用車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

在細(xì)分市場(chǎng)，2018 年上半年江淮汽車(chē)輕型貨車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售11.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，繼續(xù)保持行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位；江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口4.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.36%,出口數(shù)位列行業(yè)前列。

自主創(chuàng)新和技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)江淮堅(jiān)持五層次研發(fā)體系，持續(xù)完善組織結(jié)構(gòu)，公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開(kāi)發(fā)迭代化原則，推進(jìn)安全、節(jié)能、環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)、舒適等技術(shù)研究和應(yīng)用，成果豐碩。

在2018 年上半年，江淮新能源乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售20,032輛，同比增長(zhǎng)113.08%，公司在新能源技術(shù)積累方面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)江淮與蔚來(lái)汽車(chē)合作生產(chǎn)的首款車(chē)型ES8已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)并開(kāi)始交付，同時(shí)確定第二款合作車(chē)型ES6也將由公司進(jìn)行生產(chǎn)；江淮與大眾汽車(chē)合資生產(chǎn)的首款純電動(dòng)乘用車(chē)思皓E20X已于4月成功下線，相關(guān)事宜將按計(jì)劃有序推進(jìn)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代通訊技術(shù)快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正深刻影響汽車(chē)制造領(lǐng)域，江淮汽車(chē)能否抓住汽車(chē)工業(yè)“智能時(shí)代”的機(jī)遇，持續(xù)開(kāi)展新技術(shù)研究，加強(qiáng)智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用？我們拭目以待。