順應(yīng)時(shí)代潮流，打造年輕化產(chǎn)品

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司商品規(guī)劃總部總部長　張治

　　大家早上好，這次接受了泰達(dá)汽車論壇的邀請，我叫張治，現(xiàn)在在東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃，也就是說我是一個(gè)產(chǎn)品人。

　　大學(xué)畢業(yè)之后非常果斷的投入了汽車行業(yè)，最近幾年我突然開始慢慢的體會(huì)或者開始領(lǐng)悟到，怎么樣去探索在汽車的工作中去像我外公一樣導(dǎo)演，去像我父母一樣演奏，我今天想和大家分享這樣的一個(gè)過程和經(jīng)歷。

　　大家都知道，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為所有人生活的一部分，而且進(jìn)入到生活中的速度和深度在這之前是沒有任何一個(gè)產(chǎn)物可以達(dá)到這樣一個(gè)效果。所以當(dāng)某一個(gè)東西，例如這樣的車聯(lián)網(wǎng)開始慢慢成為我們生活的一部分，或者甚至可以說成為我們?nèi)说谋灸埽蛘哂洃浀囊徊糠?，那這樣一個(gè)東西無論是什么產(chǎn)業(yè)、什么行業(yè)，包括我們的汽車行業(yè)都肯定不能忽視它，這是一個(gè)非常重要的東西。

　　剛剛徐主任和鄭總也說了，其實(shí)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)或者智能汽車，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)到來了，有自動(dòng)駕駛，有我們的新能源車，還有智能網(wǎng)聯(lián)，這些東西其實(shí)可以非常簡單地說，中國的汽車行業(yè)已經(jīng)邁出了非常堅(jiān)實(shí)的一步。無論主機(jī)廠用什么模式推廣、合作、合資，什么樣的操作系統(tǒng)、界面讓用戶接觸智能汽車，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了這一步，所以整個(gè)汽車行業(yè)已經(jīng)完全投入到這樣一個(gè)新的時(shí)代。只需要考慮的是在這個(gè)新的時(shí)代里面去為消費(fèi)者提供體驗(yàn)。

　　甚至在我們國家的中國制造2025把智能網(wǎng)聯(lián)和智能汽車列入國家的發(fā)展進(jìn)程中，所以各方面的關(guān)注度對于國家的發(fā)展來說更能體現(xiàn)出汽車行業(yè)在中國制造2025起到了非常關(guān)鍵的角色。

　　之前徐主任和鄭總也說了很多關(guān)于技術(shù)發(fā)展的路線，其實(shí)對于車聯(lián)網(wǎng)或者智能汽車來說技術(shù)的路線至少是面向中國制造2025來說還是比較清晰的，過去的幾年，智能汽車是起步根據(jù)車載的感應(yīng)器甚至攝像頭，有車載的大腦計(jì)算、判斷這個(gè)車應(yīng)該是做怎么樣的操作，比如說探測到行人之后的自動(dòng)剎車或者把你的車是否一定在車道內(nèi)行駛等等，對于我們來說這只是一個(gè)起步，而且非?？斓陌l(fā)展速度是很多東西往云端走，包括感應(yīng)和判斷，中國制造2025除了大的基礎(chǔ)環(huán)境一定是和汽車發(fā)展緊密結(jié)合的，我們的5G網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施必須同步跟上，才能讓所有的汽車去和基礎(chǔ)設(shè)施或者人溝通。

　　所以這個(gè)技術(shù)路線已經(jīng)相對明確了，那么之前也說了，對于消費(fèi)者來說之前說的智能化已經(jīng)在這里了，所以任何的車企如果不去擁抱智能化肯定被排除在外。這是最低的資本，沒有這個(gè)是無權(quán)和消費(fèi)者對話的，有了這個(gè)只不過邁出了第一步。所以接下來想分享的是作為產(chǎn)品經(jīng)理來說，沒有像徐主任提出了那么多的數(shù)據(jù)，但是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，剛剛徐主任說的為什么日產(chǎn)在過去幾年的發(fā)展中，在大環(huán)境受到瓶頸的同時(shí)還是可以穩(wěn)步的發(fā)展這是一個(gè)概念上想和大家分享的經(jīng)驗(yàn)。

　　我們造車的想要的是以人為本，那么作為人的話，其實(shí)人是以需求為本，人是這樣的一個(gè)動(dòng)物。所以我經(jīng)常會(huì)去看馬斯洛的金字塔，在馬斯洛金字塔的最底層是生理需求，對于車來說是怎么樣把用戶從A點(diǎn)到B點(diǎn)，用最舒適的方法，這是汽車最基本的功能。這都是我們汽車業(yè)已經(jīng)開始做的。然后我在網(wǎng)上看到了這樣一個(gè)改良過的或者更新過的馬斯洛金字塔，這就說明了互聯(lián)網(wǎng)需求已經(jīng)到了人的需求的最底端，我之前說為什么它滲透速度那么快，而且已經(jīng)變成了本能和肌肉記憶的一部分，做到了這些東西，智能網(wǎng)聯(lián)汽車只不過是達(dá)到了人最基本的需求，所以這個(gè)是必須要做的，但是真的不夠。