五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
美國將對另外2000億美元中國輸美商品加征關(guān)稅
美國將對另外2000億美元中國輸美商品加征關(guān)稅中美這兩個經(jīng)濟大國之間的貿(mào)易戰(zhàn)升級,唐納德•特朗普(Donald Trump)啟動了對另外2000億美元中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅
中美這兩個經(jīng)濟大國之間的貿(mào)易戰(zhàn)升級,唐納德•特朗普(Donald Trump)啟動了對另外2000億美元中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅的程序。
特朗普政府表示,總統(tǒng)指示美國貿(mào)易代表啟動對這些中國商品加征10%關(guān)稅的準備工作。消息公布后,金融市場的交易員對中美關(guān)系惡化做出反應(yīng),導(dǎo)致金融市場下跌,消息還引起了特朗普所在共和黨的黨內(nèi)批評。
此前,北京方面指責(zé)美國的“貿(mào)易霸凌主義”,并對340億美元的美國輸華產(chǎn)品加征關(guān)稅。美國貿(mào)易代表羅伯特•萊特希澤(Robert Lighthizer)周二晚在聲明中表示,中國上周采取的行動“沒有任何國際法律依據(jù)或正當(dāng)理由”。
萊特希澤說:“一年多以來,特朗普政府一直在耐心地敦促中國停止不公平的做法、開放市場、并參與真正的市場競爭。
“對于中國應(yīng)該采取的具體改變,我們表達得非常清楚和詳細。遺憾的是,中國沒有改變其行為——會讓美國經(jīng)濟的未來處于風(fēng)險之中的行為。”
在最終實施上述關(guān)稅前,美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)將開啟貫穿整個7月和8月的公示和公共評論程序。(編者補充:關(guān)稅不會立即生效,但將經(jīng)過兩個月的審查程序,并將于8月20日至8月23日舉行聽證會。)特朗普向記者們表示,他最終不介意對從中國進口的全部5000億美元商品加征關(guān)稅。
北京方面已經(jīng)對美方迄今采取的關(guān)稅措施進行了報復(fù),針對美國農(nóng)業(yè)和能源出口(包括大豆)加征關(guān)稅。美國官員堅稱美國處于很好的經(jīng)濟形勢來打這場貿(mào)易戰(zhàn)。最近的就業(yè)數(shù)據(jù)仍然強勁,6月美國新增就業(yè)21.3萬個。
特朗普政府此前曾試圖避免讓對華加征關(guān)稅政策直接影響消費者,但關(guān)稅波及的范圍正在急劇擴大。
美國零售聯(lián)合會(National Retail Federation)政府關(guān)系高級副總裁戴維•弗倫奇(David French)表示,這些措施將“搬起石頭砸自己的腳”,傷害美國家庭和工人。
“對如此大范圍的產(chǎn)品加征關(guān)稅,將使美國消費者不可能逃避增稅帶來的負擔(dān),因為日常用品價格將被迫上漲。隨后遭到的報復(fù)將毀掉美國成千上萬的就業(yè)機會,并且傷害農(nóng)民、本地企業(yè)和整個社會。”
對于貿(mào)易形勢日益惡化的憂慮情緒已經(jīng)在各大企業(yè)中蔓延開來。美聯(lián)儲(Fed) 6月議息會議紀要顯示,一些企業(yè)表示關(guān)稅措施已經(jīng)導(dǎo)致它們暫停了一些投資項目或減少了投資規(guī)模。
特朗普的最新舉措遭到美國共和黨參議員、有權(quán)威的參議院財政委員會主席奧林•哈奇(Orrin Hatch)的嚴厲批評。他在一份聲明中表示:“我一直支持特朗普政府打擊中國技術(shù)轉(zhuǎn)讓制度的針對性舉措,但今晚的聲明似乎是魯莽的,而且不是有針對性的策略。
“我們不能對中國的重商主義貿(mào)易做法視而不見,但這次舉動不是一個良好的戰(zhàn)略,不會讓特朗普政府獲得同中國談判的籌碼,也無益于保持美國經(jīng)濟的長期健康和繁榮。”
華爾街收市后發(fā)生的這一變化引發(fā)股指期貨下跌。標(biāo)準普爾500指數(shù)(S&P 500)期貨下跌14.5點,至2782點,跌幅為0.5%;道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)(Dow Jones Industrial Average)期貨下跌165點,至24776點,跌幅為0.66%。納斯達克100(Nasdaq 100)期貨也下挫38.25點,至7263.25點,跌幅為0.52%。
“市場一直將貿(mào)易戰(zhàn)視為貿(mào)易糾紛,”Academy Securities宏觀策略主管彼得•齊爾(Peter Tchir)表示,“但我認為現(xiàn)在的更嚴重。特朗普非常投入,我認為,市場低估了目前的形勢。投資者過于自滿。”
在特朗普政府拋出此舉之前,股市本周曾站穩(wěn)腳跟,主要股指上揚,因貿(mào)易擔(dān)憂退出人們的視線。
“我認為,波動性現(xiàn)在將上升,”齊爾表示,“我們要不得不押注誰是貿(mào)易戰(zhàn)中的贏家和輸家了。”
-
常州純電動汽車:重大利好 高速電動出行2023-11-30
-
插電混動和純電動汽車孰好孰壞2023-11-30
-
中國氫燃料電池汽車落后國外5-—10年2023-11-30
-
動作頻頻 中國燃料電池汽車“小目標(biāo)”如何實現(xiàn)2023-11-30
-
今年將引進換購純電動汽車1230臺2023-11-30
-
2018年純電動汽車強勢來襲 你準備好了么2023-11-30
-
純電動汽車發(fā)展火爆,氫燃料電池仍受青睞2018-07-10
-
南京調(diào)整充換電服務(wù)收費 純電動汽車充電服務(wù)費最高1.68元/千瓦時2018-07-10
-
特斯拉最低配車型漲價14萬,關(guān)稅提升背景下馬斯克或加速中國建廠2018-07-10
-
南京調(diào)整充換電服務(wù)收費 純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)費最高1.68元/千瓦時2018-07-10
-
李斌:蔚來汽車放棄美國汽車銷售計劃 造車新勢力前路坎坷2018-07-10
-
外媒:中國或2019年進一步削減電動汽車補貼 門檻提至200公里2018-07-07
-
中國科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)路演7月舉行 高科技企業(yè)如何一站式解決選址難題2018-07-07
-
蘇州發(fā)布純電動汽車(7座以下)充電服務(wù)價格 最高2.04元/千瓦時2018-07-06
-
PHEV在中國市場該何去何從?2018-07-05