江西：2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛

記者了解到，江西發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，到2020年，全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40GWh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

在推廣應(yīng)用方面，推進(jìn)公交客車電動(dòng)化，2018-2020年每年新增及更換的公交車中，新能源公交客車的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中，新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。倡導(dǎo)綠色低碳出行方式，鼓勵(lì)私人購買、租用新能源乘用車。到2020年，全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬輛新能源汽車。到2020年，全省建成充電站260座、充電樁10萬根，滿足10萬輛以上電動(dòng)汽車充電需求。

關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見

各市、縣（區(qū)）人民政府，省政府各部門：

　　為貫徹落實(shí)國家《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，經(jīng)省政府同意，特制定如下實(shí)施意見。

　　一、總體要求

　?。ㄒ唬┌l(fā)展思路。

　　深入貫徹落實(shí)國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，依托我省豐富的鋰礦、稀土資源優(yōu)勢，發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)主體的作用，推動(dòng)開放合作，加快跨界融合，同步推進(jìn)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。以整車為引領(lǐng)，以“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)提升為核心，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，率先在新能源汽車上應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。加快產(chǎn)業(yè)集聚，培育龍頭企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。

　　（二）指導(dǎo)原則。

　　——創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快重點(diǎn)突破。把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，以現(xiàn)有的整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，掌握一批關(guān)鍵共性技術(shù)。

　　——整車引領(lǐng)，完善產(chǎn)業(yè)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，主攻乘用車，有序發(fā)展客車、專用車，帶動(dòng)相關(guān)配套零部件協(xié)同發(fā)展，形成相對(duì)集中、布局合理、配套齊全、功能完善的產(chǎn)業(yè)集群。

　　——加強(qiáng)引導(dǎo)，優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境。加強(qiáng)政府統(tǒng)籌引導(dǎo)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新推廣模式，以市場化手段加快新能源汽車推廣應(yīng)用，培育消費(fèi)市場，完善售后服務(wù)，營造良好的新能源汽車使用環(huán)境。

　　——提升質(zhì)量，推動(dòng)品牌建設(shè)。突出標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，注重品牌發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升智能制造水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

　?。ㄈ┌l(fā)展目標(biāo)。

　　到2020年，全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛,鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)40GWh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

　　二、發(fā)展重點(diǎn)

　　（一）新能源汽車。重點(diǎn)發(fā)展新能源的乘用車、商用車、專用車三大類產(chǎn)品。乘用車重點(diǎn)發(fā)展適用于家庭、出租、公務(wù)領(lǐng)域使用的純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車。商用車重點(diǎn)發(fā)展適用于城市公交、客運(yùn)領(lǐng)域的純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車。專用車重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)的城市物流車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、警務(wù)車等產(chǎn)品。

　　（二）鋰離子動(dòng)力電池。重點(diǎn)發(fā)展電池級(jí)原料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)、電解液、電池正負(fù)極材料、隔膜等動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)品，重點(diǎn)開發(fā)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、模塊化電池模組、高比能量電池正負(fù)極材料等產(chǎn)品，提升現(xiàn)有體系動(dòng)力電池的技術(shù)水平。

　?。ㄈ┲悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車。重點(diǎn)發(fā)展具備移動(dòng)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、客車、物流車，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)積累，積極研發(fā)無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

　　三、主要任務(wù)

　?。ㄒ唬┳龃螽a(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　1.做大做強(qiáng)新能源整車。以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西（宜春、萍鄉(xiāng)）四個(gè)片區(qū)為重點(diǎn)，著力建設(shè)“一核四片”新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以整車骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車、商用車為主導(dǎo)，大力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。支持企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，引進(jìn)國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省，提升新能源整車技術(shù)水平和質(zhì)量。（責(zé)任單位：省工信委、省發(fā)改委,南昌、上饒、贛州、九江、宜春、萍鄉(xiāng)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　2.加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚。依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點(diǎn)發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)檢測中心，推進(jìn)高端動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)，增加高端電池供給。依托重點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，引進(jìn)高比能量電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液等相關(guān)配套項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。（責(zé)任單位：省工信委、省科技廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，贛州、宜春、上饒、撫州、新余市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　3.推動(dòng)電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)化。依托重點(diǎn)電機(jī)企業(yè)，研發(fā)高比功率永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高功率密度高可靠性的電機(jī)控制器及核心材料，盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車企業(yè)集成優(yōu)勢，開展先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制研究，開發(fā)整車控制系統(tǒng)及集成應(yīng)用技術(shù)，推動(dòng)整車控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。（責(zé)任單位：省工信委、省科技廳)

　　4.推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)。引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進(jìn)環(huán)境感知、車載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù)，研發(fā)具備自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)，建設(shè)智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。（責(zé)任單位:省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳，南昌、上饒市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　?。ǘ┘訌?qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。

　　1.提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。支持企業(yè)加大研發(fā)投入，建設(shè)高水平的重點(diǎn)（工程）實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、院士和博士后工作站、海智平臺(tái)，提升企業(yè)科技創(chuàng)新能力。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，開展技術(shù)交流合作，整合優(yōu)勢資源，降低研發(fā)成本，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，開發(fā)適應(yīng)市場需求的整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。（責(zé)任單位：省科技廳、省發(fā)改委、省工信委）

　　2.開展關(guān)鍵共性技術(shù)研究。支持整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、科研院校聯(lián)合組建互相參股、形成利益共同體的混合所有制新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，支持有條件的整車企業(yè)建設(shè)新能源汽車工程研究院，開展新能源汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研究，突破整車控制、車身輕量化、電動(dòng)汽車底盤、動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、電池正負(fù)極材料、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。積極組織企業(yè)申報(bào)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，推薦條件成熟的省級(jí)研發(fā)平臺(tái)申報(bào)國家級(jí)研發(fā)平臺(tái)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)參與國家新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將關(guān)鍵核心技術(shù)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：省科技廳、省工信委、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）

　?。ㄈ┘涌焱茝V應(yīng)用。

　　1.分類推廣應(yīng)用新能源汽車。推進(jìn)公交客車電動(dòng)化，2018-2020年每年新增及更換的公交車中，新能源公交客車的比例要分別達(dá)到55%、65%、75%。鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中，新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。倡導(dǎo)綠色低碳出行方式，鼓勵(lì)私人購買、租用新能源乘用車。到2020年，全省累計(jì)推廣應(yīng)用10萬輛新能源汽車。（責(zé)任單位：省工信委、省交通運(yùn)輸廳，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　2.推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。結(jié)合公車改革，加強(qiáng)公車采購前置審批，將新能源汽車列入政府協(xié)議采購目錄，在滿足工作需求的條件下，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車，按規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。完善公車服務(wù)平臺(tái)功能，增加新能源汽車租賃服務(wù)，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車出行。（責(zé)任單位：省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省財(cái)政廳，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　3.加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。利用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”，科學(xué)處理好建、管、用的關(guān)系，創(chuàng)新充電商業(yè)模式，鼓勵(lì)車企參與充電運(yùn)營服務(wù)，推動(dòng)充電運(yùn)營商與新能源出租車、網(wǎng)約車等車企加強(qiáng)合作，提升充電設(shè)施利用率。依托“一核四片”新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，大力推進(jìn)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成良好的帶動(dòng)示范作用。到2020年，全省建成充電站260座、充電樁10萬根，滿足10萬輛以上電動(dòng)汽車充電需求。（責(zé)任單位：省能源局、省交通運(yùn)輸廳、省國土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安消防總隊(duì)、國網(wǎng)江西省電力公司,各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　4.優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。放寬新能源汽車出租市場準(zhǔn)入條件，支持新能源汽車共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)采取融資租賃、分時(shí)租賃、整車租賃等車輛共享模式，重點(diǎn)在城市公交、物流等領(lǐng)域開展新能源汽車租賃服務(wù)。放寬新能源汽車交通限行限制，推廣專用號(hào)牌，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺(tái)相關(guān)政策，減免新能源汽車停車費(fèi)。逐步放開新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)管理，降低充電服務(wù)成本。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省發(fā)改委、省工信委，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　　（四）完善服務(wù)體系。

　　1.做好電池回收利用。研究制定動(dòng)力電池回收利用政策措施，明確電池回收、儲(chǔ)存、梯級(jí)利用等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)范電池回收行業(yè)秩序，監(jiān)督指導(dǎo)整車和電池企業(yè)開展電池梯級(jí)利用及回收工作，推動(dòng)動(dòng)力電池?zé)o害化處理。支持企業(yè)研發(fā)動(dòng)力電池回收利用技術(shù)，提升動(dòng)力電池?zé)o害化處理的技術(shù)水平。（責(zé)任單位：省工信委、省科技廳、省環(huán)保廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省能源局）

　　2.提升售后服務(wù)能力。加強(qiáng)新能源汽車流通環(huán)節(jié)建設(shè)，培育售后服務(wù)市場。引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車充電服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、安全性能評(píng)估服務(wù)等新型服務(wù)業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車4S店、專業(yè)修理店、充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)等各類售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，提高新能源汽車售后服務(wù)水平。（責(zé)任單位：省商務(wù)廳、省工信委、省能源局）

　　3.加強(qiáng)車輛質(zhì)量檢測。支持企業(yè)建立新能源汽車及關(guān)鍵部件的質(zhì)量檢測評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提高技術(shù)服務(wù)和測試檢驗(yàn)水平，加強(qiáng)生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量管控，保障產(chǎn)品質(zhì)量。依托重點(diǎn)整車企業(yè)、車輛檢測服務(wù)機(jī)構(gòu)、科研院校組建江西省新能源汽車檢測中心，向用戶提供新能源汽車及動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量檢測服務(wù)，保障新能源汽車安全使用。（責(zé)任單位：省公安廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省交通運(yùn)輸廳）

　　4.加強(qiáng)運(yùn)行安全管理。建設(shè)省級(jí)和企業(yè)兩級(jí)新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)，建立覆蓋全省的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)新能源汽車安全運(yùn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛及動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的運(yùn)行狀態(tài)，保障新能源汽車運(yùn)行安全。完善監(jiān)控平臺(tái)功能，不斷提升新能源汽車運(yùn)行安全保障能力。（責(zé)任單位：省工信委）

　　四、保障措施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)小組辦公室的組織協(xié)調(diào)作用，整合各方資源，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)工作。省直有關(guān)單位要落實(shí)職責(zé)分工，實(shí)現(xiàn)部門之間快速溝通、密切配合，形成高效運(yùn)行的工作機(jī)制。各地要結(jié)合本地實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，抓好工作落實(shí)。（責(zé)任單位：省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省財(cái)政廳、省國土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省環(huán)保廳、省政府金融辦、省地稅局、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省教育廳、省商務(wù)廳、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省能源局、國網(wǎng)江西省電力公司，各設(shè)區(qū)市政府，贛江新區(qū)管委會(huì)）

　?。ǘ┘哟筘?cái)政扶持。實(shí)施省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)政策，突出扶優(yōu)扶強(qiáng)，引導(dǎo)上下游企業(yè)配套協(xié)作，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。利用江西省發(fā)展升級(jí)引導(dǎo)基金和“中國制造2025”專項(xiàng)資金，支持整車及關(guān)鍵零部件重大項(xiàng)目建設(shè)。加大科技專項(xiàng)支持力度，利用省科技成果轉(zhuǎn)化基金，支持新能源汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，對(duì)符合條件的新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目優(yōu)先納入重大科技專項(xiàng)申報(bào)指南。符合條件的企業(yè)，按規(guī)定享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。（責(zé)任單位：省財(cái)政廳、省工信委、省科技廳、省國稅局、省地稅局）

　　（三）強(qiáng)化融資服務(wù)。加強(qiáng)銀企對(duì)接，鼓勵(lì)銀行、擔(dān)保公司等金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持。支持省內(nèi)新能源汽車企業(yè)實(shí)施資產(chǎn)重組，鼓勵(lì)符合條件的新能源汽車企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市、在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)和江西聯(lián)合股權(quán)交易中心掛牌融資。幫助新能源汽車企業(yè)通過發(fā)行公司債券、債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等方式籌措資金，拓寬直接融資渠道。（責(zé)任單位：省政府金融辦、人行南昌中心支行、江西銀監(jiān)局、江西證監(jiān)局）

　?。ㄋ模┘涌烊瞬排囵B(yǎng)。以企業(yè)為主體，以研發(fā)平臺(tái)為支撐，通過企業(yè)專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目和科研課題研究等途徑，大力引進(jìn)一批國內(nèi)外新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)軍人才。鼓勵(lì)省內(nèi)高職院校設(shè)立新能源汽車相關(guān)專業(yè)，大力開展職業(yè)教育和崗位技能培訓(xùn)，建立多層次的人才培養(yǎng)體系。加大工程技術(shù)人才和專業(yè)技能人才的培養(yǎng)力度，大力弘揚(yáng)工匠精神，著重培養(yǎng)一批技藝精湛的能工巧匠。實(shí)施人才獎(jiǎng)勵(lì)政策，支持新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)人才（團(tuán)隊(duì)）參加“百千萬人才工程”“雙千計(jì)劃”“技興贛鄱專項(xiàng)行動(dòng)”等高層次人才培養(yǎng)選拔計(jì)劃和高技能人才（贛鄱工匠、能工巧匠）評(píng)選表彰培養(yǎng)計(jì)劃，享受相應(yīng)優(yōu)惠政策。（責(zé)任單位：省人社廳、省教育廳、省工信委、省科技廳）　　

　　2018年5月20日