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兼顧效率與成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2016-06-15 08:02:13
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兼顧效率與成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)  升降壓電池充電器內(nèi)建MPPT 太陽(yáng)能系統(tǒng)兼顧效率與成本  太陽(yáng)能是綠色能源,而且是免費(fèi)的,但是可能常常不太可靠。溫度變化會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板的最佳

  升降壓電池充電器內(nèi)建MPPT 太陽(yáng)能系統(tǒng)兼顧效率與成本

  太陽(yáng)能是綠色能源,而且是免費(fèi)的,但是可能常常不太可靠。溫度變化會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能電池板的最佳功率提供點(diǎn)偏移,此外,設(shè)備老化、局部光照被遮擋、日落、被動(dòng)物糞便污染等,都可能妨礙太陽(yáng)能電池板的性能?;谶@些可靠性和可變性問(wèn)題,幾乎所有太陽(yáng)能供電設(shè)備都采用可再充電電池,以提供備分電源;過(guò)去一度僅使用鉛酸電池,現(xiàn)在所用電池種類(lèi)已經(jīng)擴(kuò)大到包括鋰電池了。

  太陽(yáng)能供電應(yīng)用之所以配備再充電系統(tǒng),是為了盡可能汲取更多的太陽(yáng)能,以迅速為電池充電并保持電池的電荷狀態(tài)。此外,當(dāng)太陽(yáng)能電池板得到的光照很少或沒(méi)有光照時(shí),電池漏電大小就至關(guān)重要,無(wú)論何時(shí)只要可能,就應(yīng)該減到最少。

  顯然,太陽(yáng)能供電應(yīng)用正處于成長(zhǎng)階段?,F(xiàn)在有各種不同尺寸的太陽(yáng)能電池板可為各種各樣的創(chuàng)新應(yīng)用供電,例如人行橫道標(biāo)志燈、垃圾壓實(shí)機(jī)、海上浮標(biāo)燈等;有些太陽(yáng)能供電應(yīng)用采用的電池是深度循環(huán)類(lèi)電池,能承受很多個(gè)反復(fù)充電周期以及深度放電,這類(lèi)電池常見(jiàn)于"離網(wǎng)"(即與電力公司電網(wǎng)斷開(kāi))可再生能源系統(tǒng),例如太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)。就離網(wǎng)系統(tǒng)而言,系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間非常重要,因?yàn)檫@類(lèi)系統(tǒng)并不易靠近。

  太陽(yáng)能電池板基礎(chǔ)知識(shí)

  就一定量的光能和工作條件而言,太陽(yáng)能電池板在某一特定輸出電壓上產(chǎn)生峰值輸出功率。圖1所示為由七十二節(jié)電池組成的太陽(yáng)能電池板,在電池板溫度為60°C時(shí)的特性。虛線(xiàn)代表電池板的I-V曲線(xiàn),X軸表示電池板電壓。實(shí)線(xiàn)表示當(dāng)電池板電壓從0V變化到電池板開(kāi)路電壓時(shí)電池板產(chǎn)生的輸出功率;電池電壓變化是用簡(jiǎn)單的負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)的。

圖1 在不存在局部光照被遮擋的情況下,給定太陽(yáng)能電池板的簡(jiǎn)單功率曲線(xiàn)。
圖1 在不存在局部光照被遮擋的情況下,給定太陽(yáng)能電池板的簡(jiǎn)單功率曲線(xiàn)。

  就此處所述這一特定情況而言,最大功率點(diǎn)在32V,該電池板可提供140W功率。如果允許電池板溫度變化,在真實(shí)情況中這當(dāng)然是允許的,那么最大功率點(diǎn)可能在大熱天的28V到寒冷冬天的44V之間變化。

  很多較簡(jiǎn)單的太陽(yáng)能充電系統(tǒng)會(huì)將電池板電壓工作點(diǎn)設(shè)定為固定值;在上述特定電池板情況下,這類(lèi)較簡(jiǎn)單的系統(tǒng)會(huì)將電池板工作點(diǎn)設(shè)定到32V,以在給定溫度時(shí)汲取最大功率,而這個(gè)例子的溫度為60°C。不過(guò),當(dāng)電池板溫度變化時(shí),會(huì)浪費(fèi)大量功率,因?yàn)殡姵匕宀辉谡嬲淖畲蠊β庶c(diǎn)上工作了。在這類(lèi)情況下,可能會(huì)浪費(fèi)20-30%以上的可用功率。

  使情況變得更糟的是,按照已實(shí)行的安全標(biāo)準(zhǔn),大多數(shù)電池板必須在太陽(yáng)能電池?cái)?shù)組中裝上旁路二極管;這么做的原因,是當(dāng)部分電池板被遮住而得不到太陽(yáng)光照射,而其他部分得到充足陽(yáng)光照射時(shí),太陽(yáng)能電池板會(huì)有一些特殊情況發(fā)生。

  這時(shí),被遮住的太陽(yáng)能電池是反向偏置的,但其中仍然有很大的電流流過(guò),因?yàn)槠渌玫匠渥愎庹盏碾姵卣谔峁╇娏?,被遮住的電池溫度可能上升,這有可能造成火災(zāi)。為了幫助降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),制造商在電池板各處都放置了旁路二極管。圖2顯示在上述七十二節(jié)電池的太陽(yáng)能電池板上,旁路二極管是怎樣放置的。

圖2 出于安全考慮,七十二節(jié)電池的太陽(yáng)能電池板上放置了三個(gè)旁路二極管。
圖2 出于安全考慮,七十二節(jié)電池的太陽(yáng)能電池板上放置了三個(gè)旁路二極管。

  由于電池板中存在旁路二極管,當(dāng)部分電池板被遮擋時(shí),就可能出現(xiàn)復(fù)雜的功率電壓特性。圖3顯示了這種情況,其中出現(xiàn)了兩個(gè)局部最大功率點(diǎn),一個(gè)在21V電壓處,另一個(gè)在37V電壓處。如果采用前述簡(jiǎn)單的32V功率點(diǎn)設(shè)定方法,那么可獲得79.4W功率,而不是在真正最大功率點(diǎn)21V上可獲得的90.1W;這表明在這種情況下?lián)p失了13.5%的功率。顯然可跟蹤真正最大功率點(diǎn)并在其上工作的系統(tǒng)會(huì)有卓越功率表現(xiàn)。

圖3 當(dāng)太陽(yáng)能電池板被部分遮擋時(shí),會(huì)產(chǎn)生較復(fù)雜的功率曲線(xiàn)。
圖3 當(dāng)太陽(yáng)能電池板被部分遮擋時(shí),會(huì)產(chǎn)生較復(fù)雜的功率曲線(xiàn)。

  太陽(yáng)能供電可再充電電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

  太陽(yáng)能電池板的典型效率約在5-15%之間??紤]到較大型(即更強(qiáng)大)的電池板成本更高,所以太陽(yáng)能供電設(shè)計(jì)必須最大限度提高效率,以最大限度降低系統(tǒng)總體成本。

  太陽(yáng)能供電產(chǎn)品要有效收集太陽(yáng)能,其設(shè)計(jì)必須能夠管理變化范圍很寬的輸入,同時(shí)還能夠使太陽(yáng)能電池板在最大功率點(diǎn)或其附近工作。并且,該設(shè)計(jì)必須能夠?yàn)樵摦a(chǎn)品選擇安全的化學(xué)組成電池充電。

  在太陽(yáng)能充電系統(tǒng)中,還會(huì)遇到其他設(shè)計(jì)問(wèn)題嗎?就任意給定太陽(yáng)能供電系統(tǒng)而言,固件開(kāi)發(fā)和調(diào)試可能需要大量時(shí)間,如果太陽(yáng)能電池板的最佳功率提供點(diǎn)可以低于、等于或高于電池電壓(這是非常常見(jiàn)的情況),那么會(huì)需要更加復(fù)雜的升降壓拓?fù)洹?/P>

  升降壓拓?fù)湓试S真正的雙向隔離(相較于降壓型拓?fù)?,如果電池板沒(méi)得到光照,那么它可能透過(guò)NMOS的體二極管和電感器耗盡電池電量)。為保護(hù)電池,須要恰當(dāng)?shù)碾妷航K止。最后,既然電池板不是可靠的電源,那么就需要電池原地充電(充電器給電池饋電,且負(fù)載連接到電池),在這種情況下,電池既是電源,又做為緩沖器使用。

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