新能源汽車公司得到補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)成本

用“不查不知道，一查嚇一跳”來(lái)形容新能源汽車騙補(bǔ)事件是最貼切不過(guò)的了。今年年初，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查行動(dòng)，新能源汽車上市公司也不能幸免。

4月14日，曙光股份發(fā)布澄清公告稱，國(guó)家相關(guān)部門新能源補(bǔ)貼檢查小組于2016年2月28日至3月17日對(duì)曙光股份子公司丹東黃海汽車有限責(zé)任公司（曙光股份新能源客車銷售業(yè)務(wù)均由該公司進(jìn)行）現(xiàn)場(chǎng)檢查，其間對(duì)整車產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)文件、生產(chǎn)過(guò)程、銷售環(huán)節(jié)等進(jìn)行了詳細(xì)的核查，同時(shí)對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售的車輛和客戶進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查與核實(shí)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格核查，檢查小組于2016年3月29日出具檢查結(jié)論，認(rèn)為“檢查未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息差異，未發(fā)現(xiàn)售后回購(gòu)、虛假交易等問(wèn)題”。

這也是首家涉及新能源汽車補(bǔ)貼的上市公司公開聲稱不存在騙補(bǔ)問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的調(diào)查，相關(guān)部門針對(duì)新能源汽車企業(yè)的騙補(bǔ)調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，有媒體表示最終結(jié)果有望在4月下旬公布。

此前，曾援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，新能源汽車企業(yè)銷量大幅激增的背后存在大量騙補(bǔ)行為，其中尤以新能源客車生產(chǎn)企業(yè)最為嚴(yán)重。其中“6-8米純電動(dòng)中巴車”的“國(guó)補(bǔ)”與地方補(bǔ)貼加起來(lái)超過(guò)60萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)生產(chǎn)成本，這也是其銷量暴增的一個(gè)主要原因。

除了曙光股份公開澄清外，還有哪些上市公司涉及新能源客車生產(chǎn)，其中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“黑天鵝”？他們又都生產(chǎn)了多少輛新能源客車？拿走了多少政府補(bǔ)貼？政府補(bǔ)貼又給這些企業(yè)帶來(lái)了多少業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)？新聞?dòng)浾呔痛诉M(jìn)行了梳理。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，涉及新能源客車生產(chǎn)的上市公司有宇通客車、金龍汽車、福田汽車、中通客車、安凱客車、曙光股份、江特電機(jī)、亞星客車等。

2016年1月份，曙光股份新能源客車銷量為零，而2015年12月份公司新能源客車銷量為925輛。曙光股份突然間消失的新能源客車訂單也備受外界質(zhì)疑。

該公司年報(bào)顯示，2015年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.3億元，同比增加9.25%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)暴增至1.03億元，同比增加914.27%。

數(shù)據(jù)顯示，曙光股份的黃海新能源客車2015年實(shí)現(xiàn)銷量1880輛，而去年這個(gè)數(shù)字是45輛，同比增加了4077.78%，黃海新能源客車獲得的新能源汽車補(bǔ)貼金額是6.46億元。

宇通客車的2015年年報(bào)顯示，公司共計(jì)銷售新能源客車2.04萬(wàn)輛，占公司汽車總銷量的30.05%，營(yíng)業(yè)收入140億元，占總收入的44.7%，總收入312.1億元，較去年同期上漲21.31%。

其中，純電動(dòng)客車銷量為1.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)706.8%；插電式混合動(dòng)力客車銷量6560輛，同比增17.8%。

年報(bào)披露，宇通客車2015年銷售新能源汽車所獲政府補(bǔ)助共計(jì)68.57億元，其中純電動(dòng)客車補(bǔ)貼52.35億元，插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼16.22億元，較公司歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)（35.35億元）高出33.22億元，也就是說(shuō)宇通客車2015年所獲得的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼接近公司歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的兩倍。

此外，根據(jù)宇通客車的應(yīng)收賬款情況顯示，公司尚有32.69億元的新能源客車補(bǔ)貼尚未到撥付時(shí)間。如果到達(dá)撥付時(shí)間，宇通客車的新能源客車補(bǔ)貼數(shù)額累計(jì)將達(dá)到101.26億元。

金龍汽車的2015年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入268.34億元，較去年同期上漲25.21%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.22億元，較去年上漲110.3%。這其中新能源客車業(yè)務(wù)為業(yè)績(jī)助力最大。

前三季度公司電動(dòng)客車產(chǎn)量6354輛，市場(chǎng)份額18.8%，排名行業(yè)第二，其中6-8米車型產(chǎn)量4039輛；插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量4252輛，市場(chǎng)份額19.5%，排名行業(yè)第一。

分析人士曾預(yù)計(jì)，金龍汽車的新能源客車的銷量將在1.2萬(wàn)輛到1.5萬(wàn)輛附近。公司前任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)曾在今年一月份公開表示，公司新能源客車的銷量同比增長(zhǎng)了500%，去年全年公司銷售新能源客車3431輛。

由于金龍汽車尚未發(fā)布年報(bào)，其去年全年獲取的新能源補(bǔ)貼數(shù)額尚不得知。不過(guò)其三季報(bào)的披露顯示，其預(yù)收賬款期末余額8.51億元，較期初余額增加了4.56億元，“預(yù)收賬款增加主要是本期預(yù)收新能源車補(bǔ)貼”公告表示。

值得注意的是，3月29日金龍汽車旗下公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理吳文文離世，此后兩天金龍汽車董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)辭職，辭職一周后被爆出正接受組織調(diào)查。

此前曾有媒體報(bào)道稱，金龍汽車曾卷入新能源客車的二次銷售糾紛，報(bào)道稱采訪對(duì)象指責(zé)金龍汽車“非法處置”查封車輛的目的，是為了達(dá)到二次銷售，獲取國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼的目的。

金龍汽車在此后的澄清公告中表示該案件為個(gè)案，并稱“報(bào)道中質(zhì)疑的相關(guān)事宜，應(yīng)以人民法院的生效裁判為準(zhǔn)?！?/p>

整車銷量下滑了7.42%的商用車企業(yè)福田汽車的新能源車銷量同比大增141.72%。不過(guò)，新能源車銷量的大漲并未給福田汽車帶來(lái)太大的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，2015年福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入339.97億元，同比僅微增0.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.06億元，較去年同期不僅未實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)反而下滑14.82%。

數(shù)據(jù)顯示，福田汽車2015公司實(shí)現(xiàn)新能源客車銷量4008量，較去年同期增長(zhǎng)161.45%，新能源輕卡物流車銷量198輛，較去年同期增長(zhǎng)13.14%。輕卡物流車獲得新能源汽車補(bǔ)貼資金3194.64萬(wàn)元，客車獲得新能源汽車補(bǔ)貼14.82億元，合計(jì)共獲得新能源補(bǔ)貼資金15.13億元，其中新能源大中客車獲得銷售收入31.9億元。

公司應(yīng)收賬款項(xiàng)目顯示，福田汽車還有應(yīng)收新能源補(bǔ)貼款13.55億元未到賬，其中，北京市財(cái)政局12.94億元，長(zhǎng)沙市經(jīng)開區(qū)財(cái)政局7200萬(wàn)元。

在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)不俗的中通客車，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入71.14億元，同比增長(zhǎng)96.96%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.99億元，較去年同期上漲42.8%。

“公司在新能源市場(chǎng)的積極擴(kuò)張令人側(cè)目?！闭闵套C券的一份研報(bào)指出，中通客車2015年客車銷量1.75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)41%，其中新能源客車銷量約1.05萬(wàn)臺(tái)，同比上漲5.5倍多，新能源客車銷量占總的客車銷量的60%。

“補(bǔ)貼方面，純電動(dòng)物流車享有6-8米純電動(dòng)輕客的補(bǔ)貼，且售價(jià)較傳統(tǒng)純電動(dòng)輕客更加便宜?！边@份研報(bào)指出公司新推出的兩款可應(yīng)用于物流領(lǐng)域的新能源輕客產(chǎn)品在2016年第一季度獲得數(shù)量驚人的訂單，同期其他客車生產(chǎn)企業(yè)的訂單降幅明顯。

“公司16年新能源客車訂單已達(dá)約2700臺(tái)，約占15年總銷量的25%，其中物流車訂單約為2400臺(tái)?！惫疽患径葮I(yè)績(jī)預(yù)告顯示，僅一季度公司就實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)1.34億元到1.36億元，同比實(shí)現(xiàn)近15倍的爆炸式增長(zhǎng)。

中通客車尚未公布2015年年報(bào)，去年全年公司獲得了多少新能源汽車補(bǔ)貼尚無(wú)法得知。新聞?dòng)浾吒鶕?jù)其公告披露統(tǒng)計(jì)得出，僅前三季度中通客車獲得的新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)累計(jì)達(dá)到12億元。

此外，中通客車三季報(bào)顯示，截至2015年9月30日，公司還尚有19.5億元的應(yīng)收賬款，其中就包括部分未到位的新能源車輛補(bǔ)貼。

安凱客車2015年年報(bào)顯示，公司共銷售客車1萬(wàn)余量。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.22億元，同比下滑16.82%。得益于新能源客車銷量的大幅增加，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4023.66萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)70.95%。

公告顯示，安凱客車2015年共取得政府補(bǔ)助13.29億元，其中新能源汽車補(bǔ)貼資金12.84億元，此外尚有應(yīng)收新能源補(bǔ)貼資金8.68億元。

根據(jù)工信部機(jī)動(dòng)車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年公司共生產(chǎn)純電動(dòng)客車超過(guò)2200輛，插電式混合動(dòng)力客車接近900輛。

主營(yíng)特種電機(jī)制造的江特電機(jī)在2015年分兩次購(gòu)得了江蘇九龍汽車制造有限公司（下稱“江蘇九龍”）51%的股權(quán)，并購(gòu)后江特電機(jī)也正式跨入新能源客車生產(chǎn)領(lǐng)域，在國(guó)家+地方的雙重補(bǔ)貼下，江蘇九龍也未江特電機(jī)帶來(lái)了不菲的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。

“其原股東承諾2015-2017年分別實(shí)現(xiàn)2億，2.5億和3億元利潤(rùn)，2015年九龍汽車實(shí)現(xiàn)3.39億元利潤(rùn)，超出利潤(rùn)目標(biāo)1.39億元?！苯仉姍C(jī)公告稱，九龍汽車盈利顯著提高得益于新能源產(chǎn)品銷量的快速增長(zhǎng)。

年報(bào)顯示，江特電機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.9億元，同比增長(zhǎng)12.55%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)3938.78萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1.67%，其新能源汽車補(bǔ)貼期末賬面余額有11.56億元。

得益于新能源客車銷量的增加，去年虧損1.5億元的亞星客車也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，公司發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)盈公告顯示，公司2015年將實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1500-2500萬(wàn)。由于公司尚未發(fā)布年報(bào)，亞星客車到底獲得了多少新能源補(bǔ)貼資金，尚無(wú)法統(tǒng)計(jì)。

標(biāo)注1．2014年年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)新能源客車銷售3431臺(tái)。公司前任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)曾在今年一月份公開表示，公司新能源客車的銷量同比增長(zhǎng)了500%。

標(biāo)注2．媒體報(bào)道稱，根據(jù)工信部機(jī)動(dòng)車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年公司共生產(chǎn)純電動(dòng)客車超過(guò)2200輛，插電式混合動(dòng)力客車接近900輛。