日本官民合作瞄準(zhǔn)全固態(tài)電池 豐田、Panasonic助力

日本官民將攜手研發(fā)電動(dòng)車(EV)用次世代電池,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和豐田汽車、旭化成、Panasonic等車廠,以及材料、電機(jī)大廠將自5月起合作,研發(fā)稱為“全固態(tài)電池”的高效率產(chǎn)品。

報(bào)導(dǎo)指出,經(jīng)產(chǎn)省將對(duì)日本鋰離子電池相關(guān)的技術(shù)研究協(xié)會(huì)“鋰離子電池材料評(píng)價(jià)研究中心”(LIBTEC)出資16億日元,而豐田、日產(chǎn)、本田等車廠和Panasonic、旭化成、GSYuasa等企業(yè)將參與LIBTEC的研發(fā)。

搭載現(xiàn)行鋰離子電池的車輛平均行駛距離為400km,而LIBTEC目標(biāo)在2025年前將續(xù)航距離提高至550km,2030年前進(jìn)一步提高至800km,預(yù)估將可獲得眾多廠商采用。

車用電池市場(chǎng)原先由日廠獨(dú)霸,2013年市占率高達(dá)70%。不過近年來中國(guó)、韓國(guó)廠商急起直追,2016年中國(guó)廠市占率自2013年的3%暴沖至26%,反觀日廠市占率則狂掉至41%。而因看好EV將真正普及,因此日本期望借由官民合作,加快次世代電池的研發(fā),扳回劣勢(shì)。

LIBTEC于18日公布了新的協(xié)會(huì)成員名單,豐田、本田、旭化成、Panasonic等企業(yè)皆出現(xiàn)在名單內(nèi)。

根據(jù)YahooFinance資料顯示,截至臺(tái)北時(shí)間18日上午11點(diǎn)36分為止,豐田汽車勁揚(yáng)1.12%,Panasonic勁揚(yáng)1.67%,旭化成大漲3.01%。

現(xiàn)行EV用鋰離子電池使用液體電解質(zhì)(電解液),而全固態(tài)電池的正極、負(fù)極、電解質(zhì)全為固態(tài),因此不用擔(dān)心液體外漏,安全性很高,且僅需數(shù)分鐘時(shí)間就可充好電,遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)行鋰離子電池的數(shù)十分鐘,加上具備大容量化特性,因此充飽一次電可行駛的距離有望提升。