PK寶馬3系的那輛車 結(jié)局怎么樣了？

說到哪個“圈”話題最多，大家第一想到的肯定就是娛樂圈，比如某某出新作、某某結(jié)婚等等，其實汽車圈也同樣話題不斷，就拿這幾天刷屏的名爵6插電混動PK寶馬3系的事件來說，就引起了吃瓜群眾的熱議。

對于一款新車型來說，盡管來勢洶洶，但穩(wěn)抓穩(wěn)打才是上策?？擅?插電混動一上來就挑戰(zhàn)豪華中級車市場的性能標桿產(chǎn)品寶馬3系，多少還是有些令人費解。一時間大家也是眾說紛紜，有人認為名爵6插電混動是為上市博眼球，嘩眾取寵；也有人認為這次寶馬3系的地位岌岌可危。帶著這樣的疑惑，社長也去湊了個熱鬧，深入了解了一下發(fā)現(xiàn)：名爵6插電混動PK寶馬3系，不是作秀而是實力征服。

名爵6插電混動瞄準年輕人私車市場

中國汽車市場消費年輕化已經(jīng)是一個大的趨勢，80后、90后已經(jīng)開始成為汽車市場的消費主體。不僅如此，根據(jù)《90后購車偏好調(diào)查報告》顯示，這群年輕消費群體不僅僅需要一輛好看、智能、科技含量高的車，還需要一輛性能出眾、夠快的車。

當下30萬級的新能源性能家轎特斯拉MODEL 3和入門級豪華性能車型寶馬3等車型，雖然都可以滿足這群年輕人的用車需求，但過高的價格也只能讓他們望而止步。畢竟對于剛剛參加工作的90后而言，手頭資金有限；而80后則往往已經(jīng)為人父母，有小孩和家庭的撫養(yǎng)壓力，有的甚至于還有雙方父母的養(yǎng)老壓力。百年品牌MG名爵針對年輕人私車市場推出的豪華智聯(lián)網(wǎng)新能源轎跑名爵6插電混動車型，恰恰彌補了20萬級別新能源性能轎跑的市場空白，滿足了年輕消費者對性能車的追求。

名爵6插電混動性能吊打?qū)汃R3系

相信消費者已經(jīng)對燃油版全新名爵6有所了解，全新名爵6自上市以來，憑借激情的外觀，智能的科技配置，6.6秒超越思域的百公里加速力等領先同級的優(yōu)勢受到了年輕消費者的強烈追捧。不僅如此，全新名爵6在3月份取得10007輛的成績，成功邁入萬輛俱樂部，上市4個多月，就化身為運動轎車市場的新巨頭。

而名爵6插電混動為何可以在性能上吊打以寶馬3系為代表的傳統(tǒng)性能車呢？名爵6插電混動在傳統(tǒng)燃油版全新名爵6的高性能基礎上，進一步搭載了全球領先的MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動科技，組成了“藍芯+綠芯”的45T黃金混合動力總成，使其最大功率達到了228馬力，最大扭矩622牛·米，動力足以媲美搭載4.0T V8發(fā)動機的奔馳C AMG C63。

再來看看寶馬3系的動力數(shù)據(jù)，市場上主銷的寶馬3系 2018款 320i M運動套裝版，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和270牛?米，而其頂配版330i及330Li的最大功率和峰值扭矩分別為252馬力和350牛·米，名爵6插電混動對于寶馬3系數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢可以說已經(jīng)非常明顯。

不過俗話說，是騾子是馬還是要拉出來溜溜才知道，名爵6插電混動在實際駕駛中的表現(xiàn)也是一騎絕塵。在專業(yè)的賽道級試車場上，名爵6插電混動實測百公里加速只用了6.8秒，而寶馬3系7.6秒的成績雖然也算得上快，但也難免有種后生可畏的感慨。名爵6插電混動不僅跑得快，還站得住，這點對于行駛中是非常重要。名爵6插電混動在車速穩(wěn)定在100km/h時，全力踩下制動踏板，剎停距離僅僅只有37米，這已經(jīng)是性能車級別的水準了，比寶馬3系還短了4米多。從兩者的數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)上來說，名爵6插電混動對標寶馬3系用吊打一詞形容也不為過。

不僅如此，名爵6插電混動還很好的詮釋了“既想馬兒跑得快，又想馬兒吃草少”這句諺語。名爵6插電混動在更為高效的雙電機EDU電驅(qū)變速箱以及HCU智能電控系統(tǒng)的輔助下，可以在不同路況下為用戶提供8種不同的混動模式智能切換（其中4種常用混動模式可應對不同的動力需求），因此名爵6插電混動還能提供不同的車輛駕駛模式、電量管理模式，以及不同的制動能量回收強度，使得百公里綜合油耗僅為1.5L，綜合續(xù)航里程達705km，完全可以滿足城市路況及高速公路等日常出行的使用需求。在電池單元方面，名爵6插電混動搭載的是9.1kwh容量的高能量密度抗衰減的ESS鋰電池，在純電動模式下，續(xù)航里程也可以達到53公里。

這樣的性能表現(xiàn)，年輕消費者怎么可能不愛？

名爵6插電混動安全智能配置讓寶馬3系心服口服

這次PK不僅是名爵6插電混動和寶馬3系的性能較量，更是整車安全和智能科技配置之間的較量。而這些方面，名爵6插電混動更是完勝，寶馬3系則是呈現(xiàn)裸奔的狀態(tài)。

先說說消費者最關心的安全配置問題，名爵6插電混動搭載了中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使得名爵6插電混動成為20萬內(nèi)唯一具備ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等安全配置的新能源轎跑。