前11月新能源商用車銷售13.3萬輛 同比增長17.9%

12月11日，中汽協(xié)公布11月新能源汽車產(chǎn)銷情況。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，11月新能源商用車產(chǎn)銷分別完成3．8萬輛和3．6萬輛，環(huán)比分別增長58．7％和54．3％，同比分別增長68．5％和87．3％。今年1－11月新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為14．4萬輛和13．3萬輛，累計(jì)同比分別增長16％和17．9％。

從上圖來看，最后一季度新能源商用車市場有明顯的回溫，年底最后一月，新能源汽車上牌量攀升，預(yù)計(jì)2017年新能源商用車整體銷量17－18萬臺(tái)保底，20萬臺(tái)是市場的目標(biāo)。

回顧近期行業(yè)內(nèi)的大事件，一起來展望最后這大半月和明年新能源商用車發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

近期，2018年新能源汽車補(bǔ)貼提前退坡的消息在業(yè)內(nèi)引起巨大反響，新能源客車與專用車退坡幅度或達(dá)到40％，且技術(shù)要求大幅提升，明年市場有太多未知之?dāng)?shù)。

工信部11月28日公示了關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金（第二批）清算審核初審報(bào)告。新能源客車通過率最高，如宇通客車、中通客車與安凱客車3家企業(yè)將獲得的補(bǔ)貼額占到此次總金額的50％以上；其次就是新能源乘用車，通過率也很高；而新能源物流車受3萬公里等影響，通過率非常低，僅400余輛通過審核。

交通部近期發(fā)文稱，到2020年，交通運(yùn)輸行業(yè)新能源和清潔能源車輛數(shù)量達(dá)到60萬輛；加快推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送，優(yōu)化城市貨運(yùn)和快遞配送體系，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車；在城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車；繼續(xù)深化車輛運(yùn)輸車治理，全面推進(jìn)貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化。

《電動(dòng)營運(yùn)貨運(yùn)車輛選型技術(shù)要求（征求意見稿）》從基本要求、外觀與配置、載質(zhì)量利用系數(shù)、環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)力性、續(xù)駛里程、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、充電性能方面做出規(guī)定，淘汰率或達(dá)30％左右。

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以上多是政策層面的，其釋放的信號(hào)表明國家鼓勵(lì)在出行領(lǐng)域推廣新能源汽車，并積極維護(hù)行業(yè)秩序，樹立行業(yè)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

作者：淦文珍