塔塔攜9億美元搶救法拉第未來？真相卻是賈躍亭只在流言中被救贖！

在11月13日電動君在網(wǎng)上看到國內(nèi)媒體一則消息說，由賈躍亭控股的Faraday Future獲得了來自印度塔塔公司的9億美元的注資，塔塔公司占股10%，這樣看來FF的當前市場估值為90億美元。當時電動君，看到這則消息，心情是震驚的，不過由于電動君還要忙廣州車展的事就暫緩關注。

不過讓電動君沒想到的是，國外媒體的垂直媒體Jalopnik也報道了這一重磅消息，有趣的他們在文章上寫明，來源是中國某汽車垂直媒體……好吧，現(xiàn)在國內(nèi)媒體終于有外媒報道來源了，然后又開始了新一輪傳播。額還是回到今日的話題，咱們再來探討下賈躍亭和他的法拉第未來（下簡稱“FF”）的自我救贖之路。

賈躍亭再次被上“頭條”，引發(fā)網(wǎng)友熱議

11月13日，電動君在推送《網(wǎng)傳印度塔塔投資FF 9億美元&首席財務官離職被賈躍亭問責！》一文的時候，就說明了截止到發(fā)稿前，雙方并沒有站出來否認以及承認這個消息的真實性。

不過關于塔塔要注資賈躍亭的FF9億美刀的消息一經(jīng)在網(wǎng)上傳出，再次迅速引發(fā)了網(wǎng)友們對老賈的熱議。大多數(shù)網(wǎng)友還是認為這個消息是假的，有網(wǎng)友表示：我覺得這個消息本身就存疑，沒有看到來自塔塔的任何官方宣布。我覺得最多也就是兩方還在談。按照賈的風格，一定是把能夠試的資金方都捋一遍，而且他一定是宣布任何談判都是充滿希望的。還有網(wǎng)友表示：按照假藥停的套路，如果融到資了，應該會大肆宣傳一番，而不是只是放出一些煙霧彈。

此外還有一位網(wǎng)友指出賈躍亭存在的問題，電動君覺得雖然不一定完全正確，但是還是有點道理的。該網(wǎng)友指出，老賈車子都出來了，資金應該好整。問題出在哪里呢？國內(nèi)的資金管理環(huán)境不好，以前老賈在國內(nèi)融了不少錢，但在這些資金使用的監(jiān)管上幾乎就是空白，所以大家看看，現(xiàn)在幾乎就是一地雞毛。但是在國外資金管理要完善的多，哪里有想怎么用就怎么用的事情？

涉事雙方雙雙否認，這是沒有的事

在關于針對印度塔塔集團注資樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的美國新創(chuàng)電動汽車公司Faraday Future（FF）的傳聞，樂視控股方面對騰訊財經(jīng)《一線》表示，應該是假消息。

不過值得玩味的是，騰訊財經(jīng)《一線》還報道稱：騰訊財經(jīng)《一線》從樂視汽車內(nèi)部人士處了解到，上周確實有樂視高層向員工表示了有關于FF新一輪融資落實的消息。但該內(nèi)部人士稱，并不知曉真假，也可能是為了鼓舞員工士氣。

另外國內(nèi)媒體——《國際金融報》報道稱，塔塔汽車內(nèi)部員工在接受《國際金融報》記者采訪時否認了此事：塔塔在本土汽車廠業(yè)績均不佳的情況下，投資FF幾無可能。

11月15日，印度汽車新聞中終于表示，對于這一投資行為，目前沒有任何一家公司發(fā)表正式公告。下午4時，孟買當?shù)匕l(fā)行量高達142萬的第二大英語版本日報——DNA（Daily News&Analysis）明確表示塔塔方面否認了這一傳言。

事情截止到現(xiàn)在，國內(nèi)外媒體以及塔塔員工和樂視員工都站出來發(fā)聲否認了塔塔會注資投資賈躍亭的消息。不過事情是否真的就這樣結(jié)束了么？畢竟雙方的官方還沒有站出來否認。

《電動汽車時代》點評

從某種意義上來說，塔塔集團和賈躍亭合作還不是這么沒有可能。對于賈躍亭來說，現(xiàn)在最缺的就是錢，在中國以及美國的投資大環(huán)境里，賈躍亭是很難在拿到資金了，此時此刻轉(zhuǎn)向印度也不是沒有可能，畢竟印度阿三不差錢，但是印度阿三也不是傻子。

對于印度塔塔集團來說，他們最缺乏的就是當下全球汽車圈都在大搞特稿的電動汽車的技術，然而這一點賈躍亭正好有，同時此時此刻他正好缺錢，借此機會雪中送炭，注資一波獲得夢寐以求的電動汽車頂尖技術豈不是美滋滋。另外據(jù)印度媒體報道，印度國有企業(yè)- 能源效率服務有限公司(Energy Efficiency Services Limited)將在明年采購至少2萬輛純電動汽車。印度中央政府計劃在未來4至6年內(nèi)實現(xiàn)全部政府公共車輛的電動化，在德里和諾伊達等地區(qū)的充電樁建設也在加緊進行中。今年9月下旬該公司發(fā)布的上一份采購合同涉及電動汽車采購數(shù)量就高達1萬輛。據(jù)稱印度最大汽車制造企業(yè)-塔塔集團贏得了主供應商合同。要是印度塔塔拿到賈躍亭的技術，然后再來生產(chǎn)本國的電動汽車，豈不是美滋滋。這種事情塔塔也不是第一次干，例如塔塔收購了捷豹、路虎。

不管怎么說，現(xiàn)在國內(nèi)對賈躍亭更多的是看衰，部分人仍然希望賈躍亭能夠造出車來反擊那些嘲笑他的人，這里電動君想問一句，即使造出來了，根據(jù)此前宣布的FF91售價將會達到100多萬元，這么高昂售價賣給誰呢？特斯拉的神話，畢竟不是那么好復制的。