本田將國產(chǎn)混動版奧德賽 油耗下降50%

【EV視界綜合報道】在10月25號開幕的東京車展上，本田正式發(fā)布了新奧德賽混動版。相比于燃油版車型，混動版車型在百公里綜合油耗上將下降50%。本田中國本部長水野泰秀曾表示：技術(shù)上未來將向中國導(dǎo)入電動化、IT和自動駕駛技術(shù)，其中新電動化技術(shù)將在2019年前完成導(dǎo)入。新奧德賽混動版有望國產(chǎn)。

在外觀方面，新車沿用了燃油版汽車的設(shè)計風(fēng)格，大嘴式的前進氣格柵內(nèi)部融入了橫置的銀色鍍鉻裝飾條。LED的日間行車燈放置于大燈底部。車身側(cè)面一條腰線貫穿頭尾，提升了整體的流線感。尾燈采用LED光源，點亮后辨識度極高。

內(nèi)飾方面，混動版沿用了汽油版車型的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部采用7座布局，儀表盤中央的屏幕可以清晰顯示出續(xù)航里程和動力分布等混動車型獨有的信息。中控臺中央配有液晶顯示屏，兩邊配有空調(diào)出風(fēng)口。

動力方面，該車采用2.0L發(fā)動機加電動機的組合方式，搭載了本田最新的i-MMD混動系統(tǒng)，匹配傳統(tǒng)的CVT無級變速箱。在車輛啟動及低速行駛時，該車可以保持純電驅(qū)動進行行駛。加速時電動機與發(fā)動機將共同驅(qū)動，車速達到中高速時將通過發(fā)動機進行驅(qū)動。此外，混動版車型油耗將降至3.85L，相比于燃油版車型下降了50%。