智軌列車，讓中國交通再次領(lǐng)先

如今在湖南株洲的街頭，人們會驚訝的發(fā)現(xiàn)，居然有一列如同地鐵一般的列車直接穿行在馬路之上，這種綠色的交通工具，就是依靠中國如今最前沿技術(shù)的無人駕駛設(shè)備-智軌列車。

智軌列車一般為綠色車身，長31.64米，寬2.65米，高3.4米，模樣與地鐵類似，車身內(nèi)的布局也與地鐵相當，而車輪則使用膠輪。

列車在行進過程中，一直行駛在既定的虛擬軌道上，這個過程由系統(tǒng)中央大腦控制，在今后將會實施無人駕駛。如今在智軌列車之上還配備有一位駕駛?cè)藛T，但是這位駕駛員不用操縱方向盤，甚至不用碰觸操作面板，只是目前試運行階段，需要有人員看管，在成熟之后，將不再設(shè)有駕駛員，完全實現(xiàn)無人駕駛。

速度快捷，建造方便

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站10月25日報道，智軌體驗線全長3.1公里，為株洲智軌示范線首期工程。車道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側(cè)。全程共設(shè)置四個中央島式站臺，上行線和下行線共用車站，站點間距約600至800米。

該車時速最高可達70公里，但因為其不依賴鋼軌行駛，因此建造周期只要短短一年時間，就可快速投入使用。而智軌列車還具有地鐵、輕軌相同的零排放、無污染的優(yōu)勢，還支持多種供電操作。

智軌列車車廂

智軌列車在運行過程中還能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運力，比如采用標準的3節(jié)編組時，列車可載客超過300人，5節(jié)編組時可載客超過500人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。

智能的列車才叫智軌列車

這款智軌列車是由中國中車株洲研究所自主（以下稱“中車株洲所”）研發(fā)，完全的中國制造，這也是世界上首輛無人駕駛的列車。在2017年6月2日，中車株洲所首次發(fā)布名為了“智能軌道快運系統(tǒng)（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”的交通產(chǎn)品，這款融合了現(xiàn)代列車和公共汽車各自優(yōu)勢的新型交通系統(tǒng)屬于跨界之作，它致力于解決大中城市交通擁堵情況，讓人們出行難得到更多的選擇和體驗。

智軌列車沿下方虛線行駛

所謂的智軌，指的是在列車行駛過程中，會沿著在公路上劃出的虛線進行前進，看似無軌，其實有“軌”，只不過采用了中車株洲所團隊自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨技術(shù)”，可以讓列車跟隨地上的線路前行。

簡單來說，它通過車載各類傳感器識別路面虛擬軌道線路，將運行信息傳送至列車“大腦”（中央控制單元），根據(jù)“大腦”的指令，在保證列車實現(xiàn)牽引、制動、轉(zhuǎn)向等正常動作的同時，能夠精準控制列車行駛在既定“虛擬軌跡”上，實現(xiàn)智能運行。