國內(nèi)1~8月動力電池市場大比拼 寧德時代鏖戰(zhàn)頭籌

【EV視界綜合報道】2017年1－8月是動力電池行業(yè)勃發(fā)的一年，有數(shù)據(jù)顯示：2017年1－8月份動力電池裝機(jī)量前五名分別為寧德時代、比亞迪、孚能、合肥國軒、沃特瑪，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升的同時，強(qiáng)者之間的競爭優(yōu)勢的差異化也突顯出來了。而寧德時代則在前八月裝機(jī)量一枝獨(dú)秀，高達(dá)3243．89MWh，為TOP10中裝機(jī)量唯一達(dá)到三千MWh的企業(yè)。

值得注意的是，寧德時代僅8月份裝機(jī)量就達(dá)到1240．59MWh。主要由于今年上半年新能源汽車銷量整體較為低迷，從6月開始逐漸增長，動力電池企業(yè)也同步放量，這也意味著接下來動力電池企業(yè)的裝機(jī)量總體會大幅提升。

眾所周知，寧德時代一直在與比亞迪在市場份額上爭的不相上下，從目前的情況來看，寧德時代取得了暫時的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時雙方都在發(fā)力布局，根據(jù)王傳福年底公布首份對外供應(yīng)電池的計(jì)劃，想必接下來雙方又會上演激烈的競爭。其次，黑馬孚能強(qiáng)勢占據(jù)第三。孚能科技可謂是強(qiáng)勢登場的黑馬，以743．35MWh的裝機(jī)量奪得第三位，且甩開合肥國軒高科與沃特瑪。特別注意的是9月9日，孚能科技牽手北汽投資80億元建設(shè)8GWH動力電池生產(chǎn)基地，捆綁新能源車企的孚能科技正瞄準(zhǔn)高端乘用車配套，搶奪市場更高市場份額的雄心可見一斑。

今年1－8月的動力電池裝機(jī)量的排行只能說是一個表面上的參考，并不能太說明現(xiàn)在整個動力電池市場的行情，后期力神、億緯鋰能等老牌勁旅發(fā)力后，或許會產(chǎn)生較大的變化。