上海：買(mǎi)新能源車(chē)贈(zèng)滬牌 充電樁依舊難解

上海的徐先生最近有點(diǎn)煩惱，4月1日，上海市正式發(fā)布了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政，雖然補(bǔ)貼門(mén)檻有所提高，但還是擋不住徐先生入手一輛新能源汽車(chē)的熱情。但是政策出來(lái)了，而徐先生卻因?yàn)槟貌坏匠潆姌栋惭b證明，無(wú)法購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

　　隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的落地，勢(shì)必掀起新一輪的購(gòu)車(chē)熱，充電樁問(wèn)題不容忽視。

　　物業(yè)

　　拒出充電樁安裝證明

　　最近徐先生看中了比亞迪-唐，可多家4S店銷(xiāo)售人員告訴他，只有物業(yè)開(kāi)具一張同意安裝充電樁的證明，才可以買(mǎi)車(chē)、上滬牌。

　　徐先生住在普陀區(qū)的一個(gè)小區(qū)，車(chē)位原本就靠“搶”，要想固定個(gè)“充電樁”，可謂難上加難?！拔以谛^(qū)里看到過(guò)有業(yè)主安裝了充電樁，所以以為小區(qū)物業(yè)是同意安裝充電樁的。”可是，當(dāng)徐先生興沖沖跑到物業(yè)詢(xún)問(wèn)時(shí)，物業(yè)經(jīng)理告訴他，小區(qū)里沒(méi)有固定車(chē)位，無(wú)法安裝充電樁，物業(yè)也不會(huì)開(kāi)具證明。

　　當(dāng)徐先生向物業(yè)經(jīng)理提出為什么人家可以安裝充電樁，而他卻不可以時(shí)，物業(yè)經(jīng)理表示，這個(gè)充電樁是違章安裝的，已經(jīng)向車(chē)主發(fā)了違章通知單，責(zé)令拆除?！拔业囊蓡?wèn)有兩個(gè)，一是如果說(shuō)這個(gè)充電樁是違章安裝，那當(dāng)時(shí)是怎么安裝上的，按規(guī)定，沒(méi)有物業(yè)的證明，不能安裝；二是不可否認(rèn)，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)主買(mǎi)新能源車(chē)是為了一張滬牌，對(duì)于拿到滬牌的新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，即使拆了充電樁，并不會(huì)影響他使用滬牌，那我是不是也可以先違章裝一個(gè)，拿到滬牌后再拆也不遲？”

　　記者聯(lián)系了該小區(qū)的物業(yè)工作人員，對(duì)于這個(gè)充電樁是如何裝上的，她表示并不知情，但是她肯定地告訴記者，物業(yè)不出具充電樁安裝證明。

　　記者聯(lián)系了上海的多家物業(yè)公司，并沒(méi)有一家物業(yè)公司明確告訴記者可以出具證明，有的說(shuō)要業(yè)委會(huì)同意，但是實(shí)際上不少小區(qū)還沒(méi)有業(yè)委會(huì)。私家車(chē)停車(chē)位一般分為產(chǎn)權(quán)和小區(qū)公共部位非固定車(chē)位兩種?！凹幢闶乔罢撸恍┪飿I(yè)公司擔(dān)心安裝充電樁后會(huì)影響消防安檢等，便以種種理由推脫?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，而對(duì)于不擁有產(chǎn)權(quán)車(chē)位的車(chē)主來(lái)說(shuō)，既要說(shuō)服物業(yè)為其安排一個(gè)長(zhǎng)期固定車(chē)位，又要以一己之力召集業(yè)主大會(huì)，表決同意其占用公共區(qū)域安裝充電設(shè)備，難度可想而知，由此，消費(fèi)者陷入了兩難。

　　4S店

　　搞定不靠譜

　　作為新能源車(chē)的銷(xiāo)售方，4S店能否幫助車(chē)主搞定一張證明呢？

　　記者隨機(jī)致電一家比亞迪4S店，表示自己有強(qiáng)烈的買(mǎi)車(chē)意愿，但沒(méi)有固定車(chē)位，而物業(yè)也已經(jīng)明確表示不會(huì)出具充電樁安裝證明。這位銷(xiāo)售人員首先建議記者可以找單位的物業(yè)，而當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)4S店能否幫忙搞定時(shí)，該銷(xiāo)售人員表示，由4S店出面，可以搞定，但需要費(fèi)用。

　　“那你們是去和物業(yè)談嗎？”

　　“具體的方法就不說(shuō)了，反正幫你搞定就是了，你可以到店里來(lái)談。”

　　在本市兩個(gè)新能源車(chē)車(chē)主的QQ群中，有一位車(chē)主告訴記者，新政出來(lái)后，他訂購(gòu)了一輛新能源車(chē)，自己家所在物業(yè)也不出具充電樁證明，4S店說(shuō)可以搞定，我現(xiàn)在很擔(dān)心4S店搞不定，那滬牌就沒(méi)了。

　　對(duì)于4S店是否真的能搞定充電樁證明，記者咨詢(xún)了多位業(yè)內(nèi)人士，均表示可能性非常小，“首先要有落樁的地方，其實(shí)，現(xiàn)在對(duì)充電樁的監(jiān)管還是蠻嚴(yán)的，要求車(chē)主必須出具安裝證明，就是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)此前不少車(chē)主在4S店的‘幫助下’，打擦邊球取得了上海車(chē)牌。如果4S店聲稱(chēng)可以搞定，那消費(fèi)者可以先讓4S店把證明出具之后，再購(gòu)車(chē)?！币晃槐逼履茉吹墓ぷ魅藛T告訴記者。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年1~11月，上海上牌運(yùn)行的新能源汽車(chē)為29532輛，而國(guó)家電網(wǎng)上海電力公司累計(jì)受理私人充電設(shè)施用電報(bào)裝申請(qǐng)僅11207戶(hù)。2014年，全市各類(lèi)新能源車(chē)銷(xiāo)售10886輛，其中私人用戶(hù)7656輛，而同期國(guó)家電網(wǎng)受理的本市住宅小區(qū)申請(qǐng)安裝專(zhuān)業(yè)電表僅1800余件，成功投入使用的只有1600余戶(hù)。

也就是說(shuō)，2014年時(shí)能夠在自家享受規(guī)范充電服務(wù)的新能源車(chē)主，不足四分之一。

　　記者手記

　　滬牌和環(huán)保的博弈

　　充電樁新規(guī)出臺(tái)一年多來(lái)，的確成了許多希望通過(guò)新能源車(chē)得到一張滬牌的車(chē)主的攔路虎。實(shí)際上，當(dāng)新規(guī)在去年初剛剛出臺(tái)的時(shí)候，記者在采訪中就發(fā)現(xiàn)要物業(yè)開(kāi)具一張充電樁證明，并不是一件容易的事，時(shí)至今日，情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。

　　問(wèn)題是，那么多人要這張證明安裝一個(gè)充電樁，其目的真的是為了環(huán)保嗎？答案是顯而易見(jiàn)的。

　　就像充電樁新政的出臺(tái)，其本意是為了防止有車(chē)主鉆空子，但是，光堵不疏也不是辦法，充電樁證明開(kāi)不出，就買(mǎi)不了新能源車(chē)，那么也就達(dá)不到大力推廣新能源車(chē)的初衷——環(huán)保了。

　　除了加快建設(shè)社會(huì)化充電樁之外，在新建小區(qū)留出一定比例的停車(chē)位作為充電車(chē)位之外，還需相關(guān)部門(mén)另出高招，歸根結(jié)底，可能更多的車(chē)主是為了得到一張有錢(qián)也買(mǎi)不到的滬牌。