聊聊特斯拉電動(dòng)汽車：要統(tǒng)治世界只能呵呵？

在2008年，特斯拉差點(diǎn)破產(chǎn)。不過(guò)從那時(shí)開始，Elon Musk的電動(dòng)汽車公司就觸底反彈，開始有了更多生存的機(jī)會(huì)，而目前也取得了非常讓人矚目的成績(jī)。就在今年，特斯拉的市值成功的超過(guò)了通用、福特和菲亞特·克萊斯勒三家公司，成為了美國(guó)市值最高的汽車公司。

Elon Musk和特斯拉的成就讓人印象深刻。其實(shí)就在特斯拉之前，外界普遍認(rèn)為整個(gè)汽車行業(yè)將不會(huì)再給后來(lái)者任何機(jī)會(huì)，市場(chǎng)份額已經(jīng)被瓜分得所剩無(wú)幾。一個(gè)最典型的例子，就是在20世紀(jì)中期的Preston Tucker。

不過(guò)Elon Musk要比Tucker更有規(guī)模。Tucker曾與Francis Ford Coppola的一部傳記電影《創(chuàng)業(yè)先鋒》有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，而Elon Musk也嘗試通過(guò)SpaceX的火箭在火星上殖民，并且在《鋼鐵俠》中也嘗試過(guò)Tony Stark的角色。

現(xiàn)在，特斯拉剛剛開始針對(duì)大眾市場(chǎng)銷售入門級(jí)電動(dòng)汽車Model 3，并且預(yù)訂量很大，前景很被人看好。而這很大程度上取決于投資者的信心，或者說(shuō)是一種過(guò)分自信，怎看還得大家自己判斷。目前很多人認(rèn)為，特斯拉想要完成10萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量困難很大，而通用和福特年銷量都超過(guò)了100萬(wàn)輛，但是市值卻還不如特斯拉，就是一個(gè)很好的證明。

遠(yuǎn)大前程

前蘋果分析師Gene Munster最近提出了一種看起來(lái)非?；闹嚨挠^點(diǎn)，特斯拉每年在美國(guó)市場(chǎng)可以賣出1100萬(wàn)輛汽車。

而這個(gè)銷量將占據(jù)目前美國(guó)市場(chǎng)份額的65%，目前美國(guó)每年的汽車銷量大約為1700萬(wàn)，更保守一點(diǎn)的數(shù)據(jù)是1500萬(wàn)。因此，Munster顯然認(rèn)為特斯拉具有壟斷的能力，他認(rèn)為特斯拉可以在這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)上拿下超過(guò)一半的市場(chǎng)份額，而目前特斯拉比較薄弱的緩解是在汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)上。

這種過(guò)于夸大的預(yù)測(cè)，其實(shí)是一種反歷史的結(jié)論。在1950年中期，美國(guó)有一半以上的市場(chǎng)份額被通用控制，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特和克萊斯勒兩家。不過(guò)從那時(shí)之后，又出現(xiàn)了十幾家存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的品牌，而通用的市場(chǎng)份額也下降到不足20%，市場(chǎng)為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)巨大的規(guī)模，并不是完全沒有先例。但是如果Elon Musk真的通過(guò)各種方法接近這個(gè)目標(biāo)，依然會(huì)招致反壟斷的調(diào)查。

不過(guò)這就是特斯拉的權(quán)威性。尤其是在融資能力上，壟斷行業(yè)通常更受歡迎。很明顯，在Munster的預(yù)測(cè)中，特斯拉擁有這個(gè)潛力。就算是在Model 3上市的情況下，特斯拉的目標(biāo)依然是到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛，而這就需要對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)行徹底變革。要知道目前電動(dòng)汽車的銷量只占全球市場(chǎng)份額的1%。