【梳理】看審計署揭新能源騙補老底細節(jié)

6月23日，在中華人民共和國審計署發(fā)布的2017年第9號公告中，公布18個省節(jié)能環(huán)保重點專項資金審計結(jié)果,其中包括新能源汽車推廣和充電設(shè)施建設(shè)。

從報告中可以看出，新能源汽車已取得眾多成效，在推廣和充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量在穩(wěn)步增長。目前，已有15個省出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)運營相關(guān)管理規(guī)定。

2015年和2016年，在中央下達243.91億元節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用補助和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營獎補資金的基礎(chǔ)上，有8個省安排了省級配套資金35.46億元。

18個省推廣新能源汽車和建設(shè)充電樁的總量比這些省的計劃總量超出了20%以上。

對此，相關(guān)人士曾披露：“十二五”以來，我國將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快培育。目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，據(jù)有關(guān)方面數(shù)據(jù)，2015年和2016年的產(chǎn)銷量連續(xù)居世界首位，2009年以來已累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。

并且，從新能源汽車推廣情況看，審計涉及的18個省的推廣總量超過了這些省的計劃推廣總量。

但與此同時，審計也發(fā)現(xiàn)了一些問題，小編通過梳理后列出了以下五點：

一：審計抽查13家汽車生產(chǎn)企業(yè)6801輛享受財政補貼的新能源汽車發(fā)現(xiàn)，有3511輛電動客車的補貼額超過單車售價的70%，補貼標準偏高。