新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：避免從“騙補(bǔ)”變成“騙資質(zhì)”

近日，關(guān)于新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批暫停傳言不止，通過(guò)聯(lián)系工信部相關(guān)人士，并無(wú)準(zhǔn)確回應(yīng)。行業(yè)人士認(rèn)為，這類(lèi)傳言已經(jīng)是行業(yè)“套路”，相信企業(yè)和行業(yè)人士都能讀懂。而從目前拿到生產(chǎn)資質(zhì)的部分新興造車(chē)企業(yè)看，一些在地方政府助推下拿到資質(zhì)的企業(yè)，后續(xù)在產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)展緩慢，到手的資質(zhì)可能成為另一種資本被變相轉(zhuǎn)手，而這與新能源汽車(chē)騙補(bǔ)性質(zhì)相當(dāng)。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批暫停傳言

6月初，經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)曝出消息稱(chēng)，獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的15家新能源汽車(chē)企業(yè)，僅北汽新能源和云度新能源進(jìn)入了工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其他企業(yè)在獲得資質(zhì)之后進(jìn)展緩慢，這導(dǎo)致行業(yè)傳聞新能源生產(chǎn)資質(zhì)暫停發(fā)放。

在國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)的大背景下，眾多企業(yè)開(kāi)始向新能源汽車(chē)行業(yè)邁進(jìn)，自國(guó)家發(fā)改委、工信部2015年發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》以來(lái)，獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)已達(dá)到15家，但真正進(jìn)入到工信部《公告》的企業(yè)卻僅有兩家。

基于政策審批流程上，要進(jìn)行新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售需要兩道門(mén)檻，1、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入；2、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品準(zhǔn)入；

生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入

企業(yè)產(chǎn)品準(zhǔn)入