五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
深度調(diào)查充電樁行業(yè)現(xiàn)狀:消費(fèi)者充電“八十一難”
深度調(diào)查充電樁行業(yè)現(xiàn)狀:消費(fèi)者充電“八十一難” 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電樁成為了淘金者的一方熱土。資本大量涌入下,充電樁行業(yè)迎來了前所未有的爆發(fā)增長。從2014年國家鼓勵社會
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,充電樁成為了淘金者的一方熱土。資本大量涌入下,充電樁行業(yè)迎來了前所未有的爆發(fā)增長。 從2014年國家鼓勵社會資本投資充電設(shè)施開始,一大波企業(yè)就蜂擁而至。這其中既有普天新能源、星星充電、依威能源等民營資本,也有電力設(shè)備制造商等上游企業(yè)。 他們各司其職,分布在充電樁生產(chǎn)、銷售、建設(shè)等各個環(huán)節(jié)。這些公司通過搭建平臺,利用App為車主提供找樁、導(dǎo)航、預(yù)訂和支付等服務(wù)。 如此看來,充電樁行業(yè)看似光鮮亮麗,但實(shí)際發(fā)展背后,卻是暗流涌動。 現(xiàn)如今,整個充電樁行業(yè)可謂亂象叢生,消費(fèi)者不滿、運(yùn)營商虧損、供應(yīng)商薄利等問題日益嚴(yán)重。在巨大淘金熱背后,淘金者開始焦慮與不安。 記者通過深入走訪發(fā)現(xiàn),這些亂象如毒瘤一般傷害著這個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,充電樁市場遠(yuǎn)未發(fā)展成熟,產(chǎn)業(yè)鏈間各部分需要磨合、完善的環(huán)節(jié)還很多。 調(diào)查:充電樁行業(yè)亂象 總結(jié)現(xiàn)如今充電樁行業(yè)的亂象,可以用消費(fèi)者充不上電,運(yùn)營商建樁虧錢,制造商遠(yuǎn)離消費(fèi)者來形容。 記者在采訪中,就遇到了這樣的現(xiàn)象。 消費(fèi)者抱怨:“明明這么多充電樁,卻充不上電!” 運(yùn)營商冷漠:“眼下賺錢是小事,搶市場是大事。” 制造商吐槽:“我也想服務(wù)好消費(fèi)者,但是我手中沒有消費(fèi)者的資料,這些資料都在運(yùn)營商手里。” 一、消費(fèi)者充電“八十一難” 充電難在行業(yè)內(nèi)早已不是什么新鮮話題。對于消費(fèi)者而言,購買了一輛純電動車型,充電卻是難事,這的確會引起使用者的不滿。 拿北京為例,北京的新能源汽車發(fā)展勢頭在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。特別是近兩年,北京新建了大面積充電設(shè)施。按理說,這些新的充電樁,應(yīng)該已經(jīng)能夠惠及大量新能源汽車車主了。但實(shí)際走訪后發(fā)現(xiàn),車主依然會為充電的事兒發(fā)愁。 記者實(shí)地走訪北京永泰莊公共充電站。該充電站公共充電樁損壞、燃油車占位、物業(yè)亂收費(fèi)等問題十分嚴(yán)重。 記者又連續(xù)走訪了幾個公共充電站,也都出現(xiàn)了上述情況。
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