新能源汽車一周大事件（三）

經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？我們?yōu)槟偨Y(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！

雙積分政策采用并行管理方法

6月13日，工信部網(wǎng)站和國務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站同時發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），從標(biāo)題可以看出，前段時間爭論許久的并行還是獨立的雙積分管理，最終確定了并行管理方式。

坊間稱為雙積分政策，緣于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分和乘用車企業(yè)新能源汽車積分，這兩個積分是獨立管理還是并行，各方企業(yè)都有自己的利益考慮，由此，爭論持續(xù)了很長時間。

點評：目前，新能源汽車企業(yè)幾乎都沒有盈利，需要傳統(tǒng)汽車的利潤供血，國內(nèi)自主汽車企業(yè)大力發(fā)展純電動汽車更是如此。不過，在我國當(dāng)前發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵時刻，確定雙積分政策并行管理方式是非常正確的。

純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放或已暫停

近期，關(guān)于新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放或?qū)和餮砸恢辈粩?，?jù)傳，最近半年，有關(guān)部門將暫停生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放。同時，抓緊研究提高現(xiàn)有的生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入門檻。此消息來自于地方政府有關(guān)部門。

另一新能源汽車廠商高管也確認(rèn)了上述信息，稱本來國家希望新能源產(chǎn)業(yè)彎道超車，想放進(jìn)來幾條“鯰魚”促進(jìn)市場活力，門檻設(shè)定不高，本來想放進(jìn)來幾條“特斯拉”，但現(xiàn)在有些新增企業(yè)則魚目混珠。

點評：其實，無論生產(chǎn)資質(zhì)大門是否關(guān)閉，已獲取生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)也不是一勞永逸。未來新能源汽車的發(fā)展，將通過市場競爭進(jìn)入全新階段，淘汰出技術(shù)和實力較弱的企業(yè)，而政府等相關(guān)部門不需要嚴(yán)格管理和限制，由市場調(diào)節(jié)即可。

2020年全球石墨烯市場將達(dá)到1000億規(guī)模

2017年6月10日，在北京大學(xué)召開的中科院院士咨詢項目“我國石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策”啟動會上，《2017全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》正式對外發(fā)布。這是中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究中心繼2016年首次發(fā)布《2016全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》之后，對2017年全球石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)做出的預(yù)測。

《2017全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》不僅預(yù)測了全球石墨烯應(yīng)用市場2020年將成長至1000億元的規(guī)模，中國在全球石墨烯市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。還針對石墨烯原材料的生產(chǎn)、石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖、石墨烯在新能源領(lǐng)域、復(fù)合材料領(lǐng)域、電子信息行業(yè)、熱管理領(lǐng)域、生物醫(yī)藥領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡分析和預(yù)測。報告還對石墨烯市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)警，為石墨烯生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商進(jìn)行競爭分析，發(fā)展規(guī)劃，投資決策提供支持和依據(jù)。

點評：2017年是全球石墨烯產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的一年。石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，中國石墨烯產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)跑國際，尤其是上市公司表現(xiàn)搶眼，產(chǎn)業(yè)格局初具雛形。當(dāng)石墨烯應(yīng)用市場遍地開花，石墨烯技術(shù)逐步“走近生活”后，品牌競爭格局即將形成。