扒扒特斯拉中國市場(chǎng)布局：能否理清思路繼續(xù)？

某雜志近日撰文回顧了特斯拉在中國的起起落落，這一走在科技最尖端的電動(dòng)車品牌短短幾年內(nèi)在中國經(jīng)歷了多次戰(zhàn)略調(diào)整。在經(jīng)歷了初期的混亂之后，特斯拉在政策扶持下迅速成長(zhǎng)，但現(xiàn)在又在是否要國產(chǎn)的問題上左右搖擺，在平民車型Model 3即將上市的節(jié)骨眼上，它們能理清思路繼續(xù)前進(jìn)嗎？

特斯拉車主大多有一個(gè)共性，那就是當(dāng)你第一次坐上他們的車，他們都會(huì)點(diǎn)亮車?yán)锏木扌椭锌卮笃两o你展示一番，來自中國某家大型營(yíng)銷公司的朱小姐也不例外。此外，由于開的是Model X，朱小姐還儀式感頗強(qiáng)的展示了這輛SUV炫酷的鷗翼門。

朱小姐有一個(gè)好聽的英文名Vanessa，在成為特斯拉Model X車主前，她和老公開的是寶馬X5。據(jù)朱小姐講述，她是中國第一批Model X車主，在特斯拉還未公布訂金金額時(shí)她就到店里付了款。

“坐好扶穩(wěn)，我們要出發(fā)了?！敝煨〗阏f道。

筆者當(dāng)時(shí)坐在后座，我發(fā)現(xiàn)這條路已經(jīng)有些年久失修，它不但沒了道路標(biāo)線，還坑坑洼洼的。不過，朱小姐依然大腳油門飛速超過了一輛現(xiàn)代車。一馬當(dāng)先的感覺還沒持續(xù)多久，我們的車就遇到了紅燈，朱小姐大腳剎車，讓全車人都感覺到了一絲眩暈感。不過，坐在駕駛席上的朱小姐倒是挺開心，她利用等紅燈的時(shí)間換了一首流行的阿黛爾歌曲。

Model X車主朱小姐

特斯拉在中國大城市已經(jīng)不是什么稀有車款，其能見度絕對(duì)可與硅谷媲美。研究公司JL Warren Capital的數(shù)據(jù)顯示，去年一年，特斯拉在中國賣出了10400輛電動(dòng)車，是2015年銷量的三倍。在全球市場(chǎng)，特斯拉共賣出8萬輛車，這就意味著中國市場(chǎng)占了銷量的13%，開始變的愈發(fā)重要。

今年3月的最新財(cái)報(bào)顯示，去年特斯拉在中國市場(chǎng)的營(yíng)收突破11億美元，將其全球營(yíng)收推高至70億美元，得益于此，硅谷鋼鐵俠的公司才第一次進(jìn)入財(cái)富500強(qiáng)榜單（排在第383位）。今年特斯拉在中國也是喜報(bào)頻傳，前三個(gè)月它們銷量大增，完成銷量翻番的目標(biāo)看來已不是難事。同時(shí)，特斯拉在中國頻頻開店，用戶訂購Model 3的數(shù)量也僅次于美國。此外，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊對(duì)特斯拉進(jìn)行了投資，未來這家電動(dòng)車公司在國內(nèi)的發(fā)展之路會(huì)更加順利。

特斯拉在中國銷量暴漲給出了一個(gè)明確的信號(hào)：電動(dòng)車巨頭終于站穩(wěn)腳跟了。這有點(diǎn)出乎所有人的意料，畢竟去年夏天，大多數(shù)媒體還在感嘆特斯拉沒能抓住中國市場(chǎng)呢。當(dāng)時(shí)，特斯拉在中國的銷量已經(jīng)連續(xù)三年萎靡不振，該品牌在國內(nèi)知名度一般，充電設(shè)施的缺乏也讓用戶不敢輕易下手。同時(shí)，特斯拉還遇到了交付延期和服務(wù)差的詬病。最重要的是，馬斯克在國內(nèi)沒有合作伙伴，這對(duì)合資為王的中國市場(chǎng)來說是一大硬傷。香港獨(dú)立咨詢公司Dunne Automotive負(fù)責(zé)人邁克爾-鄧恩去年九月還在專欄上預(yù)測(cè)，恐怕馬斯克登上火星時(shí)，特斯拉還沒在中國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢?，F(xiàn)在，這幫唱衰特斯拉在華前途的人恐怕都羞愧難當(dāng)了。

當(dāng)然，特斯拉在華突圍原因并不單一。首先，該公司推出了豪華SUV Model X，在SUV大熱的背景下，該車推動(dòng)了特斯拉銷量上漲。其次，中國對(duì)電動(dòng)車的扶持也讓充電站數(shù)量有了大幅增加，特斯拉在這里也享受了不少政策的福利。第三，采用直營(yíng)銷售模式的特斯拉服務(wù)比傳統(tǒng)的4S店更好，消費(fèi)者不會(huì)感覺自己是待宰的羔羊。最后，馬斯克聲名鵲起也讓用戶對(duì)該品牌添了幾分信任。

政府支持電動(dòng)車的政策確實(shí)是特斯拉在華重獲新生的動(dòng)力，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，去年中國市場(chǎng)電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量達(dá)到50.7萬輛，是美國市場(chǎng)銷量的3倍多，同比增幅更是高達(dá)50%。

電動(dòng)車熱潮還會(huì)繼續(xù)在中國盛行，預(yù)計(jì)到2025年，中國市場(chǎng)電動(dòng)車年銷量將高達(dá)700萬臺(tái)。對(duì)中國來說，電動(dòng)車是本土企業(yè)彎道超車的好方法，此類車型迭代迅速，兩年就能出新款。