重磅：全國各地低速電動車政策規(guī)范大匯總

又到年中，縱觀四輪低速電動車行業(yè)，標準未定，政策未出，前景似乎不是十分的明朗。但是不可否認的是，一直以來，整個低速電動車頂住來自各方的壓力，層層突圍，表現(xiàn)了強勁的市場生命力。那么在旺盛的市場生命力下，低速電動車在全國各地的的政策“待遇”究竟怎樣呢？

接下來中國電動汽車網(wǎng)將連續(xù)二期為大家盤點全國各省市低速電動車政策詳情，為大家呈現(xiàn)出低速電動車行業(yè)政策全景。請各位看官按照各省首字母查找，行業(yè)政策大事，應有盡有。

 

首字母A 安徽省

關鍵語句總結：滿篇紅中一點綠

NO.1 安徽省合肥市：合肥市人民政府2014年3月21日發(fā)布《關于規(guī)范四輪電動車銷售和使用管理的通告》。通告嚴禁任何單位或個人生產(chǎn)、銷售無生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)檢報告的非法四輪電動車，嚴禁四輪電動車違規(guī)上路行駛，違反者由質(zhì)量技術監(jiān)督部門、工商行政管理部門依照相關法律法規(guī)予以查處。

法規(guī)要求廣大市民購買合法生產(chǎn)、銷售的電動車，并依法辦理登記手續(xù)。做到不購買不符合車輛登記條件的各類電動車；已購買的消費者，可以通過消費者協(xié)會和司法途徑等，開展相關維權活動。

NO.2 安徽省馬鞍山市：馬鞍山市人民政府2014年1月26日發(fā)布《關于取締上道路行駛封閉式三、四輪載人電動車的通告》。通告規(guī)定凡未納入國家機動車登記范圍，未經(jīng)公安交管部門核發(fā)牌證的封閉式三、四輪載人電動車，一律不得在全市范 圍內(nèi)上道路行駛。

對違法銷售封閉式三、四輪載人電動車的經(jīng)營者， 工商行政管理部門依據(jù)相關法律法規(guī)給予相應處罰。并要求廣大市民不要購買不符合機動車登記條件的各類電動車。

NO.3 安徽省阜陽市：2009年3月24日，安徽阜陽發(fā)布《阜陽市電動汽車管理暫行辦法》。規(guī)定需要上道路行駛的電動汽車，按照國家有關標準和規(guī)定，由市公安交通管理部門參照國家標準式樣制作相關臨時牌照，可加入電或電動字樣，以區(qū)別其他車輛，便于管理。

電動汽車的駕駛?cè)藛T應當按照國家有關規(guī)定取得機動車駕駛相關證件。在國家沒有明確規(guī)定前，為支持電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵企業(yè)技術創(chuàng)新，對電動汽車按照國家、省、市、有關規(guī)定減免相關規(guī)定。

NO.4 安徽省淮南市：2014年5月12日上午，淮南市政府第35次常務會議審議并原則通過了《全市開展封閉式三、四輪載人電動車整治聯(lián)合執(zhí)法工作實施方案》。要求相關部門要細致開展工作，摸清底數(shù)，分清人員，區(qū)別對待；要完善方案，聯(lián)合執(zhí)法，綜合施策；要堅持屬地管理，縣區(qū)統(tǒng)一行動，依法聯(lián)合整治，確保社會穩(wěn)定；要進一步建章立制，實現(xiàn)常態(tài)化管理。

首字母B 北京及周邊地區(qū)

關鍵語句總結：國字號發(fā)聲，春天還會遠么？

NO.1 北京地區(qū)：2013年9月17日，環(huán)境保護部、發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細則》。在細則中關于“統(tǒng)籌城市交通管理，防治機動車污染”一項中，細則在大力推行新能源汽車中用一句話提到“在農(nóng)村地區(qū)積極推廣電動低速汽車(三輪汽車、低速貨車)。”這次“國字號”部門的發(fā)聲給微型電動車市場帶來太多的可能。

首字母D 東北三省

關鍵語句總結：避免一刀切，支持持證上“崗”

NO.1 遼寧朝陽：2015年5月5日，朝陽市政府正式以朝政辦發(fā)[2015]43號文件下發(fā)了《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法（試行）》。試行辦法內(nèi)容顯示電動汽車的駕駛?cè)藨〉肅3(含C3)以上駕駛證，電動汽車銷售部門要對電動汽車駕駛?cè)嗣赓M進行不少于7小時的場地駕駛培訓。此外，電動車允許在朝陽市一級及以下公路機動車道內(nèi)行使。

首字母F 福建

關鍵語句總結：牌照、駕駛證地方通行，就問還有誰？

NO.1 福建?。?015年3月10日，福建省物價局、福建省財政廳發(fā)布了《關于核定低速電動汽車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》。在這份復函中，中國電動汽車網(wǎng)了解到在這份復函中有一系列內(nèi)容都從一個側(cè)面給外界透露一個信息，微型電動車在這里上路是合法的。

復函內(nèi)容原文指出，“根據(jù)省政府辦公廳有關文件和會議精神，經(jīng)研究，同意我省低速電動汽車牌證工本費和安全技術檢驗收費。”

NO.2 福建?。?015年3月26日，福建省出臺《福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法》。辦法適用于在福建省境內(nèi)從事低速電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理。對投資低速電動汽車生產(chǎn)的項目應向省經(jīng)濟和信息化委員會申請備案；對低速電動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實行準入管理，采用發(fā)布《福建省低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的方式進行。除此之外，辦法還對低速電動汽車的技術標準、技術檢測、產(chǎn)品銷售管理、運行管理等作了具體的闡述規(guī)定。

首字母G 廣東 、廣西

關鍵語句總結：加大力度扶持行業(yè)相關企業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)升級

NO.1 廣東省：2013年3月11日，廣東省發(fā)改委對外發(fā)布《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。廣東新能源規(guī)劃明確提出--“支持鉛酸動力電池技術研發(fā)，力爭在材料、結構及工藝上取得突破性進展”，“考慮特殊地域使用特殊牌照”等內(nèi)容，這對于長期受“打壓”的低速電動車企來說無疑是重大扶持。

NO.2 廣東佛山市：前100輛車的購買者將一次性獲得政府高達2萬元的補貼和廠家提供的優(yōu)惠。100名以后的購買者，也可享受到政府不超過1萬元的補貼。

NO.3 廣西壯族自治區(qū)：致公黨廣西區(qū)委建議開展低速電動汽車上路試點工作。規(guī)定由自治區(qū)人民政府出臺相關政策，以南寧、柳州、桂林作為試點城市，市民持駕駛證可駕駛低速電動汽車在城市道路上行駛。在試點城市取得經(jīng)驗基礎上，在全區(qū)非高速公路上準許低速電動汽車正常行駛。

NO.4 廣西河池市：2014年2月，河池市政府常務會議通過《河池市低速電動汽車管理辦法》（試行），對低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理，采用發(fā)布《河池市低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》的方式進行。對列入《目錄》的低速電動汽車實行登記管理。低速電動汽車牌照和行駛證樣式由公安機關交通管理部門參照國家標準樣式制作。

NO.5 廣西貴港：2016年11月19日，廣西貴港出臺《貴港市低速電動車生產(chǎn)管理暫行辦法》細則及行駛證。承認廣西貴港低速電動汽車合法化，政府承認，可上牌照。

首字母H 河南、湖南、湖北、河北省

關鍵語句總結：河南政府或?qū)⒊蔀榈赜蛐哉咧贫ǖ念I頭羊

NO.1 河南?。?014年12月27日，河南省低速電動車委員會成立大會在濟源召開。會議上公布了《河南省汽車行業(yè)協(xié)會低速電動車標準》、《河南省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件（試行）》。低速電動車行業(yè)主要企業(yè)共同簽署了《河南省低速電動車行業(yè)自律公約》。

2016年9月9日，河南省低速電動車示范區(qū)合作協(xié)議簽字儀式在鄭州舉行。開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、駐馬店、濟源10個省轄市共同成立河南省低速電動車合作示范區(qū)。據(jù)悉，低速電動車合作示范區(qū)在全國尚屬首創(chuàng)。根據(jù)協(xié)議，符合標準的低速電動車在上述10市區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)市場互認、產(chǎn)品互認、無障礙銷售運行；十個省轄市將在低速電動車管理辦法、企業(yè)生產(chǎn)管理、車輛上路運行、市場管理、創(chuàng)新研發(fā)、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面開展合作，探索符合省情的低速電動車管理發(fā)展道路。

NO.2 河南省洛陽市：《洛陽市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》于2014年3月1日起實施。辦法規(guī)定：購買低速四輪電動車的消費者需攜帶相關證件備案資料提交給生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)按《辦法》要求辦理登記手續(xù)，并報相關部門備案，備案后將車輛牌照和行駛證發(fā)給購買者。且駕駛?cè)藛T應取得由交通管理部門確定的C3及以上駕駛證。

低速四輪電動車參照國家車輛管理有關規(guī)定每年進行年檢。每年1月至3月，消費者可前往各生產(chǎn)企業(yè)設洛陽市轄區(qū)的檢測點年檢。一旦低速四輪電動車發(fā)生交通事故，有關部門將按照相關法律和規(guī)定依法進行處理。低速四輪電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關規(guī)定執(zhí)行。

NO.3 河南省開封市：10月24日開封市出臺了《開封市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》。該辦法規(guī)定，四輪電動車的報廢期限為8年或行駛20萬公里，報廢程序參照國家車輛管理有關規(guī)定執(zhí)行。按照該辦法，對發(fā)生交通事故的四輪電動車，相關部門將參照機動車發(fā)生交通事故的有關規(guī)定依法處理。

NO.4 河南省駐馬店市：駐馬店市出臺了電動汽車管理試行辦法，允許低速電動車上牌上路，并有條件的對車型進行補貼：前100臺純電動乘用車的購買者可獲一次性財政補貼1萬元，之后第101至480臺每臺給予5000元補貼。補貼車型限于駐馬店市內(nèi)的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，并在電動汽車推廣活動期間銷售的純電動乘用車。這就把范圍鎖定在河南銀泰新能源汽車有限公司生產(chǎn)的電動汽車上。

NO.5 河南省濟源市：按照市政府要求，濟源市工業(yè)和信息化局、濟源市公安局、濟源市質(zhì)量技術監(jiān)督局研究制訂了《濟源市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》，經(jīng)市長辦公會議研究通過，于2014年6月25日印發(fā) 。《管理辦法》共七章四十一條，從技術要求、備案管理、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品銷售管理、車輛運行管理等多個方面做出了相應規(guī)定。

NO.6 河南省長葛市：河南省長葛市人民政府2014年10月15日印發(fā)《長葛市四輪電動車生產(chǎn)及管理試行辦法》。辦法對長葛市低速電動汽車的技術標準、技術檢測、產(chǎn)品銷售管理、運行管理等作了具體的闡述規(guī)定。

NO.7 河南省商丘市：2015年6月24日，河南省商丘市工信局網(wǎng)站公布《商丘市低速電動汽車生產(chǎn)及管理暫行辦法》，商丘市低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案公示(001號)制度建立，符合商丘市低速電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品可申請備案。

NO.8 河南省濮陽市：2016年10月11日，濮陽市政府印發(fā)《濮陽市低速電動汽車管理辦法》（以下簡稱“辦法”），辦法有效期為3年。該辦法從生產(chǎn)、銷售、上路、管理等方面出臺了詳細規(guī)定。更值得關注的是濮陽此次不僅公開支持發(fā)展低速電動汽車，更通過財政補貼刺激生產(chǎn)與購買，屆時濮陽將在車輛購買領域每年投入2000萬的補貼資金。

NO.9 河南許昌：2015年8月，許昌市《低速四輪電動汽車管理暫行辦法》發(fā)布。要求電動汽車號牌底色為綠色，銀色框白字，加“許電”字樣。電動汽車電池壽命，應不低于完全充放電500次。另外，電動汽車駕駛?cè)藛T應當取得與所駕車型相符的機動車駕駛證。

質(zhì)保方面，要求為每輛電動汽車提供至少1年產(chǎn)品質(zhì)量保證和至少2年的售后跟蹤維護服務。路權方面，電動汽車上牌后，限于在一級及以下公路和城市、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、鄉(xiāng)村等道路上行駛。行駛時走機動車道，有快、慢車道之分時走慢行道。

NO.10 河南鶴壁：2016年5月15日，《鶴壁市依法整治規(guī)范三輪車、電動四輪車管理辦法》出臺，鶴壁市政府決定從2016年6月1日起，對市區(qū)三輪車、電動四輪車開展依法整治規(guī)范工作。依據(jù)相關法律，從5月15日起至5月31日，對城區(qū)符合相關規(guī)定的三輪車、電動四輪辦理登記牌證。

NO.11 湖北省十堰市：2016年3月27日，《湖北十堰市低速電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》出臺。辦法強調(diào)，市經(jīng)信委統(tǒng)一管理全市低速四輪電動車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的備案工作。凡在十堰行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、行駛的低速四輪電動車，其生產(chǎn)企業(yè)必須按規(guī)定向市經(jīng)信委辦理備案手續(xù)。低速四輪電動車生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)備案或者經(jīng)備案審查不符合要求的，市公安局對其產(chǎn)品不予進行信息備案管理。

NO.12 湖北省襄陽市：2014年5月22日，襄陽市政府常務委員會原則通過了《低速四輪電動車管理辦法》，有媒體稱，“這意味著純電動低速汽車在我省首次被允許上路。”

辦法內(nèi)容顯示，在處理低速電動車發(fā)展的問題的上，襄陽市的做法是引導和鼓勵。辦法規(guī)定，按要求，質(zhì)監(jiān)、公安、工商等部門將允許低速電動汽車生產(chǎn)、銷售、上牌、購買保險，并讓它在除高速以外的道路上行駛。相比其它地區(qū)，襄陽對低速電動車上路放得更寬。而這與襄陽低速電動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不無關系，據(jù)媒體報道資料顯示襄陽與低速電動車相關的企業(yè)達到200多家。其中生產(chǎn)純電動汽車整車企業(yè)6家、配套核心企業(yè)近50家。

NO.13 湖北省恩施市：恩施市政府2013年8月14日發(fā)布《關于禁止電動四輪車在我市公共道路上行駛的通告》。通告中規(guī)定：禁止四輪電動車在恩施市公共道路上行駛，只能在場(廠)內(nèi)等封閉區(qū)域運行的場(廠)內(nèi)專用機動車”。違反通告者，將依照有關規(guī)定予以處罰。

NO.14 湖北省石首市：2014年8月21日， 石首市公安局發(fā)布《關于加強四輪電動車管理的通告》。通告規(guī)定未經(jīng)公安交通管理部門核發(fā)牌證的四輪電動車上道路行駛的，由公安交警部門予以查處，依據(jù)有關規(guī)定扣留車輛并予以處罰。對于不符合國家標準的四輪電動車，不符合在道路上通行的條件的低速電動汽車，車主務必自行處理，不再駕駛此類車輛上道路行駛。

NO.15 湖南婁底：中國電動汽車網(wǎng)梳理湖南媒體報道資料了解到，2011年6月16日，婁底出臺的《婁底市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》實施，婁底將為中低速電動汽車上牌、限行解禁，最快當月25日起，婁底市個人購買輕型純電動家用轎車最高可享受1萬元的財政補貼。

婁底同期還發(fā)布了《婁底市電動車輛管理辦法實施細則》，在婁底中、低速電動汽車在上牌后，將允許在婁底市的二級及以下公路和城市、公園、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、機場、鄉(xiāng)村等道路上行駛，并可以在車輛管理所的指導下，辦理電動汽車的注冊登記。

NO.16 河北省邢臺市：2013年9月，邢臺市政府常務會議研究通過了《邢臺市低速電動汽車管理辦法》（試行）。允許低速電動汽車參照機動車管理實行登記制度，低速電動汽車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后可上路行駛。

低速電動汽車牌照底色為綠色，加“電”字樣，由市物價部門核定收取工本費。參照國家《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，低速電動汽車的駕駛?cè)藨〉肅3（含C3）以上駕駛證，準予乘駕4人（包括駕駛?cè)耍?/p>

由于篇幅關系，筆者的低速電動車政策匯總（一）也只能告一段落了。但是從筆者上述整理的前幾個非熱門省份的地方政策匯總中不難看出，在低速電動車市場占有率日益增長的今天，政府的態(tài)度也開始由一味地“禁”到逐漸明朗化。