揭開讓消費(fèi)者對(duì)Model 3趨之若鶩之謎

最近特斯拉發(fā)布了Model 3的配置說明書，與Model S做了比較。

媒體都被配置選項(xiàng)吸引了眼球，Model S有超過1500項(xiàng)配置選擇，而Model 3，還不到100項(xiàng)。

其實(shí)不只是配置選項(xiàng)，說明書里的每一項(xiàng)都在強(qiáng)調(diào)Model S的強(qiáng)大和Model 3的平凡。

第一，車身長(zhǎng)度。國(guó)內(nèi)國(guó)外的汽車廠商都知道國(guó)人對(duì)車身長(zhǎng)度的偏愛，所以不少中級(jí)以上車型都特地為中國(guó)搞了加長(zhǎng)版。Model S 4米98的車長(zhǎng)是肯定符合目標(biāo)客戶的需求的。Model 3的接近4米7的車身長(zhǎng)度稍顯遜色，但也沒有跌出中級(jí)車的范圍。

第二，內(nèi)部空間。Model 3的內(nèi)部空間是正常車的標(biāo)準(zhǔn)，5個(gè)成人。前后行李箱的空間比Model S少了一半。區(qū)分轎車是否為豪華型的重要特點(diǎn)之一是看內(nèi)部空間是否足夠?qū)挸ǎ厮估贛odel 3和Model S上是做的涇渭分明的，Model S上還可以放兩個(gè)兒童安全座椅！

第三，動(dòng)力。動(dòng)力加速彰顯了特斯拉的強(qiáng)大。Model 3 5.6秒的百米加速真的很快，但是與Model S比慢了足足一倍！

第四，電動(dòng)車的重要參數(shù)：續(xù)航里程。Models 3 300多公里起步的續(xù)航里程已經(jīng)是非常好了，價(jià)格和續(xù)航里程是絕對(duì)成正比的。

第五，內(nèi)飾。作為價(jià)位低不少的Model 3，傳統(tǒng)儀表盤也沒了，只在中控臺(tái)留下一塊15英寸的觸摸屏。

第六，吸引眾人眼球的配置選項(xiàng)上，Model 3的選擇一下子比Model S少了十幾倍，這就不是甩N條街的差距么？至于鋁制車身，HEPA過濾系統(tǒng)，智能空氣懸架，全景天窗這些高級(jí)功能就和Model 3徹底說再見了。

第七，Model 3的交付時(shí)長(zhǎng)真的不得不讓人吐槽——一年以上！一年得有多少款新車發(fā)布！這個(gè)交付時(shí)長(zhǎng)不僅僅是相當(dāng)考驗(yàn)消費(fèi)者耐心，而且也會(huì)成為實(shí)際銷量增長(zhǎng)的重要短板。

第八，超級(jí)充電樁的使用對(duì)Model 3是收費(fèi)的。

整個(gè)說明書看下來都透露著一個(gè)信息，經(jīng)濟(jì)實(shí)力夠充裕還是去買Model S 吧！Model 3真的很平凡。

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