【聚焦】汽車共享到底是不是以人為本？

在十七屆上海國際車展如火如荼進(jìn)行的時候，穿梭在展館附近的小黃車也是一道靚麗的風(fēng)景線。共享單車的模式成功運(yùn)營，不僅給人們帶來出行的巨大的便捷化，同樣給交通癱瘓的城市公交系統(tǒng)帶來喘息的機(jī)會。這不禁讓人們開始思考，“共享汽車”是不是也有可能普及化？畢竟如果“共享汽車”如果一舉成功，帶來的便捷以及市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“共享單車”的。

假設(shè)“共享汽車”模式全面的展開，那么首當(dāng)其沖就可以解決城市停車問題，遠(yuǎn)行也成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。但是，這樣的汽車共享，到底是不是以人為本？且看北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤先生如何回答。

共享汽車，隨時隨地共享？

2017年4月18日，北京現(xiàn)代服務(wù)品牌暨新名圖上市發(fā)布會順利舉行，并獲得圓滿成功。發(fā)布會上推出了全新的“享你未想 ? 北京現(xiàn)代智慧服務(wù)”品牌，并發(fā)布一款全面升級的中國專屬車型新名圖。

“享你未想”，從這個理念中可以看出現(xiàn)代對于汽車市場具有高度的前瞻性。

隨著共享單車模式的普及，新一輪的“共享汽車”儼然成為微博熱點(diǎn)。人們希望不僅僅自行車可以共享，汽車同樣也可以共享，已達(dá)到滿足人們出行的最大便捷化。這樣的汽車市場的需求，被現(xiàn)代及時的抓住。

最大程度上滿足客戶出行，隨時隨地，讓北京現(xiàn)代的用戶，無論車在不在身邊，他將可以享受到北京現(xiàn)代的共享汽車。

共享汽車，共享哪些汽車？

北京現(xiàn)代的私家車用戶

在訪談上，副總經(jīng)理吳周濤先生指出，最新數(shù)據(jù)北京現(xiàn)代的私家車客戶群體超過了800萬，遍布全國各地。合理將這部分群體轉(zhuǎn)化成為共享汽車的用戶，將會帶來龐大的汽車共享數(shù)據(jù)。

假如說，在北京現(xiàn)代800萬的粉絲客戶基礎(chǔ)上，其中5%的參與到共享服務(wù)，那么大概有40萬的現(xiàn)代共享車。首先，這是一個十分龐大的經(jīng)濟(jì)數(shù)字；其次，這部分的群體分布全國各地，那么在這樣的粉絲基數(shù)上，表明每個城市都將會有現(xiàn)代的共享汽車。客戶之間的空間共享完全可以毫無壓力的實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)銷商們的基本車輛

在私家車汽車共享的同時，北京現(xiàn)代經(jīng)銷商的基本車輛也將加入共享汽車行業(yè)。北京現(xiàn)代4S店覆蓋全國32個城市，經(jīng)銷商的行業(yè)比例也比較大。這部分群體將為北京現(xiàn)代的汽車共享帶來更多的共享汽車。以滿足北京現(xiàn)代的汽車共享會員出行的便利。

共享汽車，真的以人為本？

眾所周知，北京現(xiàn)代一直以“以人為本”為核心指導(dǎo)理念。包括其主打的“享你未想，汽車的本土化”，那么現(xiàn)在，現(xiàn)代提出的汽車共享真的是以人為本嗎？

從去年北京現(xiàn)代發(fā)布的汽車管家藍(lán)小帥智能應(yīng)答系統(tǒng)，到新名圖的發(fā)布全面的空調(diào)清源計(jì)劃，四大智能互聯(lián)網(wǎng)模塊的運(yùn)行，無一不在闡述，北京現(xiàn)代的以人為本的理念。同樣，這次的共享汽車，也是以人為本的理念進(jìn)行構(gòu)思。

共享汽車，不僅能夠在最大程度上滿足用戶的出行便利，對城市的交通壓力以及停車位等都具有良好的促進(jìn)作用。而用戶在使用過程中，駕駛相對熟悉的現(xiàn)代汽車，安全性能等各方面都達(dá)到完美的保障。

共享汽車，北京現(xiàn)代預(yù)備如何實(shí)施？

共享汽車，將是能夠進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大潮的新領(lǐng)域，北京現(xiàn)代需要這樣的服務(wù)。共享汽車是基于自身用戶的建一個平臺，全面實(shí)現(xiàn)客戶之間空間共享。北京現(xiàn)代基于“以人為本”的理念，將會在北京現(xiàn)代的用戶中慢慢實(shí)施，再逐漸過渡到普通用戶。

從北京現(xiàn)代銷售第一輛車到現(xiàn)在800萬的客戶群體，服務(wù)是基調(diào)，服務(wù)必須到位。毫無疑問，這次的共享汽車，北京現(xiàn)代仍然敏感的抓住了市場的G點(diǎn)。伴隨著客戶特征的變化，80、90 成為消費(fèi)主體，以及最大的客戶群體。隨著互聯(lián)網(wǎng)的成長，這部分人群對于服務(wù)需求不同，他們需要有定制化、智能化的服務(wù)理念希望產(chǎn)品具有預(yù)見性和遠(yuǎn)觀性以滿足客戶群體的需求。所以基于這種需求，北京現(xiàn)代提出“享你未享”的品牌理念，智慧與服務(wù)升級，可以享受到你還沒有享受的服務(wù)。

至于共享汽車，能不能夠成功用市場的數(shù)據(jù)的表達(dá)出北京現(xiàn)代的“享你未享”的品牌服務(wù)理念，讓我們拭目以待。