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電動(dòng)汽車換電技術(shù)可行性報(bào)告

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-04-17 17:30:24
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電動(dòng)汽車換電技術(shù)可行性報(bào)告 眾所周知,美國(guó)在上世紀(jì)后期及本世紀(jì)初,為本國(guó)石油安全,在西亞采取一系列措施,甚至不惜發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。我國(guó)近四十年來(lái),能源需求越來(lái)越大,由石油出口國(guó)到現(xiàn)在進(jìn)口比

眾所周知,美國(guó)在上世紀(jì)后期及本世紀(jì)初,為本國(guó)石油安全,在西亞采取一系列措施,甚至不惜發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。我國(guó)近四十年來(lái),能源需求越來(lái)越大,由石油出口國(guó)到現(xiàn)在進(jìn)口比例近60%。為保證國(guó)家安全,不惜投入巨量資金建設(shè)大量石油儲(chǔ)存基地。如何解決石油需求問(wèn)題,即采取什么方式替代石油能源,擺在我國(guó)的面前。

我國(guó)經(jīng)過(guò)幾十年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,近期明顯后勁不足。為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),不惜將房地產(chǎn)推到目前較為危險(xiǎn)的境地。新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),急需有所突破。票子、房子、車子、妻子和孩子,俗稱五子登科。房子拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的手段已經(jīng)基本用到登峰造極;汽車的發(fā)展受到品牌、技術(shù)、擁堵、環(huán)保和石油的限制,發(fā)展前景有限。如果我國(guó)在解決品牌、技術(shù)、環(huán)保和石油的前提下,將大部分汽車更新電動(dòng)汽車,同時(shí)利用經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)的利益加大交通基本建設(shè),緩解擁堵。在此發(fā)展過(guò)程中,積累電動(dòng)汽車方面的人才和技術(shù),解決無(wú)人駕駛的問(wèn)題不是不可能。那時(shí),擁堵問(wèn)題可以基本解決。關(guān)鍵是環(huán)保和汽車?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)以及石油安全的問(wèn)題就迎刃而解!

解決方案:

電動(dòng)汽車替代燃油汽車,電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池由充電改為換電。

電動(dòng)汽車已經(jīng)在我國(guó)推行多年,國(guó)家不惜進(jìn)行巨額補(bǔ)貼,但收效不大,還鬧出騙補(bǔ)的丑聞。市場(chǎng)基本否決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電方式。汽車是人類追求效率和便捷而出現(xiàn)的一種工具,現(xiàn)行的充電方式恰恰違背了人類追求效率和便捷的需求。由于充電時(shí)間長(zhǎng),在生活節(jié)奏愈加快捷的今天,被視時(shí)間為生命的人所拋棄(時(shí)間本身就是生命的一部分);由于充電時(shí)間長(zhǎng),無(wú)論在哪里充電,汽車本身會(huì)占用一定面積,這在寸土寸金的城市內(nèi)部,是不可調(diào)和的矛盾。加上電動(dòng)汽車的主要成本是動(dòng)力電池,動(dòng)力電池一旦報(bào)廢,就超出一般顧客心理承受能力!(集中換電相當(dāng)于給動(dòng)力電池進(jìn)行了免費(fèi)保險(xiǎn),有問(wèn)題的動(dòng)力電池由換電站統(tǒng)一免費(fèi)處理。相關(guān)費(fèi)用攤銷到電費(fèi)里)

因此,充電方式市場(chǎng)很難接受。由充電改為換電,是快速解決問(wèn)題的唯一方式。

電力系統(tǒng)不但急需將低谷時(shí)放棄的水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電以及火電等進(jìn)行儲(chǔ)能調(diào)劑,而且更需要將電力充分利用,銷售出去,形成GDP。因此,需要做的是:將儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池單元標(biāo)準(zhǔn)化,該標(biāo)準(zhǔn)單元不但能滿足儲(chǔ)能調(diào)劑,還要能裝到電動(dòng)汽車上,給電動(dòng)汽車提供動(dòng)力!

換電和充電方式的優(yōu)缺點(diǎn):

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電動(dòng)汽車能否迅速發(fā)展的主要因素為動(dòng)力電池,解決不了此問(wèn)題,其他無(wú)從談起。我國(guó)高鐵能夠迅猛發(fā)展的主要因素為:鐵道部能夠在國(guó)家立項(xiàng),爭(zhēng)取良好政策,可以從各大銀行貸款,在不考慮市場(chǎng)貨幣回報(bào)的前提下(鐵道部虧損,整體國(guó)家收益),以市場(chǎng)換技術(shù),經(jīng)實(shí)踐,從而制定我國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)。這是世界上任何公司都想不到,更做不到的事情。動(dòng)力電池的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)類似。動(dòng)力電池技術(shù)上比高鐵簡(jiǎn)單的多,主要是充電容量和充放電管理系統(tǒng),現(xiàn)有技術(shù)能夠滿足一般汽車的使用需求,而且通過(guò)投資可以獲得高額回報(bào)。所要做的主要工作為:

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