鄭剛：不做單項冠軍 要做全能冠軍

一路追逐夢想，僅用短短7年時間，北汽新能源便成為中國新能源汽車的領跑者，世界為之側目的耀眼新星。這離不開一個人的功勞——鄭剛。

北汽新能源總經理鄭剛

自2014年被任命為北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理后，鄭剛深知肩負的重擔。三年來，他以創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神和勤勉盡責的態(tài)度，致力于國有汽車企業(yè)的轉型升級及新能源汽車產業(yè)拓展，帶領團隊探索出了一條中國汽車企業(yè)實現(xiàn)“由大變強”的創(chuàng)新之路，最早拿到了新能源汽車整車生產資質，打造著中國新能源汽車產品的“夢之隊”。鄭剛說在他的人生哲學里，只有勇往直前，沒有倒擋。

制定全新企業(yè)戰(zhàn)略 實現(xiàn)產業(yè)生態(tài)升級和創(chuàng)新

2014年，鄭剛從北汽集團調任北汽新能源公司黨委書記、總經理。當時，作為新興產業(yè)，新能源汽車市場沒有現(xiàn)成的發(fā)展模式和道路可以借鑒。北汽新能源公司只有少數(shù)幾款產品，年銷量一千多臺車，處于戰(zhàn)略虧損期，難以打開市場。履任后，鄭剛經過調查研究和走訪用戶，發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)車市場不同，新能源是一個傳統(tǒng)市場的失效地帶，是制造業(yè)與服務業(yè)的結合體，需要全新思維和全面創(chuàng)新。為此，他制定了全新的企業(yè)戰(zhàn)略。

以“體驗、專注、極致、快”的精神提升質量、加速研發(fā)、改革用人機制，以用戶參與、個性化定制的交互體系取代傳統(tǒng)封閉開發(fā)模式，大大提升了產品競爭力；通過充分運用O2O模式，實現(xiàn)高達40%的線上引流比例；以眾創(chuàng)、眾籌、分享思維，實現(xiàn)與互聯(lián)網全面融合，確立了北汽新能源行業(yè)地位，成為了國內致力于純電動汽車研發(fā)與制造的領軍企業(yè)。在鄭剛的帶領下，北汽新能源連續(xù)兩年純電動汽車產銷位居全國第一。至2016年初，北汽新能源汽車累計銷售已達3萬輛以上，其中絕大部分為對私銷售。

打造北汽新能源核心競爭力

鄭剛深知，中國新能源汽車要在世界舞臺上與國際車企競爭，核心競爭力在于技術的不斷升級領先，以及在產品上的規(guī)模化應用。為此，他牽頭成立了“兩院、多中心、兩平臺”創(chuàng)新體系，通過整合國內外研發(fā)資源，設立硅谷、亞琛、巴塞羅那、底特律研發(fā)中心。同時，與高校、科研單位創(chuàng)辦“產、學、研”協(xié)同創(chuàng)新平臺與“合作伙伴戰(zhàn)略平臺”，共同攻關前沿技術、布局全球產業(yè)鏈資源。

在鄭剛的領導下，北汽新能源堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新雙軌驅動，提升自主創(chuàng)新能力，在電控、電池、電驅動、輕量化、車聯(lián)網等核心技術方面取得巨大的突破，為實現(xiàn)中國汽車工業(yè)由大變強提供堅實的科技基礎。

2015年，北汽新能源C30平臺乘用車關鍵技術集成開發(fā)與應用項目榮獲中國汽車工業(yè)科學技術一等獎，成為新能源汽車領域的首個一等獎獲獎項目。同年，北汽新能源公司獲消費者協(xié)會頒發(fā)的質量金獎。公司由單一的產品線逐漸轉為多品種的高中低、大中小的全系產品布局。主力車型EV系列產品實現(xiàn)了快速迭代升級。從150、160、200到260，現(xiàn)已在電池系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、智能系統(tǒng)及輕量化工作上達到國際先進水平。

鄭剛說：“市場變革、營銷模式變革這些只是冰山浮出海面的1/7，要想真正在未來跟得上全球越來越激烈的競爭環(huán)境的需要，我們必須要把自己培養(yǎng)成一個全能冠軍，而不是某一個單項冠軍……在各層面都要做到效率最高、品質最高、管理成本最低?！?/p>

把企業(yè)社會責任根植于心

鄭剛常提及的一句話是：“唯創(chuàng)新與夢想不可辜負?！边@里的夢想，對鄭剛而言，既是產業(yè)興國夢、實業(yè)報國夢，更是北汽新能源創(chuàng)造零排放、低碳出行美好環(huán)境的衛(wèi)藍夢想。為推進綠色發(fā)展，倡導低碳出行，2014 年，北汽新能源汽車以旗下全新亮相的ES210為“2014 年亞太經合組織會議”提供了安全、環(huán)保、可靠、舒適的官方用車服務，大大提升了電動汽車的社會影響力。由鄭剛倡議，2014年北汽新能源發(fā)起衛(wèi)藍先鋒行動計劃，面向全社會征集具有低碳環(huán)保理想的人士，提供三級購車補貼，以實際行動影響身邊更多的人加入環(huán)保先鋒的行列。為助力北京申奧，2015年發(fā)起“萬眾E行、助力申奧”活動，推出一攬子計劃，包括向北京冬奧申委捐贈工作用車、推出兩款助奧特別版車型、設立1萬份助奧購車基金、承建1萬個公共充電設施、提供1萬次免體驗機會等。截止2016年3月底，北汽新能源共突破產銷3萬余輛，直接減少碳排放50萬噸，相當于種植了71萬棵大樹，節(jié)約治霾成本10.37億元。

如今，北汽新能源的推廣模式被越來越多的企業(yè)所學習。在鄭剛看來，新能源汽車行業(yè)本身是一個巨大的“蛋糕”，希望更多的企業(yè)參與進來，從而創(chuàng)造出更好的商業(yè)模式、更好的產品、更好的用戶體驗，更好的促進我國新能源產業(yè)發(fā)展。