從兩會10條提案亮點看新能源汽車未來

2017全國兩會正在如火如荼地召開，熱門話題新能源汽車也被頻頻被提及，兩會代表針對新能源汽車未來發(fā)展及其配套設施方面都有何建言呢？新能源汽車發(fā)展之路又會走向何方？小編根據(jù)兩會提案中“新能源補貼政策”“甲醇汽車”、“動力電池回收”、“換電模式”、“氫燃料電池”、“地方保護”、“充電設施”、“人工智能”等熱門關鍵詞。整理出十條頗具亮點的提案，大家一起來看看。

工業(yè)和信息化部部長 苗圩

兩大采取措施杜絕新能源汽車騙補現(xiàn)象

針對于新能源汽車騙補問題苗圩指出：目前，新能源汽車正在起步階段，政府給予一定的扶持是非常必要的。但是部分汽車企業(yè)劍走偏鋒，通過不正規(guī)的手段騙取中央的財政補貼。對此，政府的態(tài)度是零容忍。苗圩表示，2017年政府將針對新能源汽車領域的騙補行為采取必要的措施，主要分為兩方面：一是完善補貼政策，加強補貼流程的監(jiān)管，更多地用事中、事后的辦法來給予補貼；二要研究到2020年政府補貼全部退出后采取什么替代措施，目前考慮用傳統(tǒng)汽車的油耗、積分和新能源汽車的積分建立交易的制度，正在網(wǎng)上征求意見。

全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平

調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式

新能源汽車一邊享受著政策關懷，一邊卻存在騙補行為，該如何處理？兩會期間，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平就新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提出建議，一針見血指出要通過調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式等系列措施，斬斷騙補根源，讓新能源汽車行業(yè)回歸市場。

那么，如何推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行供給側(cè)改革？鐘發(fā)平建議，要調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式，對節(jié)能與新能源汽車在公共出行領域的應用，按實際運營里程給予補貼，即以節(jié)能率、運營行駛里程作為依據(jù)給予補貼，斬斷騙補根源；在限牌城市給予混合動力汽車免搖號或提高中簽率的優(yōu)惠政策；給予混合動力汽車免限行的優(yōu)惠政策；將混合動力汽車納入城市出租車、網(wǎng)約車、公交等公共領域采購選型目錄，明確最低應用比例；大力支持混合動力汽車總成系統(tǒng)平臺（CHS），鼓勵聯(lián)合創(chuàng)新、集成創(chuàng)新。

全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書福

推廣甲醇汽車 放開3D地圖測繪資質(zhì)

李書福在兩會上帶來了兩大提案，一個是呼吁國家推廣和發(fā)展甲醇汽車。甲醇汽車的研發(fā)、示范、試點，已經(jīng)歷經(jīng)了35年，大量實驗和試點證明了甲醇汽車的安全性、動力性、可靠性和環(huán)保性。但當前甲醇汽車的推廣依然局限在部分試點城市，不利于汽車的自由移動，限制了甲醇汽車的推廣應用，建議在這方面跨出實質(zhì)性的一步，完全開放甲醇汽車市場，盡快推動甲醇汽車在全國市場化運行。同時建議在甲醇汽車發(fā)展初期，國家給予相關扶持政策，以便盡快實現(xiàn)市場化過渡。

另一個是呼吁政府部分放開自動駕駛用地圖的測繪資質(zhì)。審慎對進行自動駕駛開發(fā)技術的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測繪資質(zhì)，并進行有效監(jiān)管。研究如何就自動駕駛技術取消偏轉(zhuǎn)要求，降低先進技術開發(fā)中不必要的技術壁壘。推進自動駕駛地圖保密處理技術與公開使用的相關法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。