注定三分天下？說說氫燃料電池車優(yōu)勢與問題

盡管如今仍是燃油汽車的天下，但是并不能阻擋汽車先進(jìn)技術(shù)的持續(xù)性研發(fā)。日前，本田與通用宣布將就氫燃料電池進(jìn)行密切合作，同時(shí)就在昨日，據(jù)路透社報(bào)道，由于輸出電壓問題，豐田汽車將召回已售出的2840輛Mirai燃料電池汽車，使人們再次聚焦到氫動力燃料電池汽車領(lǐng)域。就某百科所言，氫動力燃料電池汽車是傳統(tǒng)汽車的最理想的替代方案，那么，氫動力燃料電池汽車會如愿成為汽車圈的一股強(qiáng)硬新勢力嗎？

清華大學(xué)汽車工程系車用動力研究所所長、全國燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員裴普成向網(wǎng)易汽車表示，氫動力燃料電池汽車從根本上解決了電動汽車的不足，如鋰電池續(xù)航里程受限和充電時(shí)間長的問題，也解決了鋰電池安全性問題。因此，對于氫動力燃料汽車，裴教授預(yù)測近幾年市場將會有顯著發(fā)展，2020年或會形成一定比例的量產(chǎn)規(guī)模。同時(shí)他認(rèn)為，依據(jù)駕駛者的需求差異，未來汽車必然是多種類型共同存在，燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車多半會共分天下。

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氫動力燃料電池車是以氫做為動力，通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過程中不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%(汽油發(fā)動機(jī)效率則約為40%)，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運(yùn)行平穩(wěn)，無振動和噪音。

以往，人們對氫能源多少懷有一些畏懼。裴教授介紹到，經(jīng)研究表明，氫燃料電池實(shí)際上比鋰電池的安全系數(shù)更高。為什么?因?yàn)闅錃獗容^輕，如果在汽車中發(fā)生泄露，氫氣會迅速向上擴(kuò)散跑掉，并不會燒損汽車。日本、德國以及中國都做過相應(yīng)實(shí)驗(yàn)，再三驗(yàn)證過氫氣安全問題。當(dāng)然，氫氣在開放空間是安全的，但其在封閉空間中的安全性則需要得到重視。存放氫燃料電池汽車的車庫，需要加裝氫傳感器及通風(fēng)裝置，最好露天停放，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

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