北京新能源汽車全面停售 部分中簽指標(biāo)或作廢

在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下，新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費者想買買不到，經(jīng)銷商想賣賣不了的尷尬局面。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹接受記者采訪時稱：“開年的新能源車市，呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的低產(chǎn)銷特征。這是新能源車年初補貼退坡與公告重審過程中的暫時現(xiàn)象，隨著推廣目錄的發(fā)布，2月份新能源車銷售將步入正軌。”

那么，目前北京的新能源車市銷售情況到底如何呢？為了能夠進一步了解目前新能源銷售的真實狀況，記者走訪了北京多處電動汽車4S 銷售店，采訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，即便補貼新政已落地，但受《目錄》影響，4S店仍無法為消費者新購車輛上牌，以至于經(jīng)銷商只得繼續(xù)停售到店新車。而對于指標(biāo)即將逾期的“準(zhǔn)新能源車主們”來說，或?qū)⒃庥觥耙还?個月的指標(biāo)保留期，由于政策變動將近3個月的時間無法選購車輛”的指標(biāo)作廢尷尬。

此外，在北京汽車總量控制的既有方針不變的情況下，2017年新能源汽車的指標(biāo)或?qū)⒃?月之前用盡。

北京新能源汽車全面停售

部分中簽指標(biāo)或作廢

近日，記者分別前往來廣營西路、南四環(huán)東路以及東方基業(yè)國際汽車城等北京市內(nèi)汽車銷售集散地，通過探訪多家品牌汽車4S店，得知目前4S店正遭遇新能源汽車到店不能賣的窘境。

2月11日，記者首先來到了位于來廣營西路的北汽新能源4S店。據(jù)這里的銷售人員介紹，目前店內(nèi)包括EU260、EV160在內(nèi)的新能源汽車均暫時停止銷售。當(dāng)記者問及停售的原因，銷售人員表示，由于新能源汽車的《目錄》被重審，因沒有產(chǎn)品《目錄》，新車即便賣出去車管所也不會給上牌，因此經(jīng)銷商只得停售。

事實上，停售新能源汽車的不僅僅是北汽新能源一家。2月12日，恰逢周末，來到比亞迪4S店看車的消費者比平時多了不少。然而經(jīng)過看車和詢價后，他們得到的答復(fù)卻都是“店內(nèi)目前就有現(xiàn)車，建議先交付定金訂車，暫時還不能提車上牌”。

位于東方基業(yè)國際汽車城的吉利汽車4S店內(nèi)，在吉利帝豪EV展臺前銷售人員對記者表示，現(xiàn)在北京所有的新能源經(jīng)銷商面對的問題是一樣的。此前由于政府對新能源汽車的補貼下降，導(dǎo)致廠家利潤下降，廠家遲遲沒有給出最新的指導(dǎo)價，因此不敢賣車。

據(jù)記者了解到，2016年續(xù)航里程超過250公里的新能源車型補貼額高達11萬元，由于2017年的補貼退坡是中央補貼和地方補貼同時下調(diào)，因此今年的補貼僅有6.6萬元，直降4.4萬元。

“現(xiàn)階段，盡管廠家指導(dǎo)價姍姍來遲的陸續(xù)落地，但還需要完成推薦車型目錄的申報和審核?！庇袖N售人員表示，在沒有“回爐”過關(guān)之前，新能源車輛仍不能向消費者出售。

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