坎坷造車路！全面揭秘騰訊布局的萬億版圖

汽車行業(yè)站在了轉(zhuǎn)變的十字路口，賣手機(jī)的黑莓、賣鼠標(biāo)的羅技、賣汽車的和諧，都想分一杯羹，當(dāng)然也包括BAT們。

作為市值將近2萬億港元的土豪，騰訊也在汽車領(lǐng)域布下了重兵，涉及電動車整車制造、自動駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場O2O等幾乎所有領(lǐng)域。

對于騰訊來說，布局汽車產(chǎn)業(yè)除了是搶占未來的發(fā)展方向之外，更是為了搶占車聯(lián)網(wǎng)的入口，以及智能汽車車主所有的聯(lián)網(wǎng)時(shí)間。

坎坷的造車路

與阿里專注整車和YunOS操作系統(tǒng)、百度專注自動駕駛、車機(jī)不同，騰訊在汽車領(lǐng)域的布局的最大特點(diǎn)就是廣撒網(wǎng)、多嘗試，其涉及的領(lǐng)域包括車聯(lián)網(wǎng)、車載硬件、智能出行、二手車服務(wù)、P2P租車、汽車后市場等等多個(gè)領(lǐng)域，但是從目前來看，其在整車制造領(lǐng)域的動作要更多更大一些。

整車方面，與騰訊有關(guān)的共計(jì)有五家公司，包括蔚來汽車、和諧富騰、FMC、愛車以及愛馳億維。

蔚來汽車由易車網(wǎng)李斌于2014年創(chuàng)辦，騰訊于2015年6月參與了蔚來的A輪投資。經(jīng)過兩年多的發(fā)展，蔚來先后完成了30余億人民幣的融資，在全球多地建立了研發(fā)中心，在南京建成了動力工廠并將在湖北落地一座新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。蔚來在2016年11月發(fā)布了一款限量超跑，并宣布其首款量產(chǎn)SUV將于2017年亮相，可謂發(fā)展迅猛。

雖然蔚來那個(gè)全球限量6臺的EP9也有騰訊老大馬化騰一輛，但騰訊畢竟不是蔚來的大股東，騰訊仍然在全力推動自己旗下的整車項(xiàng)目。

2015年3月，富士康、騰訊以及河南和諧集團(tuán)(豪華車銷售集團(tuán))攜手成立了和諧富騰，宣布三者正式進(jìn)軍電動汽車整車領(lǐng)域。在這其中，河南和諧汽車持39.2%，鴻富錦精密電子(成都)有限公司(鴻海附屬公司)持股29.4%，深圳騰訊持股29.4%，并且大股東還為公司管理層設(shè)置了2%的持股權(quán)益。

不過需要指出的是，和諧富騰是一家面向未來的電動汽車產(chǎn)業(yè)基金，其主要業(yè)務(wù)是投資孵化新興的電動汽車公司而非整車制造。目前，和諧富騰投資孵化的有FMC以及愛車兩家公司。

FMC全稱為Future Mobility Company，成立于2016年3月，目前主要由原英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理戴雷以及原寶馬i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人畢?？殿I(lǐng)導(dǎo)，戴雷為COO，畢福康為CEO.

在產(chǎn)品特點(diǎn)上，F(xiàn)MC會將車型平臺、自動駕駛、智能互聯(lián)作為一個(gè)基本的技術(shù)導(dǎo)向。2016年12月底，F(xiàn)MC完成了PreA輪融資，隨后在2017年1月又與南京政府簽署了合作協(xié)議，宣布其電動汽車生產(chǎn)基地將落戶南京經(jīng)開區(qū)，計(jì)劃投入116億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛。

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