首頁 > 新能源電報(bào)

成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2023-01-31 21:50:12
熱度:

成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?【成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?】:因?yàn)槟硨<业囊幌?,不少人開始擔(dān)心起氫燃料電池的未來。事件的起因是前段時(shí)間舉辦的“

【成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?】:因?yàn)槟硨<业囊幌?,不少人開始擔(dān)心起氫燃料電池的未來。事件的起因是前段時(shí)間舉辦的“清潔能源技術(shù)與雙碳科學(xué)論壇”,在這次活動(dòng)中,某位專家表示“鑒于動(dòng)力電池的發(fā)展情況,未來氫燃料電池是可能會(huì)被淘汰的”。霎時(shí)間,無數(shù)車友開始對(duì)氫燃料電池的發(fā)展表示擔(dān)憂。相比之下,氫燃料電池仍舊局限在礦卡、城市公交等特定場景里。此外,在供應(yīng)系統(tǒng)的成熟度和新能源轉(zhuǎn)化的成本方面,動(dòng)力電池和氫燃料電池也不在一個(gè)級(jí)別。對(duì)普通人來說,擔(dān)心氫燃料電池被淘汰壓根沒有必要,因?yàn)槲覀兓举徺I的都是乘用車,在這個(gè)領(lǐng)域,氫燃料電池大有可為。最后我們想問,你覺得氫燃料電池還需要多久才能普及呢?
  1. 2023氫能源,箭在弦上不得不發(fā)
    2023-01-31
  2. 渭源—會(huì)川純電動(dòng)新能源公交車今日起開通運(yùn)行,票價(jià)10元!
    2023-01-31
  3. 車主需知:冬天的純電動(dòng)插電混動(dòng)新能源車出現(xiàn)這些癥狀都是正常的
    2023-01-31
  4. 再添18部!城市副中心新能源純電動(dòng)公交車“上新”
    2023-01-31
  5. 資訊|博世創(chuàng)投成立新能源汽車公司,將研發(fā)純電動(dòng)和氫燃料商用車
    2023-01-31
  6. 春運(yùn)首日,盤錦129輛新能源純電動(dòng)公交車上線運(yùn)營
    2023-01-31
  7. 新能源汽車保有量不斷攀升,傳統(tǒng)油站該何處何從?
    2023-01-31
  8. 特斯拉國產(chǎn)車型降價(jià),國產(chǎn)新能源汽車漲價(jià),都在情理之中
    2023-01-31
  9. 紅旗宣布All in新能源,2025年新能源銷量超過50萬輛
    2023-01-31
  10. 安潔科技:公司為終端汽車品牌提供新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)
    2023-01-31
  11. (新華全媒+)國產(chǎn)新能源汽車加速出?!獊碜哉憬痪€的觀察
    2023-01-31
  12. 長安之后,重慶沖出一家汽車新巨頭,去年賣出13萬輛新能源車
    2023-01-31
  13. 1月10日熱點(diǎn)主線:國企改革、新能源汽車領(lǐng)漲三市
    2023-01-31
  14. 60.58萬家!我國現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量不斷增加
    2023-01-31
  15. 長安汽車:2022年自主品牌新能源銷量同比增加150%
    2023-01-31