那么多車企放棄了氫能源的研發(fā),中國(guó)還會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)氫能源汽車嗎?
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2023-01-31 21:50:13
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那么多車企放棄了氫能源的研發(fā),中國(guó)還會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)氫能源汽車嗎?【那么多車企放棄了氫能源的研發(fā),中國(guó)還會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)氫能源汽車嗎?】:都說(shuō)氫能源才是人類的終極能源,因?yàn)闅涫怯钪嬷凶疃嗟奈镔|(zhì)
【那么多車企放棄了氫能源的研發(fā),中國(guó)還會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)氫能源汽車嗎?】:都說(shuō)氫能源才是人類的終極能源,因?yàn)闅涫怯钪嬷凶疃嗟奈镔|(zhì),放眼整個(gè)宇宙,75%的元素都是氫,并且氫的發(fā)熱值極高,是一種僅次于核能的能量來(lái)源。最關(guān)鍵的是,氫燃燒以后的唯一產(chǎn)物就是水,所以氫能一度被譽(yù)為最完美的能源。然而本田在2021年7月宣布停止研發(fā)氫能源汽車,順便還奉勸豐田也停止研發(fā)氫能源汽車。這次宣布停產(chǎn)的本田氫燃料電池車,2020年在全球僅賣出240輛,累計(jì)也僅賣出1900輛。在這種形勢(shì)下,奔馳、通用等歐美傳統(tǒng)車企紛紛停止了氫燃料電池汽車的研發(fā)。目前還在堅(jiān)持氫燃料電池的,幾乎只有日韓車企。所以說(shuō),即使氫能源在發(fā)展的進(jìn)程中遇到了阻礙,也不會(huì)影響中國(guó)對(duì)于氫能源的研發(fā)和利用。
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