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純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-12-14 20:42:15
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純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去【純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去】:雖然純電動車仍是新能源市場的主銷產(chǎn)品,但行業(yè)專家、投資機(jī)構(gòu)都“轉(zhuǎn)移視線”, 意味著純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去,這是剛剛結(jié)束的中國

【純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去】:雖然純電動車仍是新能源市場的主銷產(chǎn)品,但行業(yè)專家、投資機(jī)構(gòu)都“轉(zhuǎn)移視線”, 意味著純電動車高光時(shí)刻正在遠(yuǎn)去,這是剛剛結(jié)束的中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇釋放的重要信號。當(dāng)多數(shù)新能源汽車制造商一門心思地生產(chǎn)純電動車的時(shí)候,比亞迪已經(jīng)完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。通觀全國新能源汽車市場,前10個(gè)月BEV和PHEV的比例約為3.4:1。同期,比亞迪PHEV無論是銷量還是增速都超越BEV。被劃歸新能源汽車的PHEV,與純電動車是“遠(yuǎn)親”,與燃油車是“近親”。并非比亞迪用實(shí)際行動“遠(yuǎn)離”純電動車。多方消息均指向同一方向,純電動車高光時(shí)刻逐漸遠(yuǎn)去,當(dāng)初抓住純電動車補(bǔ)貼風(fēng)口進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的部分后發(fā)車企,或?qū)⑾萑肷胬Ь场?