造車新勢力蓄勢出海，誰能攪動海外新能源汽車市場？

【造車新勢力蓄勢出海，誰能攪動海外新能源汽車市場？】：集微網消息，2021年，多家造車新勢力官宣出海，且好消息不斷；但進入2022年之后，造車新勢力出海明顯沉寂了許多，多家車企選擇繼續(xù)修煉內功。與造車新勢力進入低調期不同的是，中國今年汽車出口數(shù)量快速攀升，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國已實現(xiàn)汽車出口121.8萬輛，同比增長47.1%，今年有望成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。與之相伴而來的還有，上半年重回全球新能源汽車銷量第一的比亞迪，今年已作出了多個出海大動作，尤其是近日官宣進軍日本，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關注，業(yè)內人士表示，“與其他市場相比，日本是傳統(tǒng)汽車強國，比亞迪進入日本市場意義重大?！?