芻議液化氣船運市場管理亟待加強【摘要】：正中國船東協(xié)會液化氣運輸委員會曾在２００１年８月和１１月對國內液化氣水運市場情況進行了調研。許多液化氣船東(會員單位)就政府主管部門對液化氣

揚子江船業(yè)首制27500方液化氣船液罐開工【摘要】：正近日,揚子江船業(yè)為JHW EngineeringContracting Limited公司建造的首制27500立方米液化氣船液

液化氣船的罐體水置換法研究【摘要】：正液化氣船進廠修理前或變換貨種時必須進行罐體置換,這是令船東頭痛的工作,既要充分考慮船舶的安全,對環(huán)境的污染,又要從成本經濟的角度去考慮,而如何

焦炭運輸?shù)穆泛氖嵌嗌佟緦＜医庹f】：按結算數(shù)量900噸正常交稅，多余的對運輸結算有用，運輸部門收你100噸的運輸費，你可以要求他開稅票給你

運輸焦炭是包裝還是散裝【專家解說】：焦炭在運輸中，一般都是散裝的！焦炭的密度是0.6噸/立方 你算完你車子的體積后直接 體積乘0.6 就是大概重量，至于運費那就自己算了！

船用油漲價明顯 海運在線快速比價幫船東省錢最近船用燃料油價格漲幅明顯，給很多船東帶來不小壓力。與此同時，船東與燃油供應商之間的質量糾紛也在增多。船用油價格升至多年高位價格方面，根據(jù)

一年燒掉5000萬噸蔗糖背后：縱覽巴西的燃料乙醇行業(yè)巴西為全球最大食糖生產、出口國，同時其將過半甘蔗用于生產乙醇，為全球第二大燃料乙醇生產、第 三大燃料乙醇消費國，乙醇為巴西食糖的

全球最大海上風電基礎安裝船正在江蘇招商局建造！挪威船東OHT已經授予了MacGregor公司Alfa Lift船體設備供應合同，該船目前正在中國江蘇招商局重工船廠建造。MacGre

2020年1-7月美國煤炭產量同比下降26.9%據(jù)美國能源信息署(EIA)發(fā)布的2020年8月份能源論評( Monthly Energy Review，August 2020)數(shù)據(jù)

現(xiàn)代重工再獲殼牌兩艘17.4萬方LNG船訂單　　8月12日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司——韓國造船海洋與大韓海運簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船建造合同，合同總金額約

2761萬方！浙江省級天然氣管網(wǎng)日發(fā)電用氣創(chuàng)歷史新高　　近日，受連續(xù)晴熱高溫天氣帶來的用電需求拉動，浙江省級天然氣管網(wǎng)燃氣機組日發(fā)電用氣量屢創(chuàng)新高。8月12日全省發(fā)電用氣超過270

船東看漲后市 運價持穩(wěn)向好近期沿海煤炭市場整體向好，船東對后市預期較樂觀，挺價情緒較濃，船貨雙方僵持下，運價繼續(xù)以穩(wěn)定為主。截至6月12日，進江航線北方-江陰(4-5W)運價為25

恒力(榆林)煤化一體化產業(yè)基地正式落地6月12日，陜西省委書記胡和平、省長劉國中在陜西西安，親切會見了恒力集團董事長、總裁陳建華一行，并見證恒力集團與陜西省榆林市、榆神工業(yè)園區(qū)簽署

ABS：船東們認為氫和氨是最具吸引力的未來燃料　　根據(jù)ABS的一項調查，船東們認為從長遠來看，氨和氫是最具吸引力的燃料選擇，近60%的受訪者持這種觀點?！　ψ詤⒓覣BS&ldq

順應電網(wǎng)智能化趨勢 亞聯(lián)發(fā)展打造“智慧專網(wǎng)”（智慧電網(wǎng)篇）近日，亞聯(lián)發(fā)展發(fā)布戰(zhàn)略2.0規(guī)劃，積極投身智慧化浪潮。對于深耕二十余年的專網(wǎng)通信業(yè)務，公司也將以“智慧化&rd

中船澄西進軍液化氣船市場日本船東Kumiai Senpaku在中船澄西下單訂造了1艘50000立方米雙燃料LPG船。這將成為中船澄西建造的首艘液化氣船，也是其首艘LPG動力船。船舶

LNG為歐洲的天然氣市場提供支持由于供應充足和今年亞洲現(xiàn)貨需求減弱，低液化天然氣(LNG)現(xiàn)貨價格幫助歐洲今年夏天將其儲油罐裝滿了超過平均水平。由于俄羅斯和美國繼續(xù)爭奪市場份額，7

船東挺價心態(tài)增強 運價小幅上漲受梅雨季天氣影響，長江港口及南方等地強降雨頻繁，江內港口壓港，船舶周轉效率較低，加上外貿持續(xù)向好，使得船東挺價心態(tài)進一步增強，市場商談氛圍尚可，運價小

產量削減刺激亞洲煉油利潤升至近2年來最高位據(jù)烴加工在線7月12日消息，數(shù)據(jù)顯示，在煉油商削減產量令燃料供應趨緊的情況下，亞洲煉油利潤已經在過去四周翻了三倍，并觸及自2017年9月份

低調務實的技術流：SERES（賽力斯）以增程式電動車突圍近日，SERES（賽力斯）創(chuàng)始人兼CEO張正萍在國內接受媒體專訪時表示：“SERES選擇增程式技術路線，不僅可解

光匯石油投資的行業(yè)電商平臺“海運在線”正式上線2019年5月16日新加坡訊，光匯石油集團投資的一站式海運電商平臺——海運在線（www.eMarineOnli

運價停止下降并企穩(wěn)下半周運價上漲運價的利好：1、環(huán)渤海港口、長江里受最近天氣原因，大霧、大風的惡劣天氣影響，封航持續(xù)不斷，浪費一定的運力；廣東、廣西、福建中南部進入暴雨集中期，使得

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港口岸電為何難上船船舶受電設施改造成本太高，即使靠岸電和燃油的差價來彌補，回收期也非常長，船東使用意愿不大；且岸電并不是簡單地船上、岸上都有設施就可以接入使用，目前低壓岸電接口缺乏

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