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光匯石油投資的行業(yè)電商平臺(tái)“海運(yùn)在線”正式上線

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-05-17 15:00:37
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光匯石油投資的行業(yè)電商平臺(tái)“海運(yùn)在線”正式上線2019年5月16日新加坡訊,光匯石油集團(tuán)投資的一站式海運(yùn)電商平臺(tái)——海運(yùn)在線(www.eMarineOnli

2019年5月16日新加坡訊,光匯石油集團(tuán)投資的一站式海運(yùn)電商平臺(tái)——海運(yùn)在線(www.eMarineOnline.com)于5月16日宣布正式上線試運(yùn)營(yíng),海運(yùn)在線總部位于新加坡。相比起行業(yè)內(nèi)眾多的以“貨物”為中心的物流服務(wù)平臺(tái),海運(yùn)在線主打以服務(wù)“船東”為中心,提供的服務(wù)包括海上供油、備件物料、港口代理、船員服務(wù)、船舶買賣等十多種類型,是業(yè)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)面向萬(wàn)億級(jí)海運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的專業(yè)化電商平臺(tái)。

“船東是整個(gè)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的核心”海運(yùn)在線首席運(yùn)營(yíng)官戚俊介紹說(shuō),“船東是行業(yè)收入的創(chuàng)造者,也是各種海事服務(wù)的買單人,但是受到全球海運(yùn)業(yè)低迷的影響,船東的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大,下游供應(yīng)商的生意也越來(lái)越難做。如何進(jìn)一步提高交易效率、減少中間環(huán)節(jié)、建立一個(gè)和諧共生的海運(yùn)生態(tài)圈,我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)和電商模式會(huì)是一個(gè)很好的解決方案。”

據(jù)了解,海運(yùn)在線的基本服務(wù)模式是,圍繞船東公司日常經(jīng)營(yíng)管理所需的十多類海事產(chǎn)品和服務(wù)的采購(gòu)需求,組織全球供應(yīng)商加入平臺(tái)開(kāi)設(shè)商鋪并在線接單,一方面幫助船東貨比三家迅速選定供應(yīng)商,另一方面幫助供應(yīng)商足不出戶開(kāi)拓全球船東市場(chǎng),平臺(tái)提供在線支付、物流、授信、評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)支持,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)的聚集效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)和第三方擔(dān)保價(jià)值,從而保障交易的順利進(jìn)行。海運(yùn)在線業(yè)務(wù)副總裁陳黝銘介紹說(shuō)“我們提供的交易擔(dān)保服務(wù)類似于支付寶,船東先將費(fèi)用(或信用)支付到平臺(tái)進(jìn)行凍結(jié),在供應(yīng)商交付服務(wù)后平臺(tái)根據(jù)結(jié)果放款,可以同時(shí)保障買賣雙方的利益。”據(jù)悉,海運(yùn)在線的全部支付、換匯和結(jié)算服務(wù)均由螞蟻金服旗下的國(guó)際支付公司M-DAQ聯(lián)合提供,客戶的凍結(jié)資金由新加坡金融管理局同步監(jiān)管,確保該資金僅能用于交易結(jié)算,任何第三方包括平臺(tái)都無(wú)法挪作他用,給用戶提供更多的價(jià)值和信心。

“海運(yùn)是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè),直接將互聯(lián)網(wǎng)模式應(yīng)用到海運(yùn)行業(yè)往往并不符合使用習(xí)慣,因此我們對(duì)平臺(tái)的交易模式做了兩個(gè)創(chuàng)新”海運(yùn)在線產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)副總裁蔡虎(Tiger Cai)介紹說(shuō),“第一個(gè)創(chuàng)新是智能化的詢報(bào)價(jià)搶單模式,船東在線發(fā)布一個(gè)服務(wù)需求后平臺(tái)會(huì)應(yīng)用AI技術(shù)將訂單智能化的匹配給最合適的供應(yīng)商進(jìn)行報(bào)價(jià)提高交易效率;第二個(gè)創(chuàng)新是依托我們對(duì)海運(yùn)業(yè)務(wù)的理解,將原本不標(biāo)準(zhǔn)、不透明的海事服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化并明碼實(shí)價(jià)的發(fā)布到商城中,方便船東直接下單購(gòu)買,避免討價(jià)還價(jià),推動(dòng)整個(gè)海運(yùn)行業(yè)更透明、更高效的開(kāi)展業(yè)務(wù)。”

另外值得一提的是,海運(yùn)在線還將推出信用評(píng)價(jià)體系,船東在選定供應(yīng)商前可以查詢?cè)摴?yīng)商的過(guò)往交易記錄和服務(wù)評(píng)價(jià)信息,為船東的購(gòu)買決策提供更多依據(jù)。海事服務(wù)商也將有機(jī)會(huì)通過(guò)平臺(tái)建立基于真實(shí)交易的行業(yè)口碑,贏得更多的訂單。以上交易和評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)也將自動(dòng)進(jìn)入海運(yùn)在線的會(huì)員授信系統(tǒng),為后續(xù)推出的供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)提供大數(shù)據(jù)支持。“信用是海運(yùn)業(yè)幾百年來(lái)發(fā)展壯大的基石,我們希望通過(guò)海運(yùn)在線的海量交易建立起一套更加真實(shí)、更加有大數(shù)據(jù)支撐的行業(yè)信用體系,支持尤其是中小海運(yùn)公司更好的發(fā)展。”海運(yùn)在線業(yè)務(wù)副總裁白柏補(bǔ)充說(shuō)。

作為一家為全球海運(yùn)業(yè)提供第三方服務(wù)的公共平臺(tái),海運(yùn)在線致力于為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供更好的中間服務(wù),不斷引入大數(shù)據(jù)、AI、區(qū)塊鏈、智能終端等先進(jìn)技術(shù)和成功模式,把海運(yùn)電商這個(gè)蛋糕做的更大,促進(jìn)分散在各個(gè)國(guó)家和港口的海運(yùn)從業(yè)公司通過(guò)平臺(tái)建立更加緊密、高效、透明的業(yè)務(wù)聯(lián)系,共同分享創(chuàng)新模式帶來(lái)的時(shí)間和成本收益。