純電動(dòng)汽車最需要什么【摘要】：正說(shuō)起純電動(dòng)車,感覺(jué)可以用"冰火兩重天"來(lái)形容。何為"冰"?市場(chǎng)如"冰"。這不,北京的純電動(dòng)車搖號(hào)結(jié)果剛出來(lái),人手一個(gè)指標(biāo)還有富余,根本就不用搖。為啥

2023年1-7月純電品牌車型投訴指數(shù)排行：零跑領(lǐng)跑近幾年來(lái)，純電動(dòng)車市場(chǎng)一直十分火熱，收獲了很高的關(guān)注度。不過(guò)，在市場(chǎng)保有量方面，純電動(dòng)車在現(xiàn)階段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燃油車。正是出于這個(gè)原因

比亞迪上半年凈利潤(rùn)超109億，銷量超越奔馳寶馬進(jìn)入全球前十近幾年，趁著新能源的春風(fēng)，許多自主品牌馬不停蹄的推出新品牌新產(chǎn)品，進(jìn)一步搶占合資品牌市場(chǎng)，特別是比亞迪為了快速擴(kuò)大市占率，

6月造車新勢(shì)力銷量：三個(gè)蔚來(lái)不抵一個(gè)理想，小鵬繼續(xù)墊底7月的第1天雖然不上班，但造車新勢(shì)力們?nèi)匀坏谝粫r(shí)間公布了6月的銷量數(shù)據(jù)。從各車企的銷量情況來(lái)看，理想汽車真的又創(chuàng)造了奇跡，唯一

奔馳Drive Pilot成首家國(guó)際官方認(rèn)證的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車智能化的腳步從未停止，其目標(biāo)之一便是自動(dòng)駕駛。那么，經(jīng)歷了這么多年，當(dāng)下自動(dòng)駕駛技術(shù)誰(shuí)最強(qiáng)呢？你肯定會(huì)說(shuō)特斯拉，畢竟

不減配、不降價(jià)的蔚來(lái)，能熬過(guò)瘋狂內(nèi)卷的 2023 年嗎？蔚來(lái)，會(huì)不會(huì)成為 2023 年最慘的汽車品牌？最近，在談及蔚來(lái)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)促銷時(shí)，蔚來(lái)銷售運(yùn)營(yíng)助理副總裁回應(yīng)稱：蔚來(lái)汽車絕

不減配、不降價(jià)的蔚來(lái)，能熬過(guò)瘋狂內(nèi)卷的 2023 年嗎？蔚來(lái)，會(huì)不會(huì)成為 2023 年最慘的汽車品牌？最近，在談及蔚來(lái)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)促銷時(shí)，蔚來(lái)銷售運(yùn)營(yíng)助理副總裁回應(yīng)稱：蔚來(lái)汽車絕

腹背受敵，焦慮的本田亟需拿出應(yīng)對(duì)危機(jī)的良策導(dǎo)語(yǔ)Introduction處在腹背受敵的環(huán)境下，對(duì)于未來(lái)的走向，本田將愈漸與豐田、大眾一樣，亟需拿出應(yīng)對(duì)危機(jī)的良策。作者丨曹佳東責(zé)編丨羅

腹背受敵，焦慮的本田亟需拿出應(yīng)對(duì)危機(jī)的良策導(dǎo)語(yǔ)Introduction處在腹背受敵的環(huán)境下，對(duì)于未來(lái)的走向，本田將愈漸與豐田、大眾一樣，亟需拿出應(yīng)對(duì)危機(jī)的良策。作者丨曹佳東責(zé)編丨羅

開門黑、價(jià)格戰(zhàn)，2023車市的危機(jī)與變局導(dǎo)語(yǔ)Introduction暗明交錯(cuò)，硝煙彌漫，價(jià)格戰(zhàn)之下，誰(shuí)又能獨(dú)善其身？作者丨杜余鑫責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌年后上班沒(méi)幾天，車市已

開門黑、價(jià)格戰(zhàn)，2023車市的危機(jī)與變局導(dǎo)語(yǔ)Introduction暗明交錯(cuò)，硝煙彌漫，價(jià)格戰(zhàn)之下，誰(shuí)又能獨(dú)善其身？作者丨杜余鑫責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌年后上班沒(méi)幾天，車市已

奧迪起訴蔚來(lái)車名侵權(quán)，居然贏了？早在2021年10月，奧迪就因?yàn)檐囆兔Q相近，侵犯了奧迪的權(quán)益起訴了蔚來(lái)汽車。奧迪認(rèn)為蔚來(lái)ES8等車型的名稱，和奧迪S8比較接近，會(huì)讓人誤以為蔚來(lái)E

奧迪起訴蔚來(lái)車名侵權(quán)，居然贏了？早在2021年10月，奧迪就因?yàn)檐囆兔Q相近，侵犯了奧迪的權(quán)益起訴了蔚來(lái)汽車。奧迪認(rèn)為蔚來(lái)ES8等車型的名稱，和奧迪S8比較接近，會(huì)讓人誤以為蔚來(lái)E

微型電動(dòng)車越賣越貴，熱銷只是曇花一現(xiàn)？漲價(jià)之后原本靠超低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)打下江山的微型電動(dòng)車將越來(lái)越身處尷尬的境地?！?萬(wàn)塊錢買一輛微型電動(dòng)車（A00級(jí)車），那還是算了，不如加點(diǎn)錢買輛

微型電動(dòng)車越賣越貴，熱銷只是曇花一現(xiàn)？漲價(jià)之后原本靠超低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)打下江山的微型電動(dòng)車將越來(lái)越身處尷尬的境地?！?萬(wàn)塊錢買一輛微型電動(dòng)車（A00級(jí)車），那還是算了，不如加點(diǎn)錢買輛

汽車套娃新高度，李想在造自己年輕時(shí)最討厭的車？理想L8的發(fā)布會(huì)，背后考驗(yàn)的是人性，而非消費(fèi)者對(duì)車的興趣。吸取了上一次理想L9的經(jīng)驗(yàn)，9月30日的理想新車發(fā)布會(huì)上，它沒(méi)有再敢在年輕人

汽車套娃新高度，李想在造自己年輕時(shí)最討厭的車？理想L8的發(fā)布會(huì)，背后考驗(yàn)的是人性，而非消費(fèi)者對(duì)車的興趣。吸取了上一次理想L9的經(jīng)驗(yàn)，9月30日的理想新車發(fā)布會(huì)上，它沒(méi)有再敢在年輕人

要做電動(dòng)車領(lǐng)域的“科技擔(dān)當(dāng)” 廣汽埃安2023款A(yù)ION V Plus上市　　近日，在2022年成都國(guó)際車展上，廣汽埃安2023款A(yù)ION V Plus正式上市，新車共推出10款車

要做電動(dòng)車領(lǐng)域的“科技擔(dān)當(dāng)” 廣汽埃安2023款A(yù)ION V Plus上市　　近日，在2022年成都國(guó)際車展上，廣汽埃安2023款A(yù)ION V Plus正式上市，新車共推出10款車

蔚來(lái)真的掉隊(duì)了嗎？沒(méi)有永遠(yuǎn)的王者作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）有人說(shuō)，ES7是蔚來(lái)走出第二個(gè)困難期的開始。2022年6月15日晚，蔚來(lái)在線上

蔚來(lái)真的掉隊(duì)了嗎？沒(méi)有永遠(yuǎn)的王者作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）有人說(shuō)，ES7是蔚來(lái)走出第二個(gè)困難期的開始。2022年6月15日晚，蔚來(lái)在線上

上汽通用五菱牽手大疆 雙方合作首款車即將上市 A00級(jí)電動(dòng)車也開始“內(nèi)卷”了　　“大疆”汽車真的要來(lái)了。6月9日，大疆與上汽通用五菱宣布，雙方首個(gè)全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，全球首款

上汽通用五菱牽手大疆 雙方合作首款車即將上市 A00級(jí)電動(dòng)車也開始“內(nèi)卷”了　　“大疆”汽車真的要來(lái)了。6月9日，大疆與上汽通用五菱宣布，雙方首個(gè)全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，全球首款

MPV市場(chǎng)銷量下滑是趨勢(shì)，嵐圖和騰勢(shì)賭錯(cuò)了？在MPV市場(chǎng)銷量逐漸下行的大背景下，像嵐圖夢(mèng)想家這樣依靠高定價(jià)沖高的車型，能否在市場(chǎng)中站穩(wěn)？5月16日，造勢(shì)已久的騰勢(shì)D9將會(huì)發(fā)布。無(wú)論

主打性價(jià)比，風(fēng)頭蓋過(guò)“蔚小理”，零跑真的是一匹“黑馬”嗎？說(shuō)起造車新勢(shì)力，“蔚小理”絕對(duì)是第一梯隊(duì)。不過(guò)在最近公布的4月銷量中，零跑汽車卻出人意料地拿到了第一，交付了9087臺(tái)，同