從賣向全球，到扎根全球，中國新能源車沿著“一帶一路”出海去作者|王欣編輯|劉景豐 丁玨汭（澎湃新聞高級編輯）10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作

保時捷在中國賣不動，奔馳寶馬卻悶聲發(fā)大財作為全球超豪華品牌的保時捷，憑借著獨(dú)特的設(shè)計與極致的性能一直備受土豪的喜愛，也是許多人的夢想之車，不過在電動化大潮之下，保時捷也不能獨(dú)善其身

汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：關(guān)鍵認(rèn)知與實現(xiàn)策略編者按：唐湘民博士是廣州汽車集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)負(fù)責(zé)人、廣州汽車集團(tuán)汽車工程研究院首席技術(shù)總監(jiān)。其《汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：認(rèn)知與實現(xiàn)》是國內(nèi)首部系

缺芯又逢“停產(chǎn)”，2022年的汽車圈到底有多難？2022年注定是一個不好過的年頭，第一個季度各大新能源車企受原材料漲價等影響紛紛都頂不住漲價了。更難受的是，受國際形勢的影響，芯片價