2款可以用太陽能充電的低速電動車，老年人出行，不用擔心斷電【2款可以用太陽能充電的低速電動車，老年人出行，不用擔心斷電】：低速電動車因為時速比較慢，價格也比較實惠，是很適合老年人使

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2款低速新能源汽車，最大續(xù)航170公里，提供2年或3萬公里質?！?款低速新能源汽車，最大續(xù)航170公里，提供2年或3萬公里質?！浚汉芏嗟退傩履茉此妮嗆嚧蛑夏甏杰嚨钠焯栭_始在鄉(xiāng)間

2款低速新能源汽車，最大續(xù)航170公里，提供2年或3萬公里質?！?款低速新能源汽車，最大續(xù)航170公里，提供2年或3萬公里質保】：很多低速新能源四輪車打著老年代步車的旗號開始在鄉(xiāng)間

酷米低速電動車測評：搭載3000W電機，可用太陽能，續(xù)航160公里【酷米低速電動車測評：搭載3000W電機，可用太陽能，續(xù)航160公里】：低速電動四輪車是老年代步車市場的重要組成部

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只要1萬出頭的低速新能源汽車，造型好看、空間寬敞，代步很實用【只要1萬出頭的低速新能源汽車，造型好看、空間寬敞，代步很實用】：當然，1萬出頭的預算，是買不到一線大品牌的低速電動車，

只要1萬出頭的低速新能源汽車，造型好看、空間寬敞，代步很實用【只要1萬出頭的低速新能源汽車，造型好看、空間寬敞，代步很實用】：當然，1萬出頭的預算，是買不到一線大品牌的低速電動車，

這2款四輪低速電動車，支持太陽能、油、電三用，最大續(xù)航達500里【這2款四輪低速電動車，支持太陽能、油、電三用，最大續(xù)航達500里】：四輪低速電動車是中老年人很青睞的交通工具，它的

這2款四輪低速電動車，支持太陽能、油、電三用，最大續(xù)航達500里【這2款四輪低速電動車，支持太陽能、油、電三用，最大續(xù)航達500里】：四輪低速電動車是中老年人很青睞的交通工具，它的

低速電動車雷丁收購野馬汽車，能否雙贏？在被收購近一年之后的野馬汽車終于再次發(fā)聲，這家逐漸被外界淡忘的車企也試圖借此機會向市場宣告“我們還活著”。十一前夕，川汽野馬汽車召開品牌招商會

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上市兩個月銷量奪冠？寶駿新能源背后的“柳州模式”和低速車市場近日，部分媒體報道了上汽通用五菱官方公布的一組數(shù)據(jù)，寶駿新能源8月銷量達8698輛，環(huán)比增長47.2%。微型電動車在進入

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汽車產(chǎn)業(yè)進入低速高質發(fā)展階段市場需求將由“TOB+TOC”共近日，伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝在2019中國稀土永磁產(chǎn)業(yè)市場應用發(fā)展論壇上發(fā)表了題為《新能源汽車的政策解讀與未來市

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工程院院士郭孔輝：2-3萬元起的低速電動車才是發(fā)展方向日前，在南京舉辦的“2019全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會 ”落下帷幕，在本屆大會的高層論壇上，中國工程院院士郭孔輝的言論引起了

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政策向上，市場向下，低速電動車咬牙備戰(zhàn)升級第14屆中國（濟南）新能源汽車展覽會開幕式遭遇整頓的低速電動車怎么樣了？車企怎么辦？山東濟南的電動汽車展覽，是觀測低速電動車市場的重要窗口

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電動汽車真需求在哪里？7月，電動汽車銷量出現(xiàn)環(huán)比和同比“雙降”局面。補貼尚未完全退出，電動汽車的增勢已經(jīng)岌岌可危。與此同時，由于主管部門的整頓行動，低速電動車市場也在萎縮。這一邊，

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各國陸續(xù)為保護行人出臺法規(guī) 電動汽車駛向有聲化隨著近年來新能源汽車數(shù)量不斷增長,與其相關的安全問題逐漸浮現(xiàn)出來。歐盟規(guī)定,自2019年7月1日開始,歐盟出售的電動汽車(包括所有全新

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鋰離子電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：電化學儲能和鐵塔基站帶來巨大需求儲能用鋰離子電池銷售收入由52億元，同比增長20%，達到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時，增長到52億瓦時，同比增長35%。中國化