新加坡在搞的「工業(yè) 4.0」，對中國有什么借鑒意義？2018年，制造業(yè)在新加坡GDP占比為20％，電子產(chǎn)業(yè)又占據(jù)其中50％左右。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在就業(yè)、科研和進出口方面，為新加坡帶來了足

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三星芯片代工計劃曝光：4nm/5nm/6nm都有8月1日消息 此前，三星使用7nm LPP制造工藝生產(chǎn)芯片，日前有消息稱，三星有望在2019年下半年采用其精制的6nm LPP技術(shù)開

三星芯片代工計劃曝光：4nm/5nm/6nm都有8月1日消息 此前，三星使用7nm LPP制造工藝生產(chǎn)芯片，日前有消息稱，三星有望在2019年下半年采用其精制的6nm LPP技術(shù)開

沒了郭臺銘的富士康轉(zhuǎn)型怎么“玩”？富士康能夠走到今天，跟郭臺銘對市場每一次機遇的敏感把控有著本質(zhì)性直接關(guān)聯(lián)。有甚者認(rèn)為，“富士康就是郭臺銘”，它無論從管理模式到運營機制等各方面都滲

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進口風(fēng)波再現(xiàn) 進口煤補充效應(yīng)減弱當(dāng)前需求端終端日耗剛剛恢復(fù)，未來有望繼續(xù)提升，但短期內(nèi)高庫存依舊對煤價起到壓頂作用。近日沿海六大電庫存重返高位，短期需求仍未可期，但市場傳出海關(guān)或?qū)?

新能源車企“大洗牌時代”來臨 誰能笑到最后？　　新能源大洗牌，危機說來就來　　“彎道超車”說了這么多年，真的有中國汽車企業(yè)對海外品牌實現(xiàn)完全超越了嗎？沒有。

486家電動車企要撐破市場泡沫? 看新能源汽車新政如何力挽狂瀾過去幾年中國電動汽車行業(yè)迎來了快速的發(fā)展，大量新企業(yè)入局，截至目前已有486家電動汽車制造商注冊在案，相比兩年前提升了

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狂砸133萬億 三星欲趕超臺積電？在如今的半導(dǎo)體晶圓代工市場上，臺積電一路領(lǐng)跑，占據(jù)著主導(dǎo)地位。同樣在晶圓代工方面實力強勁的三星，最近幾年更是卯足了勁和臺積電爭奪先進制程工藝市場的

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長安將關(guān)停140萬產(chǎn)能，確定為綠馳汽車代工5月24日，長安汽車將與綠馳汽車在重慶舉行戰(zhàn)略合作暨聯(lián)合制造簽約儀式，這意味著，傳聞許久的綠馳汽車將通過與一家傳統(tǒng)車企合作的方式解決造車資

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長安汽車關(guān)停140萬輛產(chǎn)能，將代工新勢力電動車記者從長安汽車內(nèi)部了解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將聯(lián)合制造一款電動車。這也意味著綠馳即將通過長安&ldquo

長安汽車關(guān)停140萬輛產(chǎn)能，將代工新勢力電動車記者從長安汽車內(nèi)部了解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將聯(lián)合制造一款電動車。這也意味著綠馳即將通過長安&ldquo