飛機(jī)破個洞會怎樣

熱心網(wǎng)友：如果是低空 或者沒有飛行 只是停在地面 問題不大。如果你在3萬英尺（9144米）的巡航高度被吸入大氣層，會變成什么樣？ 專家說，真的不樂觀。 “你很可能在幾秒內(nèi)就沒命了?！泵绹又荽髮W(xué)圣地亞哥分校生理學(xué)家、內(nèi)科醫(yī)師彼得·瓦格納說，“這涉及很多關(guān)鍵的生理問題。你沒有降落傘——連這個事實都不要緊了，因為非常、非常低的氧含量會讓你在3到4秒鐘的時間里除了拼命呼吸，什么也想不起來。” 僅僅是大腦缺氧也能很快導(dǎo)致休克和死亡，此外，這個高度的攝氏零下57度氣溫和每小時805公里的風(fēng)速還會導(dǎo)致快速冰凍，令人從皮膚、眼睛等表面組織開始“冷酷到底”。 為了應(yīng)對如此極端的壓力，你的神經(jīng)系統(tǒng)會失控，可能導(dǎo)致血壓和心跳出現(xiàn)致命的峰值。而氣壓突然改變會引起嚴(yán)重的減壓病，類似人們戴著水肺潛水時，因上浮太快而產(chǎn)生的“潛水病”。 還有一種危險是一飛出去就撞到機(jī)身，墜落下去是什么結(jié)果就更不用說了。“你可能被切成兩塊，或者更多塊，這取決于你用身體的哪一部分撞到了什么東西。”瓦格納說，“總之什么可怕的景象都有可能發(fā)生?！? 好在，機(jī)身出現(xiàn)洞洞這種事通常只發(fā)生在那些被襲擊的軍用飛機(jī)上。民用飛機(jī)中盡管也有先例，但十分稀少，比如1988年美國阿羅哈航空公司的某趟243次航班。它在7300米高空中弄丟了一大片頂板，將一名空服“噴”出飛機(jī)，致其死亡。 人會被噴出破損的飛機(jī)，是因為機(jī)艙環(huán)境與外部環(huán)境有壓力差，產(chǎn)生了吸力。飛機(jī)的氣壓通常被保持在海平面上1800米到2400米的氣壓水平。在大約9000米高的巡航高度，飛機(jī)外部的氣壓比乘客感受到的內(nèi)部氣壓低2.5倍左右。 當(dāng)飛機(jī)上破了洞，平衡內(nèi)外氣壓的強(qiáng)烈趨勢會生成一個通風(fēng)的隧道。越靠近這個隧道，空氣流動速度會變得越快，當(dāng)空氣流出機(jī)身時，速度已經(jīng)達(dá)到了音速。而在飛機(jī)內(nèi)部遠(yuǎn)離破洞的區(qū)域，風(fēng)可能和緩得只會將紙片吹亂。 洞的大小決定了有多少空氣可以立刻流出飛機(jī)，以及情況會變得多危險。根據(jù)美國國家航空航天局物理學(xué)家杰弗里·蘭蒂斯的計算，當(dāng)一架波音747上出現(xiàn)一個0.3平方米的洞，坐在洞旁邊的人會被大約半噸的力向外拉扯，直到100秒后飛機(jī)內(nèi)外氣壓取得平衡。 要命的是，風(fēng)力會飛快地將小洞扯得越來越大，給緊急迫降增添壓力?！暗磺卸歼€在未定之天。”蘭迪斯說，很多情況下，有經(jīng)驗的飛行員能夠快速反應(yīng)并將飛機(jī)安全降落，就像月初西南航空的事故一樣。如果你不幸搭上了這樣一班突然漏風(fēng)的飛機(jī)，趕快系上安全帶，拉出氧氣面罩吧。 瓦格納建議，如果洞是由子彈等小東西造成的，可以一把抽出飛機(jī)上的雜志，狠狠拍上去。只要氣壓牢牢吸附住它，堵上這個洞，你就是個拯救上百人的英雄了。

熱心網(wǎng)友：緊急迫降