飛機是誰發(fā)明出來的?

熱心網(wǎng)友：1903年美國萊特兄弟設(shè)計制造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現(xiàn)重于空氣航空器的有動力、可操縱飛行。第一次世界大戰(zhàn)中，飛機已用于作戰(zhàn)，當(dāng)時飛機的速度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰(zhàn)中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。 20世紀40年代中期以后，發(fā)動機由活塞式發(fā)展到噴氣式，飛機的飛行性能顯著提高。80年代飛機的升限已超過30000米，最大速度超過3倍音速，航程超過20000千米，最大載重量超過100噸。 發(fā)展趨勢 進一步提高飛機速度（有的國家正考慮研制高超音速噴氣式飛機）和超音速飛行性能，提高飛機的使用性能和安全性，改善維護保障性能和提高經(jīng)濟性（特別是降低全壽命費用）是未來的發(fā)展方向?？绱髿鈱语w行器的研制也是一個值得注意的動向。 飛機的發(fā)明者萊特兄弟 1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣笑聲。 在他們旁邊，有兩個男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好啊！” 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機一動，又接著說道：“哥哥，我們自己動手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道： “對呀！我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。 這弟兄兩個就是萊特兄弟，大的叫威爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時間一長，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。當(dāng)天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧！” 于是，弟兄倆個跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷铮业胶芏嗄緱l和工具，不假思索就干了起來。 “不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個計劃，我們首先得畫一個圖樣，然后才做！” 弟兄倆個明白了這個道理，就同媽媽一起設(shè)計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個很矮的爬犁。“媽媽，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行嗎？”弟弟奧維爾不解他問。 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風(fēng)的阻力，速度也就會快多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩?。弟兄倆個這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。 過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個男孩。 “快來看呀，萊特兄弟扛了一個怪物！”這個男孩大驚小怪地叫道。 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！” 先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過來。 比賽結(jié)果，當(dāng)然是萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。 萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。 圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個不知名的玩具，樣子好怪好怪的。 爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會飛！”威爾伯有點懷疑。 爸爸笑了一笑，當(dāng)場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。 從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。這個愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關(guān)航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設(shè)計滑翔機。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風(fēng)力很大，非常適宜放飛滑翔機。 兄弟倆用了一個星期的時間，把滑翔機裝好，先把它系上繩索，像風(fēng)箏那樣放飛，結(jié)果成功了。然后由威爾伯坐上去進行試驗，雖然飛了起來，但只有1米多高。 第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次改進，又制成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。 弟兄倆非常高興，但并不滿足。他們想能否制造一種不用風(fēng)力也能飛行的機器？ 兄弟倆反復(fù)思考，把有關(guān)飛行的資料集中起來，反復(fù)研究，始終想不到用什么動力，把寵大的滑翔機和人運到空中。有一天，車行門前停了一輛汽車，司機向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發(fā)動機。弟兄倆靈機一動，能不能用汽車的發(fā)動機來推動飛行。 從這以后，弟兄倆圍繞發(fā)動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90公斤，于是，他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發(fā)動機。但當(dāng)時最輕的發(fā)動機是190公斤，工廠無法制出這么輕的發(fā)動機。 后來，一名制造發(fā)動機的工程師知道了這件事情，答應(yīng)幫助萊特兄弟。過了一段時間，這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發(fā)動機。 弟兄倆非常高興，很快便著手研究怎樣利用發(fā)動機來推動滑翔機飛行。經(jīng)過無數(shù)次的試驗，他們終于把發(fā)動機安裝在滑翔機上，不過是在滑翔機上安上螺旋槳，由發(fā)動機來推動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動滑翔機飛行。 1903年9月，萊特兄弟帶著他們裝有發(fā)動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經(jīng)驗。過后不久，他們又連續(xù)試飛多次，不是因為螺旋槳的故障，就是發(fā)動機出了毛病，或是駕駛技術(shù)的問題。 萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅持試飛。就在這時，一位名叫蘭萊的發(fā)明家，受美國政府的委托，制造了一架帶有汽油發(fā)動機的飛機，在試飛中墜入大海。 萊特兄弟得知這個消息，便前去調(diào)查，并從蘭萊的失敗中吸取了教訓(xùn)，獲得了很多經(jīng)驗，他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查，制定了嚴格的操作規(guī)定，于1903年12月14日，又來到吉蒂霍克，進行試飛試驗。 這天下午，兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌，并有一定的斜度，好讓飛機方便地滑行。接著，就把他們制造的飛機，放在鐵軌上面。 最后是由誰先飛的問題，兄弟倆爭執(zhí)不下，只好用拋硬幣的方法，由威爾伯先飛。 威爾伯上機后，伏臥在飛機正中，一會兒便發(fā)動飛機，發(fā)動機傳出轟鳴的聲音，螺旋槳也慢慢地轉(zhuǎn)了起來。 飛機在斜坡上剛滑行3米，就掙脫了結(jié)在后面的鐵絲，呼嘯著升到空中。 “飛起來啦！”奧維爾興奮地叫道。 話音未落，飛機突然減慢速度，很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鐘。 奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機，飛機也未受損。 “是什么問題呢？”兄弟倆左思右想，逐一檢查。發(fā)動機沒毛病，螺旋槳轉(zhuǎn)動很好，技術(shù)操作也完全正確。……“哥哥，我知道原因了！”奧維爾滿面笑容地說道：“咱們是利用斜坡滑行的，距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉(zhuǎn)動還沒有達到高速，所以一會兒就栽了下來。”“對呀！”威爾伯點頭稱是，接著說道：“咱們不能利用斜坡滑行起飛，而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下?！?他們連續(xù)工作了三天，把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10點鐘，天空低云密布，寒風(fēng)刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農(nóng)民凍得直打寒顫，一再催促兄弟倆快點飛行。 這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機，伏臥在駕駛位上。一會兒，發(fā)動機開始轟鳴，螺旋槳也開始轉(zhuǎn)動。 突然，飛機滑動起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。 “飛起來啦！飛起來啦！”幾個農(nóng)民高興地呼喚起來，并且隨著威爾伯，在飛機后面追趕著。 飛機飛行了30米后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。威爾伯沖上前去，激動地撲到剛從飛機里爬出來的弟弟身上，熱淚盈眶地喊道：“我們成功了！我們成功了！” 45分鐘后，威爾伯又飛了一次，飛行距離達到52米，又過了一段時間，奧維爾又一次飛行，這次飛行了59秒，距離達到255米。 這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個消息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發(fā)布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續(xù)改進他們的飛機。不久，兄弟倆又制造出能乘坐兩個人的飛機，并且，在空中飛了一個多小時。 消息傳開后，人們奔走相告，美國政府非常重視，決定讓萊特做一次試飛表演。 1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。 10點左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長長的機翼從空中劃過，恰似一只展翅飛翔的雄鷹。 人們再也抑制不住他們的激動心情，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想終于變?yōu)楝F(xiàn)實。 飛機在76米的高度飛行了1小時14分，并且運載了一名勇敢的乘客。當(dāng)它著陸之后，人們從四面八方圍了起來。過后不久，萊特兄弟在政府的支持下，創(chuàng)辦了一家飛行公司，同時開辦了飛行學(xué)校，從這以后，飛機成了人們又一項先進的運輸工具。

熱心網(wǎng)友：飛機的發(fā)明者萊特兄弟 1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一 群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣 笑聲。 在他們旁邊，有兩個男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點 的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好啊！” 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機一動，又接著說道： “哥哥，我們自己動手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道： “對呀！我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個孩子一蹦一跳地跑 下山坡，向家里飛快地跑去。 這弟兄兩個就是萊特兄弟，大的叫威爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些 玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的 工具，弟兄兩個把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時間一長，他們就模仿著制 作一些小玩具。因此，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。當(dāng)天晚 上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做 吧！” 于是，弟兄倆個跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷?，找到很多木條和工具，不加思索就干了起來。 “不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個計劃，我們首先得畫一個圖樣，然后才 做！” 弟兄倆個明白了這個道理，就同媽媽一起設(shè)計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸， 然后畫出一個很矮的爬犁?！皨寢?，別人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行 嗎？”弟弟奧維爾不解他問。 “孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風(fēng)的阻力，速度也就會快 多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩馈５苄謧z個這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。 過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑 來了一個男孩。 “快來看呀，萊特兄弟扛了一個怪物！”這個男孩大驚小怪地叫道。 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以 為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！” 先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過 來。 比賽結(jié)果，當(dāng)然是萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看， 似乎想從中找到什么。 萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。 圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可 耐地打開一看，是一個不知名的玩具，樣子好怪好怪的。 爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會飛！” 威爾伯有點懷疑。 爸爸笑了一笑，當(dāng)場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚 的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以 飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。 從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東 西。這個愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔 爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大，弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三 年后，他們掌握了大量有關(guān)航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設(shè)計滑翔 機。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠的 吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風(fēng)力很大，非常適宜 放飛滑翔機。 兄弟倆用了一個星期的時間，把滑翔機裝好，先把它系上繩索，像風(fēng)箏那樣放飛，結(jié)果 成功了。然后由威爾伯坐上去進行試驗，雖然飛了起來，但只有1米多高。 第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次改進，又制成了一架滑翔機。這年秋 天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。 弟兄倆非常高興，但并不滿足。他們想能否制造一種不用風(fēng)力也能飛行的機器？ 兄弟倆反復(fù)思考，把有關(guān)飛行的資料集中起來，反復(fù)研究，始終想不到用什么動力，把 寵大的滑翔機和人運到空中。有一天，車行門前停了一輛汽車，司機向他們借一把工具用 用。來修理一下汽車的發(fā)動機。弟兄倆靈機一動，能不能用汽車的發(fā)動機來推動飛行。 從這以后，弟兄倆圍繞發(fā)動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90 公斤，于是，他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發(fā)動機。但當(dāng)時最輕的發(fā)動機是190 公斤，工廠無法制出這么輕的發(fā)動機。 后來，一名制造發(fā)動機的工程師知道了這件事情，答應(yīng)幫助萊特兄弟。過了一段時間， 這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發(fā)動機。 弟兄倆非常高興，很快便著手研究怎樣利用發(fā)動機來推動滑翔機飛行。經(jīng)過無數(shù)次的試 驗，他們終于把發(fā)動機安裝在滑翔機上，不過是在滑翔機上安上螺旋槳，由發(fā)動機來推動螺 旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動滑翔機飛行。 1903年9月，萊特兄弟帶著他們裝有發(fā)動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖 然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經(jīng)驗。過后不久，他們又連續(xù)試飛多次，不是因 為螺旋槳的故障，就是發(fā)動機出了毛病，或是駕駛技術(shù)的問題。 萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅持試飛。就在這時，一位名叫蘭萊的發(fā)明家，受美國政府的 委托，制造了一架帶有汽油發(fā)動機的飛機，在試飛中墜入大海。 萊特兄弟得知這個消息，便前去調(diào)查，并從蘭萊的失敗中吸取了教訓(xùn)，獲得了很多經(jīng) 驗，他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查，制定了嚴格的操作規(guī)定，于1903年12月 14日，又來到吉蒂霍克，進行試飛試驗。 這天下午，兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌，并有一定的斜度，好讓飛 機方便地滑行。接著，就把他們制造的飛機，放在鐵軌上面。 最后是由誰先飛的問題，兄弟倆爭執(zhí)不下，只好用拋硬幣的方法，由威爾伯先飛。 威爾伯上機后，伏臥在飛機正中，一會兒便發(fā)動飛機，發(fā)動機傳出轟鳴的聲音，螺旋槳 也慢慢地轉(zhuǎn)了起來。 飛機在斜坡上剛滑行3米，就掙脫了結(jié)在后面的鐵絲，呼嘯著升到空中。 “飛起來啦！”奧維爾興奮地叫道。 話音未落，飛機突然減慢速度，很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鐘。 奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機，飛機 也未受損。 “是什么問題呢？”兄弟倆左思右想，逐一檢查。發(fā)動機沒毛病，螺旋槳轉(zhuǎn)動很好，技 術(shù)操作也完全正確?！案绺纾抑涝蛄?！”奧維爾滿面笑容地說道：“咱們是利用 斜坡滑行的，距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉(zhuǎn)動還沒有達到高速，所以一會 兒就栽了下來?！薄皩ρ?！”威爾伯點頭稱是，接著說道：“咱們不能利用斜坡滑行起飛， 而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下?！?他們連續(xù)工作了三天，把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10點鐘，天空低云密布，寒風(fēng)刺骨。被兄弟倆邀來觀看 飛行的農(nóng)民凍得直打寒顫，一再催促兄弟倆快點飛行。 這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機，伏臥在駕駛位上。一會兒，發(fā)動機開始轟鳴，螺 旋槳也開始轉(zhuǎn)動。 突然，飛機滑動起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。 “飛起來啦！飛起來啦！”幾個農(nóng)民高興地呼喚起來，并且隨著威爾伯，在飛機后面追 趕著。 飛機飛行了30米后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。威爾伯沖上前去，激動地撲到剛從飛機里爬出來 的弟弟身上，熱淚盈眶地喊道：“我們成功了！我們成功了！” 45分鐘后，威爾伯又飛了一次，飛行距離達到52米，又過了一段時間，奧維爾又一 次飛行，這次飛行了59秒，距離達到255米。 這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個消息告訴報社，可報社不相 信有這種事，拒不發(fā)布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續(xù)改進他們的飛機。不久，兄弟倆又制 造出能乘坐兩個人的飛機，并且，在空中飛了一個多小時。 消息傳開后，人們奔走相告，美國政府非常重視，決定讓萊特做一次試飛表演。 1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人 家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。 10點左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空， 兩支長長的機翼從空中劃過，恰似一只展翅飛翔的雄鷹。 人們再也抑制不住他們的激動心情，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想 終于變?yōu)楝F(xiàn)實。 飛機在76米的高度飛行了1小時14分，并且運載了一名勇敢的乘客。當(dāng)它著陸之 后，人們從四面八方圍了起來。過后不久，萊特兄弟在政府的支持下，創(chuàng)辦了一家飛行公 司，同時開辦了飛行學(xué)校，從這以后，飛機成了人們又一項先進的運輸工具。

熱心網(wǎng)友：1903年美國萊特兄弟根據(jù)動物鳥觀察其翅膀等構(gòu)思出來的。后經(jīng)過多次實驗成功才有了今年的飛機

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