直升飛機上升的原理

熱心網(wǎng)友：直升機能飛上天的原理是什么呢？要想理解它必須先理解1600年伯努利發(fā)現(xiàn)的"伯努利原理"。如果知道了這個原理就能知道直升機升天的原理了。所謂"伯努利原理"就是類似空氣或水的流體流速快，流體產(chǎn)生的壓力就會變?nèi)?。所以水流動時如果一邊的水勢強，另一邊弱那么水勢弱的一邊壓力就大，水勢強的一邊壓力就小。如果在它們之間放入樹葉，樹葉就會順著水勢強的一邊。因為水勢弱的一邊壓力大，水勢強的一邊就把樹葉推向弱的一邊。 半圓模樣的木板經(jīng)過大氣時同樣如此。把半圓圓的一面朝上放置以后，如果把半圓向前移動就把空氣分成了上下兩股氣流。向上的空氣就會沿著半圓圓的一邊流動，向下的空氣就會沿直線流動。因為半圓的長度更長，向上的空氣流動更快。下面流動較慢的空氣就被流動快的空氣－壓力較弱的－上方推動做半圓運動。這種力被稱為"舉力"。飛機能飛上天也是有了這種力的緣故。因為飛機的機翼上部旋轉(zhuǎn)出的是流線型，所以就能很容易的上升。 直升機上升的原理稍微復(fù)雜一些。因為它雖然利用了舉力但是和流線型的機翼產(chǎn)生的舉力是不同的。直升機的旋轉(zhuǎn)機翼上部和下部是一樣的。那么是如何產(chǎn)生舉力的呢？直升機改變旋轉(zhuǎn)機翼的角度就產(chǎn)生了舉力。 這可以坐在車上體會到。汽車行駛時把旁邊的車窗放下后把手略微伸出窗外。如果把水平伸開的手稍微向前傾斜就能感到手在上升。在水平面上傾斜后接受風(fēng)的上下面積不同就產(chǎn)生了舉力。利用這個原理直升機把中央螺旋槳的機翼角度傾斜后使之旋轉(zhuǎn)就產(chǎn)生了舉力。 想要改變直升機方向時只要改變機翼面的角度就行了。這可以從陀螺上得到驗證。輕輕撥動沿反時針方向急速旋轉(zhuǎn)的陀螺的右邊就會發(fā)現(xiàn)陀螺會向前旋轉(zhuǎn)。陀螺旋轉(zhuǎn)時同時進(jìn)行兩邊的旋轉(zhuǎn)運動。一種是自己沿著軸旋轉(zhuǎn)的運動，另一種是沿著軸周圍旋轉(zhuǎn)的運動。一般旋轉(zhuǎn)式這兩個運動會保持均衡，如果撥動旋轉(zhuǎn)的陀螺的一邊，破壞了這種平衡，那么為了保持平衡陀螺就會反射似地向前旋轉(zhuǎn)。物理學(xué)家們把這種作用稱為"旋進(jìn)性(Gyroscopic Precession)"（陀螺進(jìn)動）。直升機向前飛行就是依據(jù)這個原理。

熱心網(wǎng)友：直升機的旋翼和電扇并不是一回事。電扇是通過葉片的斜面來向下排擠空氣從而產(chǎn)生升力，而直升機的葉片十分長，如此長的葉片在重力和阻力作用下會產(chǎn)生彎曲，并且很難保持斜面的形狀。所以直升機的旋翼是如機翼一般的流線型，下面平而上面鼓，旋轉(zhuǎn)的時候上方空氣流速大于下方，從而產(chǎn)生向上的升力～

熱心網(wǎng)友：就是利用空氣推動產(chǎn)生得反作用力和電扇得道理是一樣得，你站在電扇前面，感覺到風(fēng)力，如果風(fēng)力足夠大，你就會被吹走，而如果你是一面墻得話，風(fēng)扇就會被自己風(fēng)得反作用力吹走，這就是直升飛機得工作原理。

熱心網(wǎng)友：利用其特別形狀的葉片,將空氣往下吹.從而對空氣有一個動量.于是空氣對直升機有一個反作用力方向向上.于是就飛起來了....

熱心網(wǎng)友：直升飛機原理 zt 旋翼的空氣動力特點 (1)產(chǎn)生向上的升力用來克服直升機的重力。 即使直升機的發(fā)動機空中停車時， 駕駛員可通過操縱旋翼 使其自轉(zhuǎn)，仍可產(chǎn)生一定升 力，減緩直升機下降趨勢。 (2)產(chǎn)生向前的水平分力克服空氣阻 力使直升機前進(jìn)，類似于飛機上推進(jìn)器的作用(例 如螺旋槳或噴氣發(fā) 動機)。 (3)產(chǎn)生其他分力及力矩對直升機； 進(jìn)行控制或機動飛行，類似于飛機上各操縱面的作用。 旋翼由數(shù)片槳 葉及一個槳轂組成。工作時，槳葉與空氣作相對 運動，產(chǎn)生空氣動力；槳轂則是用來連接 槳葉和旋翼軸，以 轉(zhuǎn)動

熱心網(wǎng)友：風(fēng)力往下飛機往上