為什么說汽車發(fā)明者,再次發(fā)明了汽車

熱心網(wǎng)友：這應(yīng)該是BEZN的新S級廣告語。再次發(fā)明這種說法是不科學(xué)的。在這里應(yīng)該是特指新的S級給豪華車重新定位或重新詮釋豪華量產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)的意思。在語法角度來講是屬于夸張的用法。

熱心網(wǎng)友：新能源汽車不再澆汽油,雖仍叫汽車,己不再是原來的“汽”車了。所以說再次發(fā)明了汽車。

熱心網(wǎng)友：這是奔馳新S級的廣告語.作為汽車發(fā)明者，這一次，梅賽德斯-奔馳可以說又一次發(fā)明汽車，因為，全新S級轎車再次定義了“汽車”的至高標(biāo)準(zhǔn)，指明了汽車發(fā)展的全新未來。無論是設(shè)計、動力、安全，還是舒適，全新S級轎車都重新定義了人們對于高檔豪華座駕的所有想象，點燃了時代領(lǐng)袖和商界精英的激情與渴望，繼續(xù)書寫著世界汽車工業(yè)的領(lǐng)袖版圖，衛(wèi)冕了“世界最佳座駕”的王冠。 全新S級轎車，配備有全LED照明，整車應(yīng)用超過500顆LED，改寫了“光”的定義；全感官多媒體配備，標(biāo)新了豪華的內(nèi)涵；梅賽德斯-奔馳智能駕駛科技，革新了駕駛的含義；后排頭等艙級后座最大可調(diào)節(jié)43.5度，獨有的活力按摩功能，讓旅程的尊享達到極致。全新S級轎車，是對汽車的全新定義。

熱心網(wǎng)友：世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國人卡爾·佛里特立奇·奔馳。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，奔馳也被后人譽為“汽車之父”。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。奔馳將畢生的精力都獻給了汽車事業(yè)。1886年，德國人哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。而對于誰是汽車的發(fā)明者，法國人抱有不同的看法。法國人認(rèn)為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發(fā)明了汽車并申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以后并沒有去研究汽車，而是把發(fā)動機用到了工業(yè)生產(chǎn)中，最終成為工業(yè)發(fā)動機制造商，與汽車業(yè)疏遠了。但有一點是肯定的，法國在汽車發(fā)展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業(yè)的先驅(qū)，是他們使汽車制造真正進入工業(yè)生產(chǎn)階段。汽車百載歷史中，聲明自己是汽車最早發(fā)明者的不下幾百人，但發(fā)明世界第一輛汽車的桂冠當(dāng)?shù)聡こ處熆枴け捡Y莫屬了?？枴け捡Y1844年出生在一個火車司機的家庭，幼年的耳濡目染，培養(yǎng)了他對車輛，內(nèi)燃機及機械構(gòu)造的濃厚興趣，長大后到鐵工廠當(dāng)學(xué)徒，在綜合技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后在曼海姆辦了一家機械廠，從此，他如愿以償，潛心研究機械。終于在他34歲那年，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機，并于1883年創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠?！?886年卡爾·奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,并于同年1月29日為發(fā)明專利立案,因此1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日,1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動機,785cc容積,0.89匹馬力,每小時行走15公里。該車前輪小,后輪大,發(fā)動機置于后橋上方,動力通過鏈和齒輪驅(qū)動后輪前進。該車已具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點,如電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和掣動手把等。其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。當(dāng)時,由于該車的性能還未完善,發(fā)動機工作時噪音很大,而傳遞動力的鏈條質(zhì)量不過關(guān),常常發(fā)生斷裂,因而在汽車經(jīng)過的道路上,人們看見的經(jīng)常是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代,汽車受到人們的嘲笑,被斥之為無用的怪物。奔馳夫人貝爾塔為了回?fù)羯鐣浾摰淖I諷,于1888年8月帶領(lǐng)兩個兒子駕駛著經(jīng)過奔馳反復(fù)改進的汽車從曼海姆出發(fā),途徑維斯洛赫添油加水,直駛普福爾茨海姆,全程144公里。這次歷史性的試驗為汽車的發(fā)展做出了貢獻。因此,奔馳夫人被稱為世界上第一位女汽車駕駛員。如今,這輛奔馳1號車陳列在德國汽車發(fā)源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。1885年制造第一輛摩托車,1886年發(fā)明第一輛汽車。從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初,世界上相繼出現(xiàn)了一批汽車制造公司,除戴姆勒和奔馳公司外,還有美國的福特,英國的勞斯萊斯、法國的雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、意大利的菲亞特等。這個時期,人們的主要精力在不斷改進汽車的機械結(jié)構(gòu)方法。即想辦法讓汽車行駛起來,速度要快，操縱要穩(wěn)定。在車身造型方面還沒有專門的設(shè)計人才，大家都不約而同地沿用馬車的型式，因此，當(dāng)時人們把汽車稱為無馬的“馬車”。德國奔馳專利1號車（benzpatentmotor）1886年型式：卡爾·本茨制造的最早車型，3輪，最早采用差速機構(gòu)，后輪為鏈傳動發(fā)動機：單缸，排量984ml功率：0.89hp(英制馬力，1hp=0.746kw)最高車速：15km/h參考資料：http://www.cnmycar.com/news_detail.asp?id=280&class=&productclass_2=&productclass_1=

熱心網(wǎng)友：這樣好

熱心網(wǎng)友：因為現(xiàn)在汽油越來越稀少，人們發(fā)明出來了新能源汽車，就是現(xiàn)在的純電動，混合動力！未來的汽車發(fā)展路；主要是這兩種成為世界新主流！至于純電動汽車充電時間問題，這個得看世界技術(shù)人才發(fā)明了！

熱心網(wǎng)友：為了出名和銷量