現(xiàn)實當中的新能源汽車以后會降價嗎？

問題描述：現(xiàn)實當中的新能源汽車以后會降價嗎？比如說一線城市上海限牌限行政策什么的，現(xiàn)在新能源汽車剛剛新生，以后油電混動或者純電動的新能源車會比汽油車便宜嗎

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>以后新能源車肯定會比現(xiàn)在便宜，因為隨著技術(shù)發(fā)展和行業(yè)競爭電池成本總會降下來，現(xiàn)在的新能源車限于這些原因所以售價偏高。

但是題主所說的比燃油車便宜這個概念不對，燃油車有幾萬的，也有幾十萬幾百萬的，到了電動汽車全面普及，燃油車倒計時結(jié)束退出市場的那天，也就不存和燃油車對比這一說。

市場上所有的電動車首先是作為一個商品，不同的品牌依然會產(chǎn)生競爭，這些產(chǎn)品也依然會分為各個等級，覆蓋低中高端各個市場，自然還會有幾萬、十幾萬、幾十上百萬的車，所以題主這個理解是有點誤區(qū)的。個人看法，僅供參考。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>未來新能源汽車的價格肯定會更便宜，有以下幾點原因。

1.中國新能源車購買需求量很大，價格需要更加親民；

2.新能源車中純電動和燃料電池車是中國汽車工業(yè)未來10年的發(fā)展方向，其中“三電”(電機、電控、電池)是核心技術(shù)日漸成熟，成本必然會逐步降低；

3.國家和地區(qū)政策扶持給予大額的補貼；

4.外資純電動車和互聯(lián)網(wǎng)新勢力品牌(威馬、蔚來、小鵬、奇點等)開始進入中國市場，更激烈的競爭，高性價比會成為消費者優(yōu)先考慮的因素，為此價格至關(guān)重要。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>新能源汽車以后會越來越便宜，制約新能源汽車價格的是電池價格。汽車零部件相對燃油車成本相差不大。整體看新能源汽車是在降價的，而且降價幅度越來越讓民眾買的起用的上。

例如比亞迪元，E5這兩款純電動車，補貼后價格都在十萬左右，跟普通燃油車價格相差不大?；靹悠嚽兀?，補貼后價格在13萬，16萬相對自動擋汽車而言是貴了不少，但是畢竟有兩個動力系統(tǒng)。豐田雙擎卡羅拉，雷凌價格跟燃油版相差就不大。

隨著電池技術(shù)的革新，各電池廠家的前期投入資金的不斷回籠。后期電池價格越來越便宜，比亞迪，寧德時代等電池巨頭不斷擴大電池產(chǎn)能，開發(fā)新能源電池基地，勢必引起新能源汽車降價，例如比亞迪在青海鹽湖新建電池基地，大大降低了成本。

未來新能源汽車將普通燃油車一樣便宜，甚至更便宜，燃油車以前大家不也只能看著買不起嗎？現(xiàn)在買車沒有成為多數(shù)家庭的負擔，以后新能源汽車也一樣

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>感謝邀請，1、新能源汽車是未來節(jié)能環(huán)保車的發(fā)展方向，也是必然趨勢；2、從現(xiàn)在的新能源汽車看，隨著市場競爭和各種新能源品牌數(shù)量的不斷增多，新能源汽車將來的價格肯定會有所回落的；3、就像蘋果手機一樣，一開始一個小小的蘋果5就賣出的手機界的天價，到后來呢，隨著智能手機的普及，蘋果在不斷的更新型號的同時，也在不斷的降價了,；所以終上所述：汽車也是一樣，一個原理，不管是新能源還是燃油的，都會隨著市場營銷的不斷更新而不得不降價來占領(lǐng)市場認可的；

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>當然會，再好的汽車也是個消耗品，房價都會降何況是一個消耗品?，F(xiàn)在國家提倡新能源汽車 政策也非常放寬（比如一線城市不用搖號 專用車牌 還有補貼等等）

目前汽車領(lǐng)域個大汽車品牌都在積極研發(fā)新能源， 就連不是車企的 天貓 百度 小米 樂視都在積極研發(fā)新能源車輛。 這是大趨勢同樣也在響應(yīng)國家環(huán)保的號召。以后新能源車輛會越來越普遍，而價格會隨著產(chǎn)品逐步的增多 逐步的多元化 多樣化競爭也會越來越激烈、越來越親民。反觀燃油車會因（ 過度的開采石油 大量的減少排放的污染 節(jié)能減碳 ）逐步的減少 到最后甚至還有可能被新能源所代替。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>會的，

首先，如果按照現(xiàn)在政策推廣，車企都會生產(chǎn)，研發(fā)成本必然會分擔攤?。?/p>

其次，隨著新能源車和新能源車企的增加，競爭不可避免，降價是必然的；

最后，隨著國家補貼的減少，企業(yè)也不會標那么高的價去向國家要補貼了，肯定會降價迎合消費者。

當然買新能源車也必須要面對一個問題，黃金價買的，到最后發(fā)現(xiàn)白菜價都賣不出去的二手車！

加關(guān)注，不迷路，我是老司機！謝謝，