不想買新能源汽車人是一般出于什么原因？

問題描述：不想買新能源汽車人是一般出于什么原因？現(xiàn)在很多大城市的新能源汽車既補(bǔ)貼費(fèi)用，又送牌照，充電樁也越來越普及，油耗又低，為什么這樣一個(gè)看起來利大于弊的新能源汽車，市場(chǎng)還是非常小呢？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span> 謝邀！現(xiàn)在市面上主流的新能源汽車就是電動(dòng)汽車。說環(huán)保吧，其實(shí)目前以目前的國情也不是特別環(huán)保，我國80%的電還是依靠煤炭來火力發(fā)電，中國是多煤少油國家，提倡新能源汽車對(duì)于國家來講符合國家長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略。對(duì)于我們平常老百姓來說，現(xiàn)在用新能源汽車確實(shí)并不怎么方便且不劃算。 首先是續(xù)航里程的問題，市面上大部分也就頂多能走300公里，而且大部分電動(dòng)車雖說續(xù)航里程有300,但實(shí)際上可能你開個(gè)空調(diào)等其他電器設(shè)備也就只能跑個(gè)100公里，如果是在城市日常上下班可能還勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用，但要跑高速的話，確實(shí)不夠而且比較危險(xiǎn)。再者現(xiàn)在大部分買車的老百姓，誰沒想過假期開車帶上家人開個(gè)自駕游是吧！ 另外還有一個(gè)比較麻煩的問題就是充電。對(duì)于城市的用戶來說，充電樁始終是一個(gè)大問題，而且我個(gè)人來看短期內(nèi)無法解決。而現(xiàn)在市面上大部分電動(dòng)汽車又存在充電時(shí)間過長(zhǎng)的問題，雖說有些牛逼的車企造出了充電15分鐘續(xù)航400公里的神車，但畢竟大部分普通消費(fèi)者還是難以承受價(jià)格，就算到后面技術(shù)成熟，價(jià)格可被大眾接受，充電怎么也不可能比加油快是吧！ 再 一方面就是電動(dòng)汽車雖然不需要加油，但目前市面上大部分電動(dòng)汽車電池壽命都在四五年的樣子，更換費(fèi)用可以到原車價(jià)的六七成，那不管是誰都更傾向于重新購買新車。其次就是電動(dòng)汽車許多配件保有量不是特別多，后期維修也需要不少的費(fèi)用，所以最后算下來的用車成本并不比燃油車更經(jīng)濟(jì)。還有就是電動(dòng)汽車這幾年全世界都投入了很多財(cái)力和精力去研發(fā)，更新?lián)Q代的速度較快，所以購買的電動(dòng)汽車折舊貶值就相對(duì)大一點(diǎn)。 綜上所述就是我個(gè)人覺得為什么大部分人不選擇新能源汽車的原因，略表灼見，希望對(duì)題主有幫助！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)在逐漸推廣，技術(shù)也在遂漸提高，針對(duì)不是長(zhǎng)途需求的還是能滿足部分人需求。但是其短板明顯：一，充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁太少。這就限制了長(zhǎng)途需求者無法使用。我開車回趟家一千多公里，半路沒電了我又找不到充電樁那該怎么辦？即使只是開車跑業(yè)務(wù)，有時(shí)一天也會(huì)有幾百公里，是不是總會(huì)擔(dān)心沒電啊（現(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源車基本150~350公里），因?yàn)橐坏]電又要找充電樁，可充電樁又不象加油站遍布全國各地，，即使有充電樁也要耗時(shí)半小時(shí)左右吧。

二，新能源汽車現(xiàn)在市場(chǎng)主要是電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車上的電池一般壽命五年左右，那換一次電池也是一筆不少的錢。而且隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，老化現(xiàn)象會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重，續(xù)航能力嚴(yán)重縮水，這會(huì)給本已在續(xù)航能力是短板的新能源汽車的實(shí)用性上雪上加霜。相比較燃油，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)老化明顯慢的多（20~30年仍可用），加油方便（5分鐘搞定），基本無續(xù)航上的擔(dān)憂。

三，新能源汽車的價(jià)格。就現(xiàn)在而言，新能源汽車和燃油車在性價(jià)比上根本就無法比較。新能源車價(jià)格高高在上，需仰視；而實(shí)用性上各種局限性，需俯視。電動(dòng)小三輪車為什么能迅速取代燃油小三輪車（農(nóng)村這現(xiàn)象明顯）？因?yàn)殡妱?dòng)三輪主要是短途（50公里左右）。價(jià)格上：以前燃油的在四千多，而電動(dòng)的只要三千左右。但是燃油大三輪一直未被取代（可載重，可長(zhǎng)途）。就目前的技術(shù)狀況，短期（三年以上）內(nèi)大三輪仍然會(huì)以燃油車為主。同理，短期內(nèi)（3~5年）燃油車仍會(huì)占據(jù)很大市場(chǎng)份額。當(dāng)一個(gè)技術(shù)穩(wěn)定，配套設(shè)施完善，價(jià)格上和燃油車相差無幾時(shí)大家肯定會(huì)傾向于買電動(dòng)車（目前狀況：技術(shù)不夠成熟，穩(wěn)定，車價(jià)高，省下的燃油費(fèi)都加到購車上還不夠。這種實(shí)用性局限大，買價(jià)格又高，維護(hù)成本也不低的商品，只有那些崇尚潮流，愿做小白鼠的會(huì)買，當(dāng)然社會(huì)也需要這樣的小白鼠）。

四，雖然目前電動(dòng)汽車的實(shí)用性各種局限，但隨著技術(shù)提高，成熟，配套設(shè)施的完善，成本逐漸的降低，會(huì)被越來越多的人接受。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>確實(shí)大城市的新能源汽車既補(bǔ)貼費(fèi)用又送牌照，油耗又低省錢，確實(shí)是個(gè)很適合新能源汽車的市場(chǎng)，但是好處多了，車的質(zhì)量后期的車輛維修才是大家的重點(diǎn)。

本人開過比亞迪秦，我不知道為什么很多人不想買能源汽車，我只告訴你我開比亞迪能源汽車遇到的糟心事

剛買車的時(shí)候很是開心，因?yàn)閯偤泌s上政策優(yōu)惠，順利拿到牌照。開著出去溜達(dá)也感覺不錯(cuò)，滿電滿油可以跑大概五百公里。但是，沒到兩個(gè)月我的車就開始大小問題不斷。

比亞迪的電池不耐用，因?yàn)殡姵負(fù)p耗大，導(dǎo)致充電次數(shù)頻繁，每天伺候汽車充電也不是什么愉快的事?？墒怯植桓抑粺加?，因?yàn)楸葋喌系能囂亓?，百公里耗油?2L以上！其實(shí)你上論壇看看經(jīng)?？绰牭讲簧俦葋喌宪囍髡f要換電池。

反正看論壇上的問題我基本都遇到過，去過售后幾次一直都沒解決，后來換了一塊電池將就得開，但感覺底盤還是很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)異響也越來越大，要不是為了上班方便早就不想開了。

題主自己可以看看有多少比亞迪車主在抱怨比亞迪這個(gè)電池的續(xù)航和它的宣傳根本不符合，像宋DM說好的純電80結(jié)果70不到就玩完兒。

這就是我開比亞迪新能源車的感受，我不知道開其他新能源車是不是這樣，反正我開著很糟心，可能是這樣才很多人不想買吧。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>客觀來講，很多人對(duì)新能源電動(dòng)汽車并不看好，電動(dòng)汽車有一些劣勢(shì)，就是充電相對(duì)比較麻煩，電池等問題無法解決，充電樁分布不均勻，充電樁損壞率高等麻煩事。很多人擔(dān)心開出去就回不來這種問題，但其實(shí)燃油車也是一樣的，油用完了還不一定能找到加油站。龍門紅teima-t30的話完全不需要排隊(duì)在充電樁充電，teima-t30專用的充電線足足有十米長(zhǎng)，普通家庭插座都能夠使用，這是一大優(yōu)勢(shì)，而且電池特邀專家研發(fā)的專用電池，續(xù)航久，耐充，而且完全不會(huì)衰減。

龍門紅teima-t30是一款受百姓愛戴的好車。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>現(xiàn)在人們擔(dān)心的因素還是蠻多的，1.新能源電池的穩(wěn)定性。很多人覺得新能源汽車的關(guān)鍵是電池，現(xiàn)在電池技術(shù)是否成熟，很多人都在觀望。2.充電問題?，F(xiàn)在很多車都有快充慢充，但是慢充的話對(duì)于城里高層住戶來說充電是個(gè)問題。快充，有很多快充樁的充電電壓和電流都達(dá)不到額定電壓電流，因而新能源汽車快充模塊名存實(shí)亡。3.很多民眾覺得過幾年技術(shù)成熟一點(diǎn)會(huì)更便宜，質(zhì)量也會(huì)更好，因而，家里若有車的，基本上現(xiàn)在不考慮換新能源。這是我的淺見。謝邀！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>很多人不希望燃油車被淘汰，因?yàn)樗麄冎钢蛙嚦燥埬亍４蟮絻赏坝图捌湎录?jí)經(jīng)銷商。小到汽車修理廠。所以電動(dòng)汽車的各種真真假假的負(fù)面消息鋪天蓋地。一個(gè)技術(shù)的成熟是需要時(shí)間的積累，本人E6車主，現(xiàn)在國產(chǎn)的電動(dòng)汽車沒你們想象的那么差，給本土企業(yè)一些信心，給國家一點(diǎn)些信心，也給你自己一些信心。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>先說有車一族的層次，會(huì)百萬以上買車的豪族或許那天無聊買個(gè)特斯拉玩玩僅此而已，肯花30-100的自然不差一輛電車做備用，但僅僅是備用比如限行市內(nèi)兜風(fēng)。。再說10-30這一檔的實(shí)用一族了，一切是實(shí)際需求性價(jià)比出發(fā)，僅僅小部分人認(rèn)為電車是有性價(jià)比，例如可以在家和單位220充電之類的實(shí)際情況。。。10以下的沒啥了主要原因是窮或者買車?yán)洠芾浀碾娷嚦穗娙喚蜎]啥了。。。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>1.小區(qū)沒有固定車位，沒辦法安充電樁。2.電動(dòng)車比同配置的汽油車價(jià)格貴很多。3.續(xù)航里程短，沒辦法跑長(zhǎng)途。4.保值率低，二手電動(dòng)車市場(chǎng)不認(rèn)可。以上原因決定了目前電動(dòng)車主要賣到有牌照限制的幾個(gè)大城市。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>關(guān)于不想購買新能源汽車主要原因如下：1、充電沒有像加油站那樣方便、每個(gè)主機(jī)廠公布的續(xù)航里程數(shù)和你實(shí)際使用后的續(xù)航里程數(shù)差距很大，如果你使用快充充電、按照目前特來電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，也差不多是兩毛多一公里

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>其實(shí)最主要的問題還是續(xù)航和充電問題！續(xù)航里程限定了出行范圍，而充電第一個(gè)是充電樁數(shù)量不夠，第二個(gè)是充電時(shí)間，不像加油，只需要幾分鐘就可以加滿！最快的充電樁充滿也要兩個(gè)小時(shí)！