現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車該不該買？

問題描述：現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車該不該買？如購買，有補(bǔ)貼，買車送牌照，省錢省心事。但是現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)能跟得上嗎？到底利多還是弊多呢？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>近幾年，在國家政策的導(dǎo)向下，新能源電動(dòng)汽車打破了各大車企的原有計(jì)劃，都在爭(zhēng)先恐后的研發(fā)新能原電動(dòng)汽車。

其中好多車企推出的車型確定不錯(cuò)，在使用的過程中受到好多車友的青睞，像比亞迪推出的車型等等。

也有部分追風(fēng)的車企推出的車型則讓人感覺有點(diǎn)彎道超車的感覺。看其夸大其詞的宣傳語，但真正買回愛車，細(xì)看有點(diǎn)像電動(dòng)四輪車?yán)夏甏杰嚨纳?jí)版，使用中才明白電池續(xù)航里程大大縮水，像暖風(fēng)、空調(diào)等輔助配置在家門口轉(zhuǎn)著玩還行，跑長途用時(shí)，看著儀表電量的下降速度感覺有點(diǎn)肉疼！

現(xiàn)在新能源電動(dòng)汽車面臨三大缺陷:

①續(xù)航里程的問題能不能做到像宣傳的那樣。

②產(chǎn)品不穩(wěn)定。像各別車在出現(xiàn)故障時(shí)必須斷電重啟才能解決問題，在行車途中出現(xiàn)此類問題存在安全隱患。

③面對(duì)涉水故障時(shí)，損失太大。

以上只是個(gè)人見解，相信隨著科技的發(fā)展，未來的新能源電動(dòng)汽車技術(shù)也會(huì)越來越高，好的車型也越來越多。

現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車該不該買，主要還是看個(gè)人情況及使用需求，外加所處城市的政策要求。從利弊來講，面臨充電樁等配套設(shè)施的限制，短途行駛利大于弊，長途行駛弊大于利。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>感謝邀請(qǐng)，小編認(rèn)為新能源在沒有政策支撐的田間下不會(huì)很快取代燃油車。

說起新能源汽車相信大家都十分熟悉，但又是十分陌生的一類車，指的是非常規(guī)燃料，什么電力，氫氣、酒精啊這些都是，不過常見的只有兩種，一種是混合動(dòng)力汽車，一種是純電動(dòng)汽車，其他的新能源汽車其實(shí)和概念車差不了多少。那為什么現(xiàn)在不適合買新能源汽車呢?

新能源汽車

那問題可就多了，一是這個(gè)新能源汽車是要充電的，說實(shí)話幾分鐘我加滿油還有得著到處找地方充電嗎?找到地方充電樁也得個(gè)一二十分鐘，普通充電的話起碼10個(gè)小時(shí)起步吧，十分浪費(fèi)時(shí)間，快充感覺還影響電池的壽命，如果能做到蔚藍(lán)汽車那樣3分鐘把電充好那也很不錯(cuò)。不過前提你得有個(gè)私家車庫才行，不然誰給你裝充電樁，而且還要得到物業(yè)的同意，兩個(gè)字就是麻煩。

新能源汽車

有的人或許說混動(dòng)汽車會(huì)好一些，外出找不到充電的地方還可以用用汽油，但是這樣依然麻煩，該沖的還是得沖沖，該污染的還是要污染，不過買一款混動(dòng)的要比純電動(dòng)的要好。但是這個(gè)新能源目前來說，保養(yǎng)雖然不用，但是易損易耗件還是要換的，電池也是要換的，就像我們的手機(jī)，用久了就沒那么經(jīng)用了，而且4S店那么少，找個(gè)地方修理還是很麻煩的。

新能源汽車

這個(gè)新能源汽車充電其實(shí)不僅是電裝難找，充電卡也是分類的，就像手機(jī)卡，還有插口還是分類的，我勒個(gè)去，國家什么時(shí)候把這些統(tǒng)一好再來提倡一些為好。然后說到續(xù)航能力，想跑長途的只能嘆息了，自駕游啥的注定無緣，而且有的地方還限行，好像是上海郊區(qū)來著，說錯(cuò)了別怪我。

ps:新能源車在冬天溫度低時(shí)，電池容量會(huì)降低。

新能源汽車

不過新能源汽車是未來必定的走向，他環(huán)保、省錢、開著舒服，還解決了上牌的問題，不得不說新能源成熟之后一定是主流汽車。但是我覺得當(dāng)下不是講究環(huán)保的時(shí)候，而是講究效益的時(shí)候，如果買新能源汽車，混動(dòng)力會(huì)是一個(gè)比較好的選擇。另外環(huán)保是勢(shì)在必行的，高排量的車子都要做出調(diào)整，比如豐田霸道由全時(shí)四驅(qū)換成分時(shí)四驅(qū)，目的就是減排，2020年國家會(huì)全面覆蓋酒精汽油，看起來國家對(duì)環(huán)保這塊還是很上心的，另外買汽油車的不要想什么造福子孫后代的事情，車子這么多，國家還是需要賣車來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，你的環(huán)保不過是杯水車薪，只有在國家政策下，大家都遵守規(guī)定，才會(huì)有我們美好的明天，我相信總有一天新能源汽車的時(shí)代會(huì)到來。

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現(xiàn)在買新能源電動(dòng)汽車的人，相對(duì)還是比較少，像一般年輕人買的就更加少，現(xiàn)在買電動(dòng)汽車的還是大部分上年紀(jì)的消費(fèi)者！燃油汽車還是占主導(dǎo)地位！畢竟現(xiàn)在的技術(shù)難以解決續(xù)航長的問題，各地充電樁技術(shù)還不穩(wěn)定，還不健全！電動(dòng)轎車一般需要充電較長的時(shí)間，充電10幾個(gè)小時(shí)，行駛50---100公里就沒電了，所以希望將來技術(shù)有所突破，技術(shù)成熟了，再買不遲！買新能源電動(dòng)汽車的好處；新能源汽車，如電動(dòng)轎車，動(dòng)力來源電動(dòng)，所以不燒油，油耗為零，沒有好大的經(jīng)濟(jì)壓力！新能源汽車有國家的補(bǔ)貼政策，能省下好多錢，所以普通老百姓也能買的起的一款車型。正常的燃油車都是有噪音的，就算車的隔音玻璃再好，對(duì)外界的噪音影響還是比較大的，而新能源汽車是電動(dòng)機(jī)，所以噪音是很小的，車走起來沒有抖動(dòng)感，所以坐在車?yán)锸潜容^舒服的！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>如果說的是跟得上燃油車的技術(shù)發(fā)展水平的話，那毫無疑問是跟不上。

新能源汽車目前處于發(fā)展的初級(jí)階段，有些特別已經(jīng)展現(xiàn)的很明顯，比如加速能力。特斯拉modelS量產(chǎn)車可以做到2.9秒的百公里加速，比亞迪唐可以做到4.9秒的百公里加速，這兩個(gè)車比具備同樣加速能力的燃油車的價(jià)格都低很多，這是技術(shù)升級(jí)而非技術(shù)改進(jìn)的結(jié)果，即使說新能源汽車對(duì)燃油車是降維打擊也不過分。

但目前新能源汽車存在兩個(gè)重要的缺陷：

一是產(chǎn)品不穩(wěn)定。

尤其是電池電機(jī)技術(shù)，和發(fā)展了一百多年的燃油機(jī)技術(shù)來說，還顯得很稚嫩。舉個(gè)比較極端的例子，我們?cè)跍y(cè)試某一款純電車型時(shí)，晚上比較冷，0度左右，停車時(shí)還剩下60公里續(xù)航，第二天早上一啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)只剩下15公里續(xù)航了。當(dāng)然，不是所有的電動(dòng)車都這么差，但是目前大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航都會(huì)受到低溫的影響。

二是配套設(shè)施太差。

過去幾十年我國大規(guī)模建設(shè)加油站，導(dǎo)致現(xiàn)在基本上能達(dá)到50公里一座的密度，所以沒有人買燃油車的時(shí)候關(guān)心續(xù)航多少，因?yàn)榧佑吞菀琢?。相比之下，新能源汽車充電本來時(shí)間就比較長，現(xiàn)在充電樁建設(shè)也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，導(dǎo)致大家存在比較嚴(yán)重的里程焦慮。

但是這些缺陷都會(huì)被補(bǔ)上的，從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看，燃油車被電動(dòng)車干掉也只是時(shí)間問題。

那現(xiàn)在到底應(yīng)不應(yīng)該買電動(dòng)車呢？很簡(jiǎn)單，如果你覺得不放心，那就先不要買。

國家政策會(huì)從稅收、費(fèi)用、路權(quán)等各個(gè)方面強(qiáng)制一部分人（比如北京搖不到燃油號(hào)的）先買電動(dòng)車，直到電動(dòng)車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展到能自力更生，甚至大部分消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)車更好的時(shí)候，刺激政策就會(huì)退出。

所以啊，不用糾結(jié)，有喜歡的電動(dòng)車呢，買一臺(tái)玩玩。沒有看得上眼的，那就再等幾年。

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>大家的共識(shí)新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢(shì)，那么新能源汽車相比燃油車究竟有什么好處呢？1、駕駛成本低，基本上能控制在三毛以下；2、新能源汽車駕乘舒適性高，特別是車內(nèi)靜音；3、新能源汽車在一線城市不用搖號(hào)，而普通燃油車像深圳牌價(jià)都快十萬了；那么相比燃油車又有哪些缺點(diǎn)呢？1、車型可選度不高，特別是中高級(jí)車型；2、充電的條件還是沒有燃油車方便快捷；3、心理上接受程度低。目前對(duì)于有燃油車的我來說新能源汽車的吸引度沒有大到可以讓我換車的節(jié)奏，或許2020年左右我會(huì)考慮新能源汽車，但不是現(xiàn)在。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>電動(dòng)汽車 汽車 4S店 汽車蓄電池 充電樁 新能源汽車

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我剛買了一輛，用了一周，可以給大家做個(gè)參考。入手前也做了不少的功課，剛開始想選老年低速的代步車，后來綜合考慮行駛里程，安全性能等指標(biāo)，還是選擇了長安的一款純電動(dòng)汽車?？梢院推胀ǖ钠囈粯由吓普召I保險(xiǎn)，再加上家里已經(jīng)有一輛燃油動(dòng)力的車，不用考慮長途行駛的問題，能上下班接送孩子使用已經(jīng)足夠了。就續(xù)航里程來看，遠(yuǎn)沒有商家鼓吹的那么多，也可能是冬天的緣故，不過對(duì)于我這樣原來天天給電動(dòng)自行車充電的人來說，一星期沖一次我已經(jīng)很滿意了

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我現(xiàn)在就經(jīng)銷電動(dòng)轎車，現(xiàn)在買的都是些中老年人，電動(dòng)汽車由于操作簡(jiǎn)單，速度不高（駕駛?cè)岷停?，價(jià)格便宜，使用費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)很受歡迎，至于發(fā)展趨勢(shì)：根據(jù)以前摩托車大賣電動(dòng)自行車剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，消費(fèi)人群也是些不會(huì)騎摩托的婦女和老人（騎自行車的人群），現(xiàn)在隨著電動(dòng)車的發(fā)展，性能越來越接近摩托車，摩托車已經(jīng)快被擠出市場(chǎng)，我相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展，電動(dòng)汽車大有取代傳統(tǒng)燃油汽車的趨勢(shì)

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>選擇純電動(dòng)車面臨的最大問題就兩個(gè)：充電時(shí)間長，續(xù)航里程短

充電時(shí)間長的應(yīng)對(duì)辦法：擁有私人充電樁，而安裝私人充電樁的前提是有私人車庫（你沒看錯(cuò)，是車庫不是車位），因?yàn)檎l都不敢保證在你充電的時(shí)候會(huì)不會(huì)有“熊孩子”亂動(dòng)這些玩意，安全風(fēng)險(xiǎn)太高

續(xù)航里程短的應(yīng)對(duì)辦法：短距離出行路線相對(duì)固定，遠(yuǎn)距離出行使用其他交通工具；或者使用神操作，每當(dāng)電量不足時(shí)就回到自己的充電樁上補(bǔ)充（完全沒意義）

也就是說，想要不太糟心的使用純電動(dòng)車，限定條件為：有私人車庫并能安裝充電樁、僅作為通勤用途

插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車相比，優(yōu)勢(shì)在于可充電可加油，不存在續(xù)航里程的問題劣勢(shì)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高；無充電條件下僅能加油使用，電池和電機(jī)是累贅

建議：如果僅僅為了更加容易獲取牌照，請(qǐng)選擇插電式混合動(dòng)力車；條件允許的話也可以選擇純電動(dòng)車

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>目前的新能源電動(dòng)車該不該買視情況而定。如果你買車最主要用來上下班通勤，建議購買。一來電動(dòng)車綠色環(huán)保，減少對(duì)大氣層的污染物排放，既利于國家，更利于自己，對(duì)環(huán)保盡自己一份力量，二來可以大幅度減少自己的用車成本，最主要的就是可以節(jié)約大量的油錢。當(dāng)然，選購電動(dòng)車最好選那些靠譜的一線品牌，續(xù)航大，電池質(zhì)保長，充電時(shí)間短的優(yōu)先考慮。如果你買車最要是用來長距離旅游等用途，那還是建議目前不要考慮電動(dòng)車了。目前電動(dòng)車充電難充電慢續(xù)航里程低，完全不適合長距離用途，如果現(xiàn)在急需車，還是買傳統(tǒng)的汽油車較合適，如果不急需用車，等個(gè)兩三年，估計(jì)電動(dòng)車會(huì)有很大的改變！謝謝