為什么有些電動(dòng)汽車在冬季充電特別快？

問(wèn)題描述：為什么有些電動(dòng)汽車在冬季充電特別快？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>在寒冷的冬天，不只是電動(dòng)汽車，電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車都有這個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大部分的電池都有怕冷的特性。由于天氣寒冷，電池電解液的活性嚴(yán)重降低，電極與電解液的反應(yīng)速度很慢。電池的內(nèi)阻相應(yīng)的增大。看似電池的電量充滿了，但是一旦啟動(dòng)電池的電量下降很快，因?yàn)殡姵氐娜萘肯鄬?duì)的下降了。所以在電池充電的時(shí)候，要采取各種措施的電池保溫。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，至少要保持電池在15℃以上，才能基本上保持原來(lái)的電池容量。依照各個(gè)品牌電池的測(cè)試數(shù)據(jù)看，在0℃的時(shí)候，電池的容量只能保持原來(lái)的百分之65到70。這也是電動(dòng)汽車的一個(gè)很大缺點(diǎn)。但是隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，這個(gè)難題有可能會(huì)得到解決。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>充電特別快并不是好現(xiàn)象，一充就滿，一跑就沒(méi)電，說(shuō)明冬天內(nèi)阻加大，電池里面的化學(xué)成分不易轉(zhuǎn)化，天氣對(duì)電池影響很大，即使是鋰電池都不行，溫度越低影響越大。鉛酸電池可以盡量加保溫材料，就跟人一樣，電池最適應(yīng)的溫度是25度，冬天溫度每降一度，電池的容量就會(huì)小一些。鉛酸電池在北方到了零下十幾度，電量只有百分之四五十就不錯(cuò)了，鋰電池最好做一下均衡，可以大大改善行程。電動(dòng)車和電三輪無(wú)論用什么電池，加上保溫棉都會(huì)好一些，現(xiàn)在的新能源都有電加熱，充電影響不是很大。電動(dòng)車有條件的最好在屋里充電，屋里溫度高，充電的容量比在外面明顯大多了。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>充電快慢，影響最大的不是溫度。首要的是充電樁的功率。快速充電站里，一般有60kw，90kw，150kw這三種比較常見(jiàn)。充電速度肯定是150kw的比較快。當(dāng)然也要看車輛本身的電池，有些車輛本身電池設(shè)計(jì)的充電速度就比較慢，充電電流比較低。那么再高的功率也沒(méi)辦法。其次慢充，慢充影響速度的就只有充電樁的功率了，市場(chǎng)上有2種，一種是3.5kw，另一種是7kw。充電速度也會(huì)差一半。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)汽車冬天充電快，還特別快？這話如果反過(guò)來(lái)問(wèn)興許還有點(diǎn)道理，天冷氣溫低電解液活性低，充電電流小充電時(shí)間反而會(huì)長(zhǎng)一些。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>充得快用得快，不是充得快根本充不了多少，電池沒(méi)有什么突破最好不要買電動(dòng)汽車，換電池的錢都要頂買車的錢

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>那是冬天電池容量變小的原因，不是充電快，同樣的水流，大桶，小桶裝滿，小的快。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>只有冬季充電慢，或者是充不進(jìn)去電的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個(gè)不是電池原因，而是電池加熱系統(tǒng)的功勞。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這事好解決，就是電池加熱系統(tǒng)，如果沒(méi)有，不好意思，你的車前兩個(gè)小時(shí)幾乎不能充電

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>冬天氣溫低，電池容量下降，所需補(bǔ)充的電量少，所以就充得快，但跑不遠(yuǎn)。